El Volvo V70 XC es el antepasado de los artistas de la versatilidad de los actuales Volvo V60 Cross Country y el V90 Cross Country que ofrecen alta funcionalidad a través de una mayor distancia al suelo, tracción total y amplitud.
Con un diseño deportivo y robusto, una mayor distancia al suelo y un alto nivel de idoneidad para el uso diario, Volvo alimenta el sueño de un placer de conducción ilimitado: los modelos Cross Country han sido sinónimo de aventuras dentro y fuera de carreteras pavimentadas durante aproximadamente un cuarto de siglo. El desarrollo de este segmento de vehículos todo terreno completamente nuevo, que era único en el mundo de la automoción en ese momento, comenzó hace 25 años. El primer Volvo V70 XC es el antepasado de los artistas de la versatilidad de las camionetas actuales como el Volvo V60 Cross Country y el Volvo V90 Cross Country.
El año 1996 fue todo una aventura en Volvo: primero, el fabricante de automóviles premium presentó el primer automóvil de pasajeros sueco con tracción total permanente con el Volvo 850 AWD, luego se formó una nueva clase de vehículos. Las personas con un estilo de vida activo que también se encuentran en terrenos sin pavimentar ya no deberían tener que elegir entre un automóvil familiar o un vehículo todoterreno. Basado en el Volvo 850 AWD, el Volvo V70 XC fue creado como un modelo con un diseño robusto, generoso espacio y alta funcionalidad.
Incluso si la primera generación de modelos se fabricó hace menos de tres años, casi 54.000 clientes optaron por el modelo Allroad. Este éxito marcó el comienzo de una familia de modelos en constante crecimiento: en 2000, siguió la segunda generación, que solo se llamó Volvo XC70. La nueva edición de la camioneta, que en ningún caso era un verdadero SUV, lucía aún más decidida con sus planchas de plástico, y el interior independiente subrayaba su papel especial. Con el compacto Volvo V40 Cross Country, un sedán hatchback dinámico llegó más tarde a la carretera como modelo “CC”, y con el Volvo S60 incluso un modelo real de cuatro puertas.
Como descendiente directo del Volvo V70 XC, el Volvo V60 Cross Country de 4,64 metros de largo ofrecía al menos el mismo espacio confortable, y eso a pesar del aspecto más dinámico. Los ocupantes también se beneficiaron de un amplio equipamiento de confort y seguridad: el sistema de audio Performance Sound, el aire acondicionado automático de dos zonas que incluye un sistema de calidad del aire y el sistema de frenado de emergencia City Safety eran de serie. Para la propulsión, había una opción de tres motores diésel y un potente motor turbo de gasolina T5, que desarrollaba entre 110 kW (150 CV) y 180 kW (245 CV) con tracción delantera o en las cuatro ruedas, transmisión manual o automática Geartronic. .
Las características de diseño independientes, como la parrilla del radiador con puntales verticales negros y aplicaciones cromadas, así como la entrada de aire inferior y la protección óptica de bajos en plateado, identifican inmediatamente al modelo como Cross Country. La distancia al suelo aumentó en 60 milímetros y los pasos de rueda que se muestran de manera llamativa subrayan el papel especial dentro de la gama de modelos Volvo.
El interior retoma el sencillo y claro diseño escandinavo. El fuerte énfasis en las líneas horizontales transmite una generosa sensación de amplitud y espacio. Como alternativa a los asientos de confort, Volvo Tailored Wool ofrece asientos deportivos. El material consta de un 30 por ciento de lana y un 70 por ciento de poliéster reciclado. Esto significa que la funda no solo es tres kilogramos más ligera que la piel de napa, sino que también es sostenible, ideal para los "niños de la naturaleza" sobre ruedas.
La nueva plataforma de sensores del Sistema avanzado de asistencia al conductor (ADAS) garantiza la seguridad: combina cámaras, radar y sensores ultrasónicos con software avanzado. Los motores Drive-E modernos funcionan bajo el capó: los motores de gasolina y diésel, todos ellos vinculados a la transmisión automática de ocho velocidades Geartronic, cubren un rango de potencia de 145 kW (197 CV) a 220 kW (300 CV). El sistema híbrido suave estándar reduce el consumo de combustible y las emisiones de CO2; la tracción total es nuevamente obligatoria.
Compartiendo este artículo usted puede ayudar a difundir valor a otros que están buscando este tipo de información
Con un diseño deportivo y robusto, una mayor distancia al suelo y un alto nivel de idoneidad para el uso diario, Volvo alimenta el sueño de un placer de conducción ilimitado: los modelos Cross Country han sido sinónimo de aventuras dentro y fuera de carreteras pavimentadas durante aproximadamente un cuarto de siglo. El desarrollo de este segmento de vehículos todo terreno completamente nuevo, que era único en el mundo de la automoción en ese momento, comenzó hace 25 años. El primer Volvo V70 XC es el antepasado de los artistas de la versatilidad de las camionetas actuales como el Volvo V60 Cross Country y el Volvo V90 Cross Country.
El año 1996 fue todo una aventura en Volvo: primero, el fabricante de automóviles premium presentó el primer automóvil de pasajeros sueco con tracción total permanente con el Volvo 850 AWD, luego se formó una nueva clase de vehículos. Las personas con un estilo de vida activo que también se encuentran en terrenos sin pavimentar ya no deberían tener que elegir entre un automóvil familiar o un vehículo todoterreno. Basado en el Volvo 850 AWD, el Volvo V70 XC fue creado como un modelo con un diseño robusto, generoso espacio y alta funcionalidad.
Familia de modelos en crecimiento
El Volvo V70 XC de 4,72 metros de largo combinó el alto nivel de seguridad típico de la marca con espacio para toda la familia y un maletero de 575 litros. Más conspicuo que su pintura de dos tonos “Duo Tone” (opcional) fue su carácter robusto: una parrilla del radiador visualmente independiente, parachoques voluminosos y un revestimiento de carrocería de aspecto rústico se unieron a un cuerpo más alto. Para que la camioneta pudiera mantener su promesa de cross-country, que se expresaba en el sufijo del nombre "Cross Country" ("XC" para abreviar), la tecnología todoterreno necesaria estaba a bordo: motor turbo de alto par, permanente todos -La transmisión por rueda y el acoplamiento viscoso también garantizan la mejor tracción en el terreno.Incluso si la primera generación de modelos se fabricó hace menos de tres años, casi 54.000 clientes optaron por el modelo Allroad. Este éxito marcó el comienzo de una familia de modelos en constante crecimiento: en 2000, siguió la segunda generación, que solo se llamó Volvo XC70. La nueva edición de la camioneta, que en ningún caso era un verdadero SUV, lucía aún más decidida con sus planchas de plástico, y el interior independiente subrayaba su papel especial. Con el compacto Volvo V40 Cross Country, un sedán hatchback dinámico llegó más tarde a la carretera como modelo “CC”, y con el Volvo S60 incluso un modelo real de cuatro puertas.
 |
| El Volvo V70 XC es el antepasado de los actuales modelos de cross country |
La primera generación de la década de 1960
El sedán y su contraparte familiar, que ahora se encuentra en la segunda generación de modelos, duplicó el número de modelos de cross country. Con un diseño deportivo, los modelos 60 de la primera generación han combinado la típica protección contra empotramiento con robustas extensiones de pasos de rueda y 201 milímetros de distancia al suelo. El aspecto de panal de abeja de la parrilla delantera subrayó el carácter independiente.Como descendiente directo del Volvo V70 XC, el Volvo V60 Cross Country de 4,64 metros de largo ofrecía al menos el mismo espacio confortable, y eso a pesar del aspecto más dinámico. Los ocupantes también se beneficiaron de un amplio equipamiento de confort y seguridad: el sistema de audio Performance Sound, el aire acondicionado automático de dos zonas que incluye un sistema de calidad del aire y el sistema de frenado de emergencia City Safety eran de serie. Para la propulsión, había una opción de tres motores diésel y un potente motor turbo de gasolina T5, que desarrollaba entre 110 kW (150 CV) y 180 kW (245 CV) con tracción delantera o en las cuatro ruedas, transmisión manual o automática Geartronic. .
Representantes de hoy
Es difícil imaginar la cartera de modelos actual sin el Cross Country. Además del Volvo V60 Cross Country de segunda generación, también está el Volvo V90 Cross Country más grande, que recuerda aún más al original. La camioneta con tracción en las cuatro ruedas con sus virtudes todoterreno, que se basa en la arquitectura de producto escalable (SPA), es incluso más espaciosa que su antecesora con poco menos de 4,96 metros. El volumen del maletero está en un nivel similar con 560 litros.Las características de diseño independientes, como la parrilla del radiador con puntales verticales negros y aplicaciones cromadas, así como la entrada de aire inferior y la protección óptica de bajos en plateado, identifican inmediatamente al modelo como Cross Country. La distancia al suelo aumentó en 60 milímetros y los pasos de rueda que se muestran de manera llamativa subrayan el papel especial dentro de la gama de modelos Volvo.
El interior retoma el sencillo y claro diseño escandinavo. El fuerte énfasis en las líneas horizontales transmite una generosa sensación de amplitud y espacio. Como alternativa a los asientos de confort, Volvo Tailored Wool ofrece asientos deportivos. El material consta de un 30 por ciento de lana y un 70 por ciento de poliéster reciclado. Esto significa que la funda no solo es tres kilogramos más ligera que la piel de napa, sino que también es sostenible, ideal para los "niños de la naturaleza" sobre ruedas.
Tecnología moderna
A pesar del carácter deportivo, robusto y al mismo tiempo sostenible, los conductores no tienen que temer ninguna pérdida de comodidad, seguridad o tecnología. En el Volvo V90 Cross Country, por ejemplo, se utilizará por primera vez un sistema de infoentretenimiento basado en Android en el año modelo 2022: El sistema operativo de Google permite una personalización inigualable y además otorga acceso a diversos servicios en el vehículo, como la navegación. el servicio Google Maps, el asistente de voz Google Assistant y Google Play Store, en el que se pueden encontrar muchas otras aplicaciones para uso de vehículos.La nueva plataforma de sensores del Sistema avanzado de asistencia al conductor (ADAS) garantiza la seguridad: combina cámaras, radar y sensores ultrasónicos con software avanzado. Los motores Drive-E modernos funcionan bajo el capó: los motores de gasolina y diésel, todos ellos vinculados a la transmisión automática de ocho velocidades Geartronic, cubren un rango de potencia de 145 kW (197 CV) a 220 kW (300 CV). El sistema híbrido suave estándar reduce el consumo de combustible y las emisiones de CO2; la tracción total es nuevamente obligatoria.
Compartiendo este artículo usted puede ayudar a difundir valor a otros que están buscando este tipo de información
Así,que el Volvo V70 XC es el antepasado de los artistas de la versatilidad de los actuales Volvo V60 Cross Country y el V90 Cross Country ofrecen alta funcionalidad a través de una mayor distancia al suelo, tracción total y amplitud.
Comentarios
Publicar un comentario