Volkswagen Commercial Vehicles ha presentado con una opción híbrida enchufable el nuevo Multivan con un diseño fresco, un interior más flexible, una conectividad mejorada
El Multivan es el reemplazo del Volkswagen Caravelle actual, brindando a los clientes hasta siete asientos y la combinación perfecta de practicidad, comodidad y seguridad para todas sus necesidades: desde el chofer hasta la carrera escolar diaria y las aventuras de las vacaciones.
Multivan ha recibido un nuevo nombre en el Reino Unido para reflejar la revisión completa de su predecesor y, al mismo tiempo, brindar la misma versatilidad a la base de fanáticos leales del Caravelle. Ya no se construirá en la plataforma Transporter, el modelo completamente nuevo se basará en la plataforma MQB del Grupo Volkswagen.
El Multivan mide 1.941 mm de ancho, 4.973 mm de largo, hasta 1.903 mm de alto y una distancia entre ejes de 3.124 mm. También está disponible una versión más larga, que mide 5.173 mm. En general, significa que la nueva generación tiene una distancia entre ejes más larga y un perfil más ancho y bajo, todo diseñado para mejorar la aerodinámica, reducir el consumo de combustible y aumentar la autonomía. El modelo está disponible con ruedas de hasta 19 ”y en tres especificaciones:“ Multivan ”,“ Life ”y“ Style ”.
Opcional es un techo de vidrio panorámico, con vidrio de seguridad laminado LowE para reducir la radiación térmica entrante en un 44 por ciento, así como una escotilla trasera operada eléctricamente y puertas corredizas eléctricas, que se pueden operar mediante control por gestos para facilitar la entrada.
El Multivan está equipado con faros LED de serie, pero se puede actualizar a IQ.LIGHT interactivos: faros delanteros de matriz LED, que ofrecen un haz completo permanente, sin cegar a los conductores que se aproximan y en las curvas dinámicas para proporcionar una iluminación precisa durante las curvas. El sistema IQ.LIGHT también cuenta con una barra lateral LED iluminada en la parrilla del radiador como un elemento adicional de las luces de circulación diurna.
Con espacio para hasta siete asientos, los cinco asientos traseros, que son hasta un 25 por ciento más livianos, se pueden mover y quitar para adaptarse, mientras que la segunda fila se puede mover 180 grados para crear una configuración de asientos estilo conferencia. El asiento de banco de ancho completo para la tercera fila ha sido reemplazado por asientos individuales para permitir que los asientos individuales se retiren para una flexibilidad completa.
Se ha diseñado una innovadora mesa multifunción para el nuevo Multivan. Usando el riel central, se puede mover entre cualquiera de las filas de asientos y, por primera vez, se puede usar como consola central entre los asientos delanteros. La mesa, que es completamente extraíble, cuenta con altura ajustable, tres portavasos y un contenedor de almacenamiento.
El piso completamente plano desde los asientos delanteros hasta los traseros sin consola central permite que el sistema flexible de asientos y riel de mesa sea posible gracias a la eliminación del freno de mano tradicional. En cambio, el freno de mano se activa electrónicamente mediante un botón o automáticamente. El nuevo Multivan se ofrece solo con una caja de cambios automática DSG controlada mediante tecnología de cambio por cable, lo que significa que se ha quitado la palanca de cambios para aumentar aún más el espacio para los ocupantes, con controles integrados ergonómicamente en el panel de instrumentos.
En la versión básica, el Multivan ofrece 469 litros de espacio para equipaje detrás de la tercera fila de asientos, que se extiende a 1.844 litros (1.850 litros con techo panorámico de vidrio) detrás de la segunda fila. La capacidad total de carga hasta los asientos delanteros es de 3.672 litros, que se extiende hasta un máximo de 4.053 litros en la versión más larga equipada con techo panorámico de cristal.
En la línea central se encuentran la pantalla 'Digital Cockpit' de 10.25 pulgadas y la pantalla táctil de infoentretenimiento de 10.0 pulgadas. Dispuestos en el centro entre los dos sobre una superficie negra de alto brillo se encuentran los nuevos y minimalistas controles DSG de cambio por cable. Junto a esto, hay dos enchufes USB-C de serie y una bandeja para la carga inductiva de teléfonos inteligentes opcional. Por primera vez en un modelo de vehículos comerciales Volkswagen, está disponible una pantalla de visualización frontal.
El sistema de infoentretenimiento estándar se llama 'Ready 2 Discover', que incluye una eSIM integrada para ofrecer funciones de seguridad y conveniencia en línea. We Connect se puede utilizar de forma gratuita durante un período ilimitado, con servicios como asistencia en caso de avería, estado del vehículo y posición de estacionamiento.
We Connect Plus, disponible gratis durante tres años, brinda servicios adicionales como la capacidad de bloquear y desbloquear el vehículo, o controlar el calentador auxiliar opcional de forma remota a través de un teléfono inteligente. En combinación con los sistemas de navegación Discover Media y Discover Pro más avanzados y opcionales, We Connect Plus incluye más servicios relacionados con la navegación, como actualización de mapas en línea e información de tráfico. We Connect Plus también brinda servicios adicionales para el eHybrid, como permitir a los propietarios preestablecer la temperatura interior del vehículo y administrar el proceso de carga a través de un teléfono inteligente.
Todos los sistemas de información y entretenimiento se pueden combinar con un sistema de sonido Harmon Kardon desarrollado específicamente para el Multivan. Además de 14 altavoces de alta gama detrás de paneles cortados con láser de precisión, un amplificador Ethernet de 16 canales con 840 vatios de salida de música y cuatro configuraciones de sonido, el sistema utiliza el 'Fraunhofer Sonamic Panorama Algorithm', que es capaz de separar las fuentes individuales de una grabación estéreo y distribuirlas uniformemente a través de un escenario acústico en forma de U, para crear el sonido óptimo.
Otros sistemas nuevos incluyen Car2X, que permite la comunicación local con otros vehículos y la infraestructura de las carreteras para proporcionar advertencias de cualquier peligro, protección lateral, asistencia de viento cruzado, asistencia de apagado, que advierte de cualquier tráfico que se aproxima al girar a través de una calzada, y un sistema de advertencia de salida, que advierte al abrir una puerta de cualquier bicicleta o vehículo que se acerque por detrás.
El Multivan también presenta IQ.DRIVE Travel Assist, que permite la conducción semiautónoma al combinar el control de crucero adaptativo predictivo y el asistente de carril para hacer que los viajes de larga distancia sean más seguros y fáciles.
También está disponible en el nuevo Multivan Area View, una representación real de 360 grados del vehículo usando cuatro cámaras, visibles en la pantalla de información y entretenimiento de 10 pulgadas, para hacer que el estacionamiento y las maniobras sean lo más seguro y fácil posible.
El nuevo Multivan eHybrid combina un motor 1.4 TSI de 150 CV con un motor eléctrico de 85kW para producir una potencia combinada de 160kW / 218 CV, lo que proporciona una conducción silenciosa y sin emisiones cuando está en modo solo eléctrico para viajes urbanos cortos y ofrece a los clientes disfruta de viajes más largos. El eHybrid utiliza una caja de cambios DSG de seis velocidades a medida.
La batería de iones de litio de 13 kWh se encuentra debajo del piso plano del Multivan, lo que ahorra espacio interior y reduce el centro de gravedad del vehículo para mejorar el manejo. El punto de carga se encuentra en el lado derecho del alerón delantero.
El Multivan de tracción delantera también está disponible con dos motores de gasolina turboalimentados de cuatro cilindros: un 1.5 TSI de 136 CV y un 2.0 TSI de 204 CV. Un turbodiésel de cuatro cilindros, con una potencia de 150 CV, se incorporará el próximo año. Todos ellos están acoplados con una caja de cambios DSG de siete velocidades de serie.
El Multivan es el reemplazo del Volkswagen Caravelle actual, brindando a los clientes hasta siete asientos y la combinación perfecta de practicidad, comodidad y seguridad para todas sus necesidades: desde el chofer hasta la carrera escolar diaria y las aventuras de las vacaciones.
Multivan ha recibido un nuevo nombre en el Reino Unido para reflejar la revisión completa de su predecesor y, al mismo tiempo, brindar la misma versatilidad a la base de fanáticos leales del Caravelle. Ya no se construirá en la plataforma Transporter, el modelo completamente nuevo se basará en la plataforma MQB del Grupo Volkswagen.
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Diseño del nuevo Multivan
El Multivan tiene un diseño exterior completamente nuevo que rinde homenaje al ADN de sus predecesores, que se remonta al Transporter T3 de 1985, con una línea de diseño horizontal y parrilla y faros delanteros de ancho completo, para darle un aspecto moderno y dinámico. Los pilares A se han remodelado para mejorar la visibilidad, mientras que las firmas de luces delanteras y traseras únicas le dan un aspecto fresco. Las tomas de aire delanteras, pintadas del mismo color que el vehículo, se han reducido, rindiendo homenaje a la herencia de los motores traseros refrigerados por aire de las tres primeras generaciones y mostrando el futuro del sistema de propulsión híbrido.El Multivan mide 1.941 mm de ancho, 4.973 mm de largo, hasta 1.903 mm de alto y una distancia entre ejes de 3.124 mm. También está disponible una versión más larga, que mide 5.173 mm. En general, significa que la nueva generación tiene una distancia entre ejes más larga y un perfil más ancho y bajo, todo diseñado para mejorar la aerodinámica, reducir el consumo de combustible y aumentar la autonomía. El modelo está disponible con ruedas de hasta 19 ”y en tres especificaciones:“ Multivan ”,“ Life ”y“ Style ”.
Opcional es un techo de vidrio panorámico, con vidrio de seguridad laminado LowE para reducir la radiación térmica entrante en un 44 por ciento, así como una escotilla trasera operada eléctricamente y puertas corredizas eléctricas, que se pueden operar mediante control por gestos para facilitar la entrada.
El Multivan está equipado con faros LED de serie, pero se puede actualizar a IQ.LIGHT interactivos: faros delanteros de matriz LED, que ofrecen un haz completo permanente, sin cegar a los conductores que se aproximan y en las curvas dinámicas para proporcionar una iluminación precisa durante las curvas. El sistema IQ.LIGHT también cuenta con una barra lateral LED iluminada en la parrilla del radiador como un elemento adicional de las luces de circulación diurna.
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Interior
En el interior, el nuevo Multivan es más flexible y espacioso que nunca, con un nuevo sistema de asientos modular y liviano y una mesa innovadora.Con espacio para hasta siete asientos, los cinco asientos traseros, que son hasta un 25 por ciento más livianos, se pueden mover y quitar para adaptarse, mientras que la segunda fila se puede mover 180 grados para crear una configuración de asientos estilo conferencia. El asiento de banco de ancho completo para la tercera fila ha sido reemplazado por asientos individuales para permitir que los asientos individuales se retiren para una flexibilidad completa.
Se ha diseñado una innovadora mesa multifunción para el nuevo Multivan. Usando el riel central, se puede mover entre cualquiera de las filas de asientos y, por primera vez, se puede usar como consola central entre los asientos delanteros. La mesa, que es completamente extraíble, cuenta con altura ajustable, tres portavasos y un contenedor de almacenamiento.
El piso completamente plano desde los asientos delanteros hasta los traseros sin consola central permite que el sistema flexible de asientos y riel de mesa sea posible gracias a la eliminación del freno de mano tradicional. En cambio, el freno de mano se activa electrónicamente mediante un botón o automáticamente. El nuevo Multivan se ofrece solo con una caja de cambios automática DSG controlada mediante tecnología de cambio por cable, lo que significa que se ha quitado la palanca de cambios para aumentar aún más el espacio para los ocupantes, con controles integrados ergonómicamente en el panel de instrumentos.
En la versión básica, el Multivan ofrece 469 litros de espacio para equipaje detrás de la tercera fila de asientos, que se extiende a 1.844 litros (1.850 litros con techo panorámico de vidrio) detrás de la segunda fila. La capacidad total de carga hasta los asientos delanteros es de 3.672 litros, que se extiende hasta un máximo de 4.053 litros en la versión más larga equipada con techo panorámico de cristal.
Conectividad y tecnología
El área de la cabina se ha rediseñado por completo junto con un nuevo volante multifunción. Todas las características clave del nuevo Multivan están ahora en una línea de visión, con una línea secundaria para otras funciones para que la operación sea lo más intuitiva posible. Los controles táctiles brindan acceso directo a configuraciones como aire acondicionado, calefacción de asientos y volumen de audio.En la línea central se encuentran la pantalla 'Digital Cockpit' de 10.25 pulgadas y la pantalla táctil de infoentretenimiento de 10.0 pulgadas. Dispuestos en el centro entre los dos sobre una superficie negra de alto brillo se encuentran los nuevos y minimalistas controles DSG de cambio por cable. Junto a esto, hay dos enchufes USB-C de serie y una bandeja para la carga inductiva de teléfonos inteligentes opcional. Por primera vez en un modelo de vehículos comerciales Volkswagen, está disponible una pantalla de visualización frontal.
El sistema de infoentretenimiento estándar se llama 'Ready 2 Discover', que incluye una eSIM integrada para ofrecer funciones de seguridad y conveniencia en línea. We Connect se puede utilizar de forma gratuita durante un período ilimitado, con servicios como asistencia en caso de avería, estado del vehículo y posición de estacionamiento.
We Connect Plus, disponible gratis durante tres años, brinda servicios adicionales como la capacidad de bloquear y desbloquear el vehículo, o controlar el calentador auxiliar opcional de forma remota a través de un teléfono inteligente. En combinación con los sistemas de navegación Discover Media y Discover Pro más avanzados y opcionales, We Connect Plus incluye más servicios relacionados con la navegación, como actualización de mapas en línea e información de tráfico. We Connect Plus también brinda servicios adicionales para el eHybrid, como permitir a los propietarios preestablecer la temperatura interior del vehículo y administrar el proceso de carga a través de un teléfono inteligente.
Todos los sistemas de información y entretenimiento se pueden combinar con un sistema de sonido Harmon Kardon desarrollado específicamente para el Multivan. Además de 14 altavoces de alta gama detrás de paneles cortados con láser de precisión, un amplificador Ethernet de 16 canales con 840 vatios de salida de música y cuatro configuraciones de sonido, el sistema utiliza el 'Fraunhofer Sonamic Panorama Algorithm', que es capaz de separar las fuentes individuales de una grabación estéreo y distribuirlas uniformemente a través de un escenario acústico en forma de U, para crear el sonido óptimo.
Seguridad
El Multivan cuenta con más de 34 sistemas de asistencia al conductor que mejoran la seguridad, la comodidad y la conveniencia. Estándar es el sistema de monitoreo de área de asistencia delantera, que incluye frenado de emergencia en ciudad, pantalla dinámica de señales de tráfico y el sistema de asistencia de carril.Otros sistemas nuevos incluyen Car2X, que permite la comunicación local con otros vehículos y la infraestructura de las carreteras para proporcionar advertencias de cualquier peligro, protección lateral, asistencia de viento cruzado, asistencia de apagado, que advierte de cualquier tráfico que se aproxima al girar a través de una calzada, y un sistema de advertencia de salida, que advierte al abrir una puerta de cualquier bicicleta o vehículo que se acerque por detrás.
El Multivan también presenta IQ.DRIVE Travel Assist, que permite la conducción semiautónoma al combinar el control de crucero adaptativo predictivo y el asistente de carril para hacer que los viajes de larga distancia sean más seguros y fáciles.
También está disponible en el nuevo Multivan Area View, una representación real de 360 grados del vehículo usando cuatro cámaras, visibles en la pantalla de información y entretenimiento de 10 pulgadas, para hacer que el estacionamiento y las maniobras sean lo más seguro y fácil posible.
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Tren motriz
Basado en la plataforma MQB del Grupo Volkswagen, el nuevo Multivan, que tiene una capacidad de remolque de hasta 2.000 kg, está disponible con tres trenes motrices, incluido por primera vez en un modelo de vehículos comerciales Volkswagen, un híbrido enchufable (PHEV) opción.El nuevo Multivan eHybrid combina un motor 1.4 TSI de 150 CV con un motor eléctrico de 85kW para producir una potencia combinada de 160kW / 218 CV, lo que proporciona una conducción silenciosa y sin emisiones cuando está en modo solo eléctrico para viajes urbanos cortos y ofrece a los clientes disfruta de viajes más largos. El eHybrid utiliza una caja de cambios DSG de seis velocidades a medida.
La batería de iones de litio de 13 kWh se encuentra debajo del piso plano del Multivan, lo que ahorra espacio interior y reduce el centro de gravedad del vehículo para mejorar el manejo. El punto de carga se encuentra en el lado derecho del alerón delantero.
El Multivan de tracción delantera también está disponible con dos motores de gasolina turboalimentados de cuatro cilindros: un 1.5 TSI de 136 CV y un 2.0 TSI de 204 CV. Un turbodiésel de cuatro cilindros, con una potencia de 150 CV, se incorporará el próximo año. Todos ellos están acoplados con una caja de cambios DSG de siete velocidades de serie.
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Así, que Volkswagen Commercial Vehicles ha presentado con una opción híbrida enchufable el nuevo Multivan con un diseño fresco, un interior más flexible, una conectividad mejorada
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