El Mercado mundial de autobuses eléctricos 2021-2027 alcanzará las 704 mil unidades con una tasa compuesta anual del 43,1% por la demanda creciente de soluciones de transporte masivo eficientes energéticamente y sin emisiones según el informe "mercado de autobuses eléctricos por propulsión (BEV, PHEV y FCEV), aplicación (interurbanos e intraurbanos), segmento de consumidores (operadores de flotas y gobierno), alcance, longitud del autobús, Potencia de salida, capacidad de la batería, componente, tipo de batería y región: pronóstico global para 2027 de ResearchAndMarkets.com .
Se proyecta que el tamaño del mercado mundial de autobuses eléctricos crecerá de 81 mil unidades en 2021 a 704 mil unidades en 2027, a una tasa compuesta anual del 43,1%.
Los avances en las tecnologías de paquetes de baterías y los trenes de potencia eléctricos son algunos de los principales factores que impulsan el crecimiento del mercado de autobuses y autocares eléctricos. Muchos países se están enfocando en la electrificación de sus soluciones de transporte masivo, especialmente autobuses y autocares.
Factores como el aumento de la contaminación y los peligros ambientales, las estrictas regulaciones gubernamentales y la dura competencia han obligado a los fabricantes de equipos originales (OEM) de automóviles a fabricar autobuses de bajo consumo y respetuosos con el medio ambiente.
Sin embargo, se espera que la pandemia de COVID-19 tenga un ligero impacto en el mercado de autobuses eléctricos. Tanto la producción como las ventas de vehículos nuevos se detuvieron en el primer y segundo trimestre de 2020 en todo el mundo, ya que todo el ecosistema se había visto afectado. Los fabricantes de equipos originales tuvieron que esperar hasta que se levantaran los cierres para reanudar la producción, lo que afectó a su negocio.
Después de la pandemia, la demanda de transporte masivo aumentaría, ya que las personas regresarían a sus lugares de trabajo y usarían el transporte público. Además, la fabricación de componentes también está suspendida y los pequeños fabricantes de Nivel II y Nivel III podrían enfrentar problemas de liquidez. Sin embargo, otra ola de COVID-19 debido a cepas más nuevas puede obstaculizar la recuperación en algunos países.
Posteriormente, los fabricantes de autobuses eléctricos necesitarían ajustar el volumen de producción en función del escenario COVID-19 en diferentes países. Además, también se suspendió la fabricación de componentes y los pequeños fabricantes de Nivel II y Nivel III enfrentan problemas de liquidez. Por lo tanto, la suspensión de la producción durante el brote y la menor demanda después de la pandemia podrían tener un impacto sin precedentes en los proveedores de autobuses eléctricos.
El mercado de autobuses eléctricos comprende los principales fabricantes como BYD (China), Yutong (China) , Proterra (EE. UU.), VDL Groep ( Países Bajos ) y AB Volvo ( Suecia ).
Perspectivas premium
Para obtener más información sobre este informe, visite https://www.researchandmarkets.com/r/isiidt
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Así,que el Mercado mundial de autobuses eléctricos 2021-2027 alcanzará las 704 mil unidades con una tasa compuesta anual del 43,1% por la demanda creciente de soluciones de transporte masivo eficientes energéticamente y sin emisiones según el informe "mercado de autobuses eléctricos por propulsión (BEV, PHEV y FCEV), aplicación (interurbanos e intraurbanos), segmento de consumidores (operadores de flotas y gobierno), alcance, longitud del autobús, Potencia de salida, capacidad de la batería, componente, tipo de batería y región: pronóstico global para 2027 " de ResearchAndMarkets.com .
Se proyecta que el tamaño del mercado mundial de autobuses eléctricos crecerá de 81 mil unidades en 2021 a 704 mil unidades en 2027, a una tasa compuesta anual del 43,1%.
Los avances en las tecnologías de paquetes de baterías y los trenes de potencia eléctricos son algunos de los principales factores que impulsan el crecimiento del mercado de autobuses y autocares eléctricos. Muchos países se están enfocando en la electrificación de sus soluciones de transporte masivo, especialmente autobuses y autocares.
Factores como el aumento de la contaminación y los peligros ambientales, las estrictas regulaciones gubernamentales y la dura competencia han obligado a los fabricantes de equipos originales (OEM) de automóviles a fabricar autobuses de bajo consumo y respetuosos con el medio ambiente.
Sin embargo, se espera que la pandemia de COVID-19 tenga un ligero impacto en el mercado de autobuses eléctricos. Tanto la producción como las ventas de vehículos nuevos se detuvieron en el primer y segundo trimestre de 2020 en todo el mundo, ya que todo el ecosistema se había visto afectado. Los fabricantes de equipos originales tuvieron que esperar hasta que se levantaran los cierres para reanudar la producción, lo que afectó a su negocio.
Después de la pandemia, la demanda de transporte masivo aumentaría, ya que las personas regresarían a sus lugares de trabajo y usarían el transporte público. Además, la fabricación de componentes también está suspendida y los pequeños fabricantes de Nivel II y Nivel III podrían enfrentar problemas de liquidez. Sin embargo, otra ola de COVID-19 debido a cepas más nuevas puede obstaculizar la recuperación en algunos países.
Posteriormente, los fabricantes de autobuses eléctricos necesitarían ajustar el volumen de producción en función del escenario COVID-19 en diferentes países. Además, también se suspendió la fabricación de componentes y los pequeños fabricantes de Nivel II y Nivel III enfrentan problemas de liquidez. Por lo tanto, la suspensión de la producción durante el brote y la menor demanda después de la pandemia podrían tener un impacto sin precedentes en los proveedores de autobuses eléctricos.
El mercado de autobuses eléctricos comprende los principales fabricantes como BYD (China), Yutong (China) , Proterra (EE. UU.), VDL Groep ( Países Bajos ) y AB Volvo ( Suecia ).
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| Los autobuses eléctricos alcanzarán las 704 mil unidades en 2027 |
Perspectivas premium
- Oportunidades atractivas en el mercado de autobuses eléctricos: se espera que la creciente demanda de vehículos de bajo consumo de combustible y libres de emisiones impulse el mercado de autobuses eléctricos
- Se estima que Asia-Pacífico representará la mayor participación de mercado en 2021
- Se proyecta que el segmento gubernamental sea el mercado más grande, 2021 vs. 2027 (Unidades)
- Se proyecta que Bev sea el segmento más grande en el mercado de autobuses eléctricos, 2021 vs. 2027 (Unidades)
- Se proyecta que hasta 200 millas sea el segmento más grande del mercado de autobuses eléctricos, 2021 vs. 2027 (Unidades)
- 9- 14 M se prevé que sea el segmento más grande del mercado autobús eléctrico de 2021 vs. 2027 (Unidades)
- Se proyecta que Intracity sea el segmento más grande del mercado de autobuses eléctricos, 2021 vs. 2027 (Unidades)
- Se proyecta que hasta 250 kW sea el segmento más grande del mercado de autobuses eléctricos, 2021 vs. 2027 (Unidades)
- Se proyecta que la batería sea el segmento más grande del mercado de autobuses eléctricos, 2021 vs. 2027 (millones de USD)
- Se proyecta que hasta 400 Kwh sea el segmento más grande del mercado de autobuses eléctricos, 2021 vs. 2027 (Unidades)
- Se proyecta que la batería de fosfato de hierro y litio será el segmento más grande del mercado de autobuses eléctricos, 2021 vs. 2027 (Unidades)
Para obtener más información sobre este informe, visite https://www.researchandmarkets.com/r/isiidt
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Así,que el Mercado mundial de autobuses eléctricos 2021-2027 alcanzará las 704 mil unidades con una tasa compuesta anual del 43,1% por la demanda creciente de soluciones de transporte masivo eficientes energéticamente y sin emisiones según el informe "mercado de autobuses eléctricos por propulsión (BEV, PHEV y FCEV), aplicación (interurbanos e intraurbanos), segmento de consumidores (operadores de flotas y gobierno), alcance, longitud del autobús, Potencia de salida, capacidad de la batería, componente, tipo de batería y región: pronóstico global para 2027 " de ResearchAndMarkets.com .
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