MAHLE Powertrain desarrolla un vehículo con una nueva tecnología de pila de combustible de hidrógeno

MAHLE Powertrain está desarrollando el primer vehículo de demostración de una nueva tecnología de pila de combustible de hidrógeno. Como socio de integración del especialista en celdas de combustible de hidrógeno, Bramble Energy, MAHLE Powertrain está ayudando a optimizar la integración de la tecnología de celda de combustible de placa de circuito impreso (PCBFC ™ ) de la compañía dentro del tren motriz de un Renault Kangoo ZE. El vehículo, que se dará a conocer en 2021, mostrará el potencial de alto rendimiento y costo reducido de las celdas de combustible refrigeradas por líquido de alta densidad de potencia.

"El hidrógeno es sin duda una opción viable para el sector de los vehículos comerciales ligeros", afirma Jonathan Hall, jefe de investigación y proyectos de ingeniería avanzada de MAHLE Powertrain. “Estamos encantados de trabajar con Bramble Energy en un proyecto tan emocionante y oportuno. El sector de vehículos comerciales está explorando opciones de combustibles alternativos, ya que varios operadores de grandes flotas se comprometen a cumplir con cero emisiones netas de CO 2 . La tecnología PCBFCä proporciona una solución de alta densidad de potencia que se adapta perfectamente a los ciclos de trabajo típicos de los vehículos comerciales. Además, esperamos que el desarrollo acelerado de las tecnologías de celdas de combustible tenga el efecto dominó de inspirar un mayor despliegue de infraestructura de apoyo para las áreas donde actualmente falta ”.

MAHLE Powertrain fue elegido para apoyar a Bramble Energy en el proyecto de integración, que aprovecha las técnicas de fabricación de placas de circuito impreso de alto volumen para reducir los costos y facilitar la escalabilidad de la producción, debido a su experiencia en sistemas de control de vehículos eléctricos, integración de sistemas de vehículos de cero emisiones y desarrollo de sistemas de refrigeración. .

MAHLE Powertrain desarrolla un vehículo con una nueva tecnología de pila de combustible de hidrógeno

La utilización de la tecnología PCB permite a Bramble Energy ofrecer una capacidad de pila de combustible a medida y una mayor flexibilidad de producción, además de una solidez inherente al proceso de fabricación de la placa de circuito impreso. También permite a la compañía eliminar la complejidad de las celdas de combustible y reducir el peso, eliminando la necesidad de materiales de sellado separados y reduciendo la cantidad de componentes sin afectar negativamente la calidad de construcción o el rendimiento.

“Estamos entusiasmados de trabajar con MAHLE Powertrain en este proyecto de integración y de estar tan cerca de mostrar los beneficios de nuestra tecnología PCBFC ™ en una aplicación refrigerada por líquido”, dice el Dr. Tom Mason, director ejecutivo y director de tecnología de Bramble Energy. “La entrega de este proyecto será un hito para Bramble Energy y los trenes motrices de CV neto cero y estamos ansiosos por demostrar el rendimiento tangible y los beneficios de costos para la industria de CV”.

La solución de pila de combustible de Bramble Energy ya se ha demostrado para aplicaciones refrigeradas por aire y se lanzará, como la gama de productos SD, en colaboración con BOC en un futuro próximo.




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