ŠKODA AUTO celebra los 15 millones de coches producidos en Mladá Boleslav desde 1905 que fabrica el FABIA, SCALA y OCTAVIA, así como los modelos SUV KAMIQ, KAROQ y el totalmente eléctrico ENYAQ iV y Casi dos tercios del stock mundial de automóviles , sigue invirtiendo en modernización, automatización, digitalización y compatibilidad medioambiental de su producción; y los s padres fundadores de Laurin & Klement construyeron su primer automóvil allí hace 116 años
Así, ŠKODA AUTO está celebrando un aniversario muy especial en su ciudad natal: hoy, el automóvil número 15 millones de Mladá Boleslav desde 1905 salió de la línea de montaje en la planta principal de la compañía. El modelo aniversario es un ŠKODA ENYAQ iV en Arctic Silver Metallic. En 1905, los pioneros de la movilidad Václav Laurin y Václav Klement sacaron su primer automóvil, el Voiturette A, de la fábrica. ŠKODA AUTO invierte continuamente en la modernización y, por lo tanto, en el futuro de la producción de automóviles en su sede.
Michael Oeljeklaus, miembro de la Junta de Producción y Logística de ŠKODA AUTO, explica: “Felicito calurosamente a toda la fuerza laboral en el sitio de Mladá Boleslav en este aniversario especial. Con 15 millones de vehículos, nuestra planta principal es un pilar central del éxito de la marca ŠKODA: la ubicación ha sido durante mucho tiempo de gran importancia para todo el Grupo Volkswagen, gracias a la producción de sus componentes. El vehículo del aniversario, un ENYAQ iV, es representativo de nuestro camino futuro: estamos digitalizando continuamente nuestra producción e implementando constantemente nuestra estrategia de electromovilidad. Al mismo tiempo, utilizamos las sinergias del grupo para construir vehículos atractivos y ultramodernos que inspiran a nuestros clientes en todo el mundo ".
El inicio de la producción de automóviles en Mladá Boleslav se remonta a la empresa Laurin & Klement, de la que más tarde surgió ŠKODA AUTO. En 1905 los fundadores Václav Laurin y Václav Klement decidieron dejar de fabricar bicicletas y dedicarse por completo a la producción de motocicletas y automóviles. Las históricas fábricas de las que salió el Voiturette Type A del primer automóvil de la empresa todavía se conservan en la actualidad; han sido el hogar del Museo ŠKODA durante varios años.
Justo al otro lado de la calle se encuentra la moderna planta de automóviles, en la que unos 29.100 empleados fabrican actualmente seis series de modelos: además de FABIA, se fabrican los modelos SCALA y OCTAVIA, así como los modelos SUV KAMIQ, KAROQ y el ENYAQ iV totalmente eléctrico . Para la producción de ENYAQ iV, la empresa convirtió una línea de producción existente y la diseñó para vehículos basados en el kit de electrificación modular (MEB). Esta línea es la única en todo el Grupo Volkswagen que permite la producción en paralelo de modelos y vehículos MEB basados en la matriz transversal modular (MQB) . Desde finales de noviembre de 2020, además del OCTAVIA y el SUV compacto KAROQ, también se ha construido aquí el ENYAQ iV puramente eléctrico de batería.
Esta innovación es representativa de la continua modernización de las plantas de producción de ŠKODA AUTO. La atención se centra en métodos del campo de la Industria 4.0, proyectos de digitalización y automatización. Incluso antes de que la línea de producción conjunta de los modelos MQB y MEB entrara en funcionamiento en Mladá Boleslav, por ejemplo, se puso en marcha un taller de pintura de última generación con una capacidad de hasta 168.000 carrocerías , creando más de 650 nuevos puestos de trabajo. A principios de 2021, ŠKODA AUTO inauguró una nueva sala de pilotos central para trabajar en vehículos de pre-serie, así como un centro para la construcción de vehículos de prueba y prototipos en la sede de su empresa .
Además de vehículos, ŠKODA AUTO también produce motores, transmisiones manuales y ejes MQ100 y MQ200, así como baterías de alto voltaje para modelos con propulsores híbridos enchufables de varias marcas del Grupo en Mladá Boleslav. La batería de tracción número 100.000 salió de la línea de producción aquí en febrero de 2021 .
Hoy en día, la planta de Mladá Boleslav juega un papel clave en la implementación de la estrategia de electromovilidad del fabricante de automóviles checo: el ENYAQ iV es el único vehículo basado en la plataforma MEB del Grupo Volkswagen que se está construyendo en Europa fuera de Alemania.
Además de la planta principal, ŠKODA AUTO también opera instalaciones de producción en Kvasiny y Vrchlabí. En Kvasiny, el fabricante construye el ŠKODA SUPERB y el SUPERB iV * con propulsión híbrida enchufable, así como los modelos SUV KODIAQ y KAROQ. La transmisión automática de doble embrague (DSG) DQ200 proviene de la ultramoderna planta de componentes de Vrchlabí. En 2020, ŠKODA AUTO produjo más de 750.000 vehículos en la República Checa a pesar de la parada de producción relacionada con COVID-19 . Los automóviles ŠKODA también se producen en Eslovaquia y Ucrania, así como en China, India y Rusia. En total, el fabricante ha producido más de 24,800,000 vehículos en todo el mundo desde 1905.
Los modelos más importantes de ŠKODA de Mladá Boleslav desde 1905 hasta la actualidad
El primer automóvil de Mladá Boleslav fue el famoso L&K Voiturette A, que salió de la fábrica de Bohemia de 1905 a 1907. El buque insignia de la gama de vehículos apareció en 1934 con el ŠKODA SUPERB. El éxito de ŠKODA AUTO desde el principio en el Rally de Montecarlo inspiró al fabricante de automóviles a crear el modelo especial ŠKODA POPULAR MONTE CARLO 1 en 1936. El modelo de dos puertas, que puede alcanzar velocidades de hasta 110 km / h, se fabricó en Mladá Boleslav hasta 1938. El ŠKODA 1000 MB, el primer modelo de producción a gran escala en lo que entonces era Checoslovaquia, marcó el comienzo de un punto de inflexión técnico en 1964 con su diseño de motor trasero y una carrocería autoportante. Una nueva era comenzó en 1987 con el ŠKODA FAVORIT, el primer modelo de la marca con motor delantero y tracción delantera, inicialmente en la planta de Vrchlabí y un año después en Mladá Boleslav. Con el ŠKODA OCTAVIA, el corazón de la marca también se fabrica en la planta principal. La primera generación moderna del futuro bestseller apareció el 3 de septiembre de 1996, incluido el OCTAVIA TOUR, la era de la primera generación del OCTAVIA moderno duró hasta 2010. El compacto ŠKODA SCALA sale de la línea de montaje en Mladá Boleslav desde 2019. , primer modelo del fabricante basado en la plataforma MQB A0 del Grupo Volkswagen. Con la batería ŠKODA ENYAQ iV , ŠKODA AUTO en Mladá Boleslav ha estado produciendo su primer modelo de serie basado en el Modular Electrification Kit (MEB) del Grupo Volkswagen, que fue diseñado desde el principio como un vehículo puramente eléctrico de batería, en Mladá Boleslav.
1 Monte Carlo es una marca registrada de Monaco Brands
Así, ŠKODA AUTO está celebrando un aniversario muy especial en su ciudad natal: hoy, el automóvil número 15 millones de Mladá Boleslav desde 1905 salió de la línea de montaje en la planta principal de la compañía. El modelo aniversario es un ŠKODA ENYAQ iV en Arctic Silver Metallic. En 1905, los pioneros de la movilidad Václav Laurin y Václav Klement sacaron su primer automóvil, el Voiturette A, de la fábrica. ŠKODA AUTO invierte continuamente en la modernización y, por lo tanto, en el futuro de la producción de automóviles en su sede.
Michael Oeljeklaus, miembro de la Junta de Producción y Logística de ŠKODA AUTO, explica: “Felicito calurosamente a toda la fuerza laboral en el sitio de Mladá Boleslav en este aniversario especial. Con 15 millones de vehículos, nuestra planta principal es un pilar central del éxito de la marca ŠKODA: la ubicación ha sido durante mucho tiempo de gran importancia para todo el Grupo Volkswagen, gracias a la producción de sus componentes. El vehículo del aniversario, un ENYAQ iV, es representativo de nuestro camino futuro: estamos digitalizando continuamente nuestra producción e implementando constantemente nuestra estrategia de electromovilidad. Al mismo tiempo, utilizamos las sinergias del grupo para construir vehículos atractivos y ultramodernos que inspiran a nuestros clientes en todo el mundo ".
El inicio de la producción de automóviles en Mladá Boleslav se remonta a la empresa Laurin & Klement, de la que más tarde surgió ŠKODA AUTO. En 1905 los fundadores Václav Laurin y Václav Klement decidieron dejar de fabricar bicicletas y dedicarse por completo a la producción de motocicletas y automóviles. Las históricas fábricas de las que salió el Voiturette Type A del primer automóvil de la empresa todavía se conservan en la actualidad; han sido el hogar del Museo ŠKODA durante varios años.
Justo al otro lado de la calle se encuentra la moderna planta de automóviles, en la que unos 29.100 empleados fabrican actualmente seis series de modelos: además de FABIA, se fabrican los modelos SCALA y OCTAVIA, así como los modelos SUV KAMIQ, KAROQ y el ENYAQ iV totalmente eléctrico . Para la producción de ENYAQ iV, la empresa convirtió una línea de producción existente y la diseñó para vehículos basados en el kit de electrificación modular (MEB). Esta línea es la única en todo el Grupo Volkswagen que permite la producción en paralelo de modelos y vehículos MEB basados en la matriz transversal modular (MQB) . Desde finales de noviembre de 2020, además del OCTAVIA y el SUV compacto KAROQ, también se ha construido aquí el ENYAQ iV puramente eléctrico de batería.
Esta innovación es representativa de la continua modernización de las plantas de producción de ŠKODA AUTO. La atención se centra en métodos del campo de la Industria 4.0, proyectos de digitalización y automatización. Incluso antes de que la línea de producción conjunta de los modelos MQB y MEB entrara en funcionamiento en Mladá Boleslav, por ejemplo, se puso en marcha un taller de pintura de última generación con una capacidad de hasta 168.000 carrocerías , creando más de 650 nuevos puestos de trabajo. A principios de 2021, ŠKODA AUTO inauguró una nueva sala de pilotos central para trabajar en vehículos de pre-serie, así como un centro para la construcción de vehículos de prueba y prototipos en la sede de su empresa .
Además de vehículos, ŠKODA AUTO también produce motores, transmisiones manuales y ejes MQ100 y MQ200, así como baterías de alto voltaje para modelos con propulsores híbridos enchufables de varias marcas del Grupo en Mladá Boleslav. La batería de tracción número 100.000 salió de la línea de producción aquí en febrero de 2021 .
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| ŠKODA AUTO celebra los 15 millones de coches producidos desde 1905 en Mladá Boleslav |
Historia de éxito bajo el paraguas del Grupo Volkswagen
El desarrollo de la planta principal de ŠKODA AUTO y el aniversario de los 15 millones de vehículos construidos están estrechamente relacionados con la entrada de la marca en el Grupo Volkswagen en 1991, que es el 30 aniversario de este año. Desde entonces, solo en Mladá Boleslav se han construido más de 10,700,000 vehículos. Como parte de la corporación global, ŠKODA AUTO pasó de ser un líder del mercado regional a una marca de volumen de éxito mundial.Hoy en día, la planta de Mladá Boleslav juega un papel clave en la implementación de la estrategia de electromovilidad del fabricante de automóviles checo: el ENYAQ iV es el único vehículo basado en la plataforma MEB del Grupo Volkswagen que se está construyendo en Europa fuera de Alemania.
Además de la planta principal, ŠKODA AUTO también opera instalaciones de producción en Kvasiny y Vrchlabí. En Kvasiny, el fabricante construye el ŠKODA SUPERB y el SUPERB iV * con propulsión híbrida enchufable, así como los modelos SUV KODIAQ y KAROQ. La transmisión automática de doble embrague (DSG) DQ200 proviene de la ultramoderna planta de componentes de Vrchlabí. En 2020, ŠKODA AUTO produjo más de 750.000 vehículos en la República Checa a pesar de la parada de producción relacionada con COVID-19 . Los automóviles ŠKODA también se producen en Eslovaquia y Ucrania, así como en China, India y Rusia. En total, el fabricante ha producido más de 24,800,000 vehículos en todo el mundo desde 1905.
Los modelos más importantes de ŠKODA de Mladá Boleslav desde 1905 hasta la actualidad
El primer automóvil de Mladá Boleslav fue el famoso L&K Voiturette A, que salió de la fábrica de Bohemia de 1905 a 1907. El buque insignia de la gama de vehículos apareció en 1934 con el ŠKODA SUPERB. El éxito de ŠKODA AUTO desde el principio en el Rally de Montecarlo inspiró al fabricante de automóviles a crear el modelo especial ŠKODA POPULAR MONTE CARLO 1 en 1936. El modelo de dos puertas, que puede alcanzar velocidades de hasta 110 km / h, se fabricó en Mladá Boleslav hasta 1938. El ŠKODA 1000 MB, el primer modelo de producción a gran escala en lo que entonces era Checoslovaquia, marcó el comienzo de un punto de inflexión técnico en 1964 con su diseño de motor trasero y una carrocería autoportante. Una nueva era comenzó en 1987 con el ŠKODA FAVORIT, el primer modelo de la marca con motor delantero y tracción delantera, inicialmente en la planta de Vrchlabí y un año después en Mladá Boleslav. Con el ŠKODA OCTAVIA, el corazón de la marca también se fabrica en la planta principal. La primera generación moderna del futuro bestseller apareció el 3 de septiembre de 1996, incluido el OCTAVIA TOUR, la era de la primera generación del OCTAVIA moderno duró hasta 2010. El compacto ŠKODA SCALA sale de la línea de montaje en Mladá Boleslav desde 2019. , primer modelo del fabricante basado en la plataforma MQB A0 del Grupo Volkswagen. Con la batería ŠKODA ENYAQ iV , ŠKODA AUTO en Mladá Boleslav ha estado produciendo su primer modelo de serie basado en el Modular Electrification Kit (MEB) del Grupo Volkswagen, que fue diseñado desde el principio como un vehículo puramente eléctrico de batería, en Mladá Boleslav.
1 Monte Carlo es una marca registrada de Monaco Brands
Así,uue ŠKODA AUTO celebra los 15 millones de coches producidos en Mladá Boleslav desde 1905 que fabrica el FABIA, SCALA y OCTAVIA, así como los modelos SUV KAMIQ, KAROQ y el totalmente eléctrico ENYAQ iV y Casi dos tercios del stock mundial de automóviles , sigue invirtiendo en modernización, automatización, digitalización y compatibilidad medioambiental de su producción; y los s padres fundadores de Laurin & Klement construyeron su primer automóvil allí hace 116 años
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