REE presenta las nuevas plataformas REEcorners ™ y EV diseñada para vehículos eléctricos comerciales
REE presenta las nuevas plataformas REEcorners ™ y EV diseñada para vehículos eléctricos comerciales
En concreto, REE Automotive (REE), un innovador en movilidad eléctrica, que recientemente anunció su fusión con 10X Capital Venture Acquisition Corp. (NASDAQ: VCVC), reveló hoy 5 nuevas y mejoradas arquitecturas REEcorner ™ diseños y la tecnología detrás de sus plataformas EV diseñadas para admitir la gama más amplia de vehículos eléctricos comerciales.
Los REEcorners ™ revelados hoy muestran la amplitud y profundidad de la versatilidad que se puede ofrecer a los clientes cuando se trata de diseñar vehículos basados en sus requisitos. REE tiene la intención de proporcionar una amplia gama de configuraciones técnicas para satisfacer las necesidades específicas de los clientes B2B, incluida la selección del tamaño de la plataforma EV basada en la longitud, el ancho y la altura del vehículo preferidos; tracción delantera, trasera o en las cuatro ruedas con rangos de potencia máxima del motor de 35 a 200 kW; dirección delantera y en las cuatro ruedas; capacidades de suspensión avanzadas; capacidades de carga útil de hasta 5.000 kg y más.
La tecnología patentada y galardonada REEcorner ™ de REE empaqueta los componentes críticos del vehículo en un solo módulo compacto ubicado entre el chasis y el volante, que incluye dirección, frenado, suspensión, tren motriz y control, lo que da como resultado una plataforma EV completamente plana. A diferencia de los vehículos diésel / de combustible o los vehículos eléctricos convencionales, las plataformas EV completamente planas de REE están diseñadas con un centro de gravedad más bajo que los vehículos con el motor ubicado entre las ruedas, y están diseñadas para transportar más pasajeros, carga y baterías. La huella más pequeña de REE y el centro de gravedad más bajo también permitirán diseños de cabina más altos y una altura de paso más baja, lo que producirá una mayor eficiencia volumétrica.
“Una nueva era audaz para la movilidad exige una reinvención audaz de lo que un vehículo puede y debe ser, y eso es lo que hemos hecho con REEcorner ™ y nuestras revolucionarias plataformas de vehículos eléctricos”, dijo Daniel Barel, cofundador y director ejecutivo de REE. "Creemos que la tecnología REEcorner ™ permitirá que se adopten nuevas plataformas y diseños de vehículos eléctricos a menores costos y con tiempos de desarrollo más rápidos que los monopatines de vehículos eléctricos convencionales".
Una variedad de jugadores de movilidad podrán usar REEcorners ™ y plataformas EV para diseñar vehículos personalizados para satisfacer sus necesidades exactas. Por ejemplo, al adoptar las plataformas de REE, los proveedores de Mobility-as-a-Service pueden tener la capacidad de construir e-shuttle de tracción delantera con la máxima capacidad de carga útil para transportar pasajeros con un consumo mínimo de kWh. Por el contrario, las empresas de logística podrán elegir configuraciones REEcorner ™ de baja velocidad, tracción en las cuatro ruedas y dirección en las cuatro ruedas para entregas de última milla, con escalón de altura bajo y radio de giro mínimo para una fácil maniobrabilidad en calles urbanas congestionadas. Las plataformas para vehículos eléctricos de REE están diseñadas para ofrecer la mejor ergonomía para el conductor, lo que permite la creación de camionetas de reparto comerciales con un centro de gravedad bajo, accesibilidad total de 360 ° y visibilidad sin restricciones para facilitar la carga y descarga en las estaciones de acoplamiento.
Ahishay Sardes, cofundador y director de tecnología de REE, explica la diferenciación de REE: “A diferencia de los sistemas de motor en las ruedas, los motores de REEcorners ™ son masas completamente suspendidas, colocadas en el lado del chasis de la suspensión. Al minimizar la masa no suspendida, los REEcorners ™ están diseñados para una conducción y una conducción dinámicas óptimas del vehículo. Se espera que el plan de REE de utilizar verdadera tecnología x-by-wire para controlar cada una de las esquinas de los vehículos con tecnología completa drive-by-wire, brake-by-wire y steer-by-wire brinde estabilidad, capacidad de respuesta y seguridad al vehículo. con control de rueda totalmente independiente. El diseño de REE incluye además el sistema REEcenter ™ ECU (Unidad de control eléctrico) para coordinar las cuatro ECU REEcorner independientes, un sistema de gestión térmica, un convertidor de potencia y un módulo de potencia.
Los vehículos eléctricos y audiovisuales construidos con la tecnología de REE ofrecerán un espacio sin precedentes para pasajeros, carga y baterías. REE espera que los vehículos eléctricos construidos en la plataforma EV de REE ofrezcan hasta un 35% más de espacio interior que los vehículos comerciales comparables de tamaño similar, proporcionando mucho más espacio para carga y mercancías y, por lo tanto, necesitando menos rutas de entrega para reducir el impacto de carbono. Además, la huella más pequeña de REE ahorra un valioso espacio en los almacenes y áreas de estacionamiento, al tiempo que permite una fácil maniobrabilidad en zonas concurridas.
El cofundador y director ejecutivo de REE, Daniel Barel, participará en el panel de apertura de MOVE America: 'Realizing the Electric Future..NOW' el 17 de marzo a las 9 am PT.
En concreto, REE Automotive (REE), un innovador en movilidad eléctrica, que recientemente anunció su fusión con 10X Capital Venture Acquisition Corp. (NASDAQ: VCVC), reveló hoy 5 nuevas y mejoradas arquitecturas REEcorner ™ diseños y la tecnología detrás de sus plataformas EV diseñadas para admitir la gama más amplia de vehículos eléctricos comerciales.
Los REEcorners ™ revelados hoy muestran la amplitud y profundidad de la versatilidad que se puede ofrecer a los clientes cuando se trata de diseñar vehículos basados en sus requisitos. REE tiene la intención de proporcionar una amplia gama de configuraciones técnicas para satisfacer las necesidades específicas de los clientes B2B, incluida la selección del tamaño de la plataforma EV basada en la longitud, el ancho y la altura del vehículo preferidos; tracción delantera, trasera o en las cuatro ruedas con rangos de potencia máxima del motor de 35 a 200 kW; dirección delantera y en las cuatro ruedas; capacidades de suspensión avanzadas; capacidades de carga útil de hasta 5.000 kg y más.
La tecnología patentada y galardonada REEcorner ™ de REE empaqueta los componentes críticos del vehículo en un solo módulo compacto ubicado entre el chasis y el volante, que incluye dirección, frenado, suspensión, tren motriz y control, lo que da como resultado una plataforma EV completamente plana. A diferencia de los vehículos diésel / de combustible o los vehículos eléctricos convencionales, las plataformas EV completamente planas de REE están diseñadas con un centro de gravedad más bajo que los vehículos con el motor ubicado entre las ruedas, y están diseñadas para transportar más pasajeros, carga y baterías. La huella más pequeña de REE y el centro de gravedad más bajo también permitirán diseños de cabina más altos y una altura de paso más baja, lo que producirá una mayor eficiencia volumétrica.
“Una nueva era audaz para la movilidad exige una reinvención audaz de lo que un vehículo puede y debe ser, y eso es lo que hemos hecho con REEcorner ™ y nuestras revolucionarias plataformas de vehículos eléctricos”, dijo Daniel Barel, cofundador y director ejecutivo de REE. "Creemos que la tecnología REEcorner ™ permitirá que se adopten nuevas plataformas y diseños de vehículos eléctricos a menores costos y con tiempos de desarrollo más rápidos que los monopatines de vehículos eléctricos convencionales".
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Una variedad de jugadores de movilidad podrán usar REEcorners ™ y plataformas EV para diseñar vehículos personalizados para satisfacer sus necesidades exactas. Por ejemplo, al adoptar las plataformas de REE, los proveedores de Mobility-as-a-Service pueden tener la capacidad de construir e-shuttle de tracción delantera con la máxima capacidad de carga útil para transportar pasajeros con un consumo mínimo de kWh. Por el contrario, las empresas de logística podrán elegir configuraciones REEcorner ™ de baja velocidad, tracción en las cuatro ruedas y dirección en las cuatro ruedas para entregas de última milla, con escalón de altura bajo y radio de giro mínimo para una fácil maniobrabilidad en calles urbanas congestionadas. Las plataformas para vehículos eléctricos de REE están diseñadas para ofrecer la mejor ergonomía para el conductor, lo que permite la creación de camionetas de reparto comerciales con un centro de gravedad bajo, accesibilidad total de 360 ° y visibilidad sin restricciones para facilitar la carga y descarga en las estaciones de acoplamiento.
Ahishay Sardes, cofundador y director de tecnología de REE, explica la diferenciación de REE: “A diferencia de los sistemas de motor en las ruedas, los motores de REEcorners ™ son masas completamente suspendidas, colocadas en el lado del chasis de la suspensión. Al minimizar la masa no suspendida, los REEcorners ™ están diseñados para una conducción y una conducción dinámicas óptimas del vehículo. Se espera que el plan de REE de utilizar verdadera tecnología x-by-wire para controlar cada una de las esquinas de los vehículos con tecnología completa drive-by-wire, brake-by-wire y steer-by-wire brinde estabilidad, capacidad de respuesta y seguridad al vehículo. con control de rueda totalmente independiente. El diseño de REE incluye además el sistema REEcenter ™ ECU (Unidad de control eléctrico) para coordinar las cuatro ECU REEcorner independientes, un sistema de gestión térmica, un convertidor de potencia y un módulo de potencia.
Los vehículos eléctricos y audiovisuales construidos con la tecnología de REE ofrecerán un espacio sin precedentes para pasajeros, carga y baterías. REE espera que los vehículos eléctricos construidos en la plataforma EV de REE ofrezcan hasta un 35% más de espacio interior que los vehículos comerciales comparables de tamaño similar, proporcionando mucho más espacio para carga y mercancías y, por lo tanto, necesitando menos rutas de entrega para reducir el impacto de carbono. Además, la huella más pequeña de REE ahorra un valioso espacio en los almacenes y áreas de estacionamiento, al tiempo que permite una fácil maniobrabilidad en zonas concurridas.
El cofundador y director ejecutivo de REE, Daniel Barel, participará en el panel de apertura de MOVE America: 'Realizing the Electric Future..NOW' el 17 de marzo a las 9 am PT.
Así,que REE presenta las nuevas plataformas REEcorners ™ y EV diseñada para vehículos eléctricos comerciales
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