El Mercado de motores de tracción automotriz valorado en 17.300 millones de dólares para 2026 según el nuevo informe de investigación de mercado " Mercado de motores de tracción automotriz por tipo de motor (PMSM, CC sin escobillas e inducción de CA), tipo (CA, CC), tipo EV (BEV, HEV) , PHEV), potencia de salida (menos de 200 KW, 200-400 KW y más de 400 KW), tipo de vehículo (PC y CV) y región: pronóstico global para 2026 “, de MarketsandMarkets ™
Se proyecta que crezca a una tasa compuesta anual del 33,7%, de USD 4,1 mil millones en 2021 a USD 17,3 mil millones para 2026.
El crecimiento del mercado automotriz se puede atribuir a la creciente demanda de vehículos eléctricos, la fabricación de motores de alto rendimiento y las políticas gubernamentales de apoyo.
Descargar folleto en PDF: https://www.marketsandmarkets.com/pdfdownloadNew.asp?id=172470479
Países como China , Japón , India y Corea del Sur se consideran en Asia Pacífico para el análisis de mercado. Es probable que China sea el mayor contribuyente al mercado de Aisa Pacific , con una participación de más del 50% en 2021. La región es el mercado más grande de motores de tracción automotriz y alberga algunas de las economías de más rápido crecimiento en el mundo. . Según un informe de 2018 de World Economic and Financial Surveys, el impulso del crecimiento, particularmente en las principales economías de Asia Pacífico , incluidas China , Japón e India, siguen siendo fuertes, lo que refleja el estímulo de la política fiscal en China y Japón , que, a su vez, está beneficiando a otras economías de Asia . El aumento de la población dentro de la región ha provocado un aumento significativo en la demanda de conectividad de transporte. Un esfuerzo integral de los gobiernos de varios países de la región para reducir los gases de efecto invernadero y el fuerte énfasis en la reducción de las emisiones de carbono ha llevado a un enorme enfoque en la fabricación de vehículos eléctricos en la región.
En 2019, BYD lanzó su K12A, el primer autobús eléctrico puro de 27 metros del mundo. Con una capacidad de 250 pasajeros, es el autobús eléctrico puro más largo del mundo y puede viajar a una velocidad máxima de 70 km / h. K12A es también el primer autobús eléctrico del mundo equipado con un sistema de 4 WD distribuido, que puede cambiar sin problemas entre 2 WD y 4 WD para satisfacer las demandas de diferentes terrenos y al mismo tiempo reducir el consumo total de energía del vehículo.
El gobierno de la India ha anunciado un impuesto a los bienes y servicios (GST) de tasa cero y el esquema de adopción y fabricación más rápidas de vehículos híbridos y eléctricos (FAME) administrado por el Departamento de Industrias Pesadas para aumentar la adopción de vehículos eléctricos. Las autoridades estatales están desarrollando contratos para electrificar la flota de transporte público. Por ejemplo, en 2018, BYD suministró 25 autobuses eléctricos a la ciudad de Pune y se espera que suministre más en otras ciudades.
Corea del Sur y Japón comenzaron a adoptar vehículos eléctricos en los últimos años, con la introducción de vehículos híbridos. Denso Corporation anunció la apertura de su Centro de Innovación de Electrificación (EIC) en la planta de Anjo en Anjo, Aichi, Japón , en junio de 2020 . La expansión apoya el desarrollo y la producción de productos, sistemas y tecnologías automotrices electrificadas. El EIC consistirá en un edificio de desarrollo de productos, un edificio de durabilidad para pruebas de confiabilidad y una planta de producción para acelerar rápidamente una línea de producción en masa.
Países como Alemania , Francia , España , Reino Unido e Italia se consideran en Europa para el análisis de mercado. La presencia destacada de fabricantes de equipos originales como VDL Groep ( Países Bajos ) y AB Volvo ( Suecia ) ofrece oportunidades para el crecimiento del mercado de motores de tracción automotriz en la región. El intenso enfoque del gobierno en imponer estrictas regulaciones ambientales alienta a los actores del mercado a desarrollar vehículos avanzados y establecer instalaciones en las que se prueben varias partes críticas del vehículo, lo que impulsará aún más el crecimiento del mercado de motores de tracción de alta potencia. Por ejemplo, en julio de 2019, ZF Friedrichshafen AG, para ampliar su experiencia en investigación de movilidad eléctrica, inauguró un nuevo edificio para I + D, administración y ventas en su sede de división en Schweinfurt, Alemania . El nuevo centro de I + D cuenta con 16 bancos de pruebas e instalaciones en las que se prueban los accionamientos eléctricos e híbridos y sus componentes. De manera similar, en noviembre de 2020 , Mahle Group encargó un banco de pruebas para accionamientos eléctricos en Stuttgart, Alemania , con una inversión de alrededor de USD 3,5 millones.. Este equipo se utiliza para desarrollar y probar ejes eléctricos y unidades de tracción eléctrica para una amplia gama de vehículos eléctricos e híbridos. La instalación de prueba incluye una unidad de eje electrónico que consta de dos máquinas de carga montadas en posiciones opuestas equipadas con motores eléctricos síncronos de imanes permanentes.
Italia se espera que sea el más rápido - creciente mercado de los motores de tracción de automóviles en Europa . Se espera que las iniciativas emprendidas por el gobierno italiano para promover los vehículos eléctricos aceleren la demanda de motores de tracción para automóviles en el país. Según EV outlook 2020, una publicación anual que identifica y analiza los desarrollos recientes en movilidad eléctrica en todo el mundo, Italia tiene planes de lanzar / vender 6 millones de vehículos eléctricos para 2030; entre estos 4 millones estarían los vehículos eléctricos de batería (BEV), que se espera que se introduzcan en 2030.
Solicite un informe de muestra GRATUITO: https://www.marketsandmarkets.com/requestsampleNew.asp?id=172470479
Los motores de tracción para automóviles con una potencia de salida de menos de 200 kW se utilizan en áreas de aplicación, como vehículos eléctricos, ascensores y autobuses eléctricos. Los vehículos híbridos enchufables (PHEV), los vehículos eléctricos híbridos (HEV), los vehículos eléctricos de batería (BEV), los vehículos eléctricos de dos ruedas y los autobuses eléctricos utilizan estos motores.
Los coches eléctricos suelen utilizar motores de tracción con una potencia de salida inferior a 100 kW, mientras que los autobuses eléctricos suelen utilizar motores de tracción eléctricos con una potencia de salida de entre 100 y 200 kW. Estas clasificaciones de potencia difieren según los requisitos de los fabricantes de vehículos eléctricos. Kawasaki , Siemens, Toshiba, Voith y WEG son algunos de los fabricantes de motores eléctricos de tracción con una potencia nominal inferior a 200 kW.
La creciente inversión en vehículos eléctricos es uno de los principales factores que impulsan este segmento. En los próximos años, se espera que los mercados de Asia Pacífico y América del Norte sean testigos de una gran demanda de motores de tracción con una potencia de salida inferior a 200 kW. También se espera que Europa sea un mercado clave para estos motores.
El mercado mundial de motores de tracción automotriz está dominado por los principales actores BorgWarner Inc. (EE. UU.), Schaeffler Group ( Alemania ), Nidec Corporation ( Japón ), Robert Bosch GmbH ( Alemania ) y ZF Friedrichshafen AG ( Alemania ). Las estrategias clave adoptadas por estas empresas para mantener su posición en el mercado son el desarrollo de nuevos productos, fusiones y adquisiciones, contratos de suministro, asociaciones, expansiones, colaboraciones, adquisiciones y contratos y acuerdos.
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Se proyecta que crezca a una tasa compuesta anual del 33,7%, de USD 4,1 mil millones en 2021 a USD 17,3 mil millones para 2026.
El crecimiento del mercado automotriz se puede atribuir a la creciente demanda de vehículos eléctricos, la fabricación de motores de alto rendimiento y las políticas gubernamentales de apoyo.
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Asia Pacífico será el mercado de motores de tracción automotriz más grande en el pronóstico
Países como China , Japón , India y Corea del Sur se consideran en Asia Pacífico para el análisis de mercado. Es probable que China sea el mayor contribuyente al mercado de Aisa Pacific , con una participación de más del 50% en 2021. La región es el mercado más grande de motores de tracción automotriz y alberga algunas de las economías de más rápido crecimiento en el mundo. . Según un informe de 2018 de World Economic and Financial Surveys, el impulso del crecimiento, particularmente en las principales economías de Asia Pacífico , incluidas China , Japón e India, siguen siendo fuertes, lo que refleja el estímulo de la política fiscal en China y Japón , que, a su vez, está beneficiando a otras economías de Asia . El aumento de la población dentro de la región ha provocado un aumento significativo en la demanda de conectividad de transporte. Un esfuerzo integral de los gobiernos de varios países de la región para reducir los gases de efecto invernadero y el fuerte énfasis en la reducción de las emisiones de carbono ha llevado a un enorme enfoque en la fabricación de vehículos eléctricos en la región.
En 2019, BYD lanzó su K12A, el primer autobús eléctrico puro de 27 metros del mundo. Con una capacidad de 250 pasajeros, es el autobús eléctrico puro más largo del mundo y puede viajar a una velocidad máxima de 70 km / h. K12A es también el primer autobús eléctrico del mundo equipado con un sistema de 4 WD distribuido, que puede cambiar sin problemas entre 2 WD y 4 WD para satisfacer las demandas de diferentes terrenos y al mismo tiempo reducir el consumo total de energía del vehículo.
El gobierno de la India ha anunciado un impuesto a los bienes y servicios (GST) de tasa cero y el esquema de adopción y fabricación más rápidas de vehículos híbridos y eléctricos (FAME) administrado por el Departamento de Industrias Pesadas para aumentar la adopción de vehículos eléctricos. Las autoridades estatales están desarrollando contratos para electrificar la flota de transporte público. Por ejemplo, en 2018, BYD suministró 25 autobuses eléctricos a la ciudad de Pune y se espera que suministre más en otras ciudades.
Corea del Sur y Japón comenzaron a adoptar vehículos eléctricos en los últimos años, con la introducción de vehículos híbridos. Denso Corporation anunció la apertura de su Centro de Innovación de Electrificación (EIC) en la planta de Anjo en Anjo, Aichi, Japón , en junio de 2020 . La expansión apoya el desarrollo y la producción de productos, sistemas y tecnologías automotrices electrificadas. El EIC consistirá en un edificio de desarrollo de productos, un edificio de durabilidad para pruebas de confiabilidad y una planta de producción para acelerar rápidamente una línea de producción en masa.
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| El Mercado de motores de tracción automotriz valorado en 17.300 millones para 2026-Volkswagen |
Europa será el mercado de más rápido crecimiento durante el pronóstico
Países como Alemania , Francia , España , Reino Unido e Italia se consideran en Europa para el análisis de mercado. La presencia destacada de fabricantes de equipos originales como VDL Groep ( Países Bajos ) y AB Volvo ( Suecia ) ofrece oportunidades para el crecimiento del mercado de motores de tracción automotriz en la región. El intenso enfoque del gobierno en imponer estrictas regulaciones ambientales alienta a los actores del mercado a desarrollar vehículos avanzados y establecer instalaciones en las que se prueben varias partes críticas del vehículo, lo que impulsará aún más el crecimiento del mercado de motores de tracción de alta potencia. Por ejemplo, en julio de 2019, ZF Friedrichshafen AG, para ampliar su experiencia en investigación de movilidad eléctrica, inauguró un nuevo edificio para I + D, administración y ventas en su sede de división en Schweinfurt, Alemania . El nuevo centro de I + D cuenta con 16 bancos de pruebas e instalaciones en las que se prueban los accionamientos eléctricos e híbridos y sus componentes. De manera similar, en noviembre de 2020 , Mahle Group encargó un banco de pruebas para accionamientos eléctricos en Stuttgart, Alemania , con una inversión de alrededor de USD 3,5 millones.. Este equipo se utiliza para desarrollar y probar ejes eléctricos y unidades de tracción eléctrica para una amplia gama de vehículos eléctricos e híbridos. La instalación de prueba incluye una unidad de eje electrónico que consta de dos máquinas de carga montadas en posiciones opuestas equipadas con motores eléctricos síncronos de imanes permanentes.
Italia se espera que sea el más rápido - creciente mercado de los motores de tracción de automóviles en Europa . Se espera que las iniciativas emprendidas por el gobierno italiano para promover los vehículos eléctricos aceleren la demanda de motores de tracción para automóviles en el país. Según EV outlook 2020, una publicación anual que identifica y analiza los desarrollos recientes en movilidad eléctrica en todo el mundo, Italia tiene planes de lanzar / vender 6 millones de vehículos eléctricos para 2030; entre estos 4 millones estarían los vehículos eléctricos de batería (BEV), que se espera que se introduzcan en 2030.
Solicite un informe de muestra GRATUITO: https://www.marketsandmarkets.com/requestsampleNew.asp?id=172470479
El segmento de menos de 200 kW será la mayor potencia de salida en el pronóstico.
Los motores de tracción para automóviles con una potencia de salida de menos de 200 kW se utilizan en áreas de aplicación, como vehículos eléctricos, ascensores y autobuses eléctricos. Los vehículos híbridos enchufables (PHEV), los vehículos eléctricos híbridos (HEV), los vehículos eléctricos de batería (BEV), los vehículos eléctricos de dos ruedas y los autobuses eléctricos utilizan estos motores.
Los coches eléctricos suelen utilizar motores de tracción con una potencia de salida inferior a 100 kW, mientras que los autobuses eléctricos suelen utilizar motores de tracción eléctricos con una potencia de salida de entre 100 y 200 kW. Estas clasificaciones de potencia difieren según los requisitos de los fabricantes de vehículos eléctricos. Kawasaki , Siemens, Toshiba, Voith y WEG son algunos de los fabricantes de motores eléctricos de tracción con una potencia nominal inferior a 200 kW.
La creciente inversión en vehículos eléctricos es uno de los principales factores que impulsan este segmento. En los próximos años, se espera que los mercados de Asia Pacífico y América del Norte sean testigos de una gran demanda de motores de tracción con una potencia de salida inferior a 200 kW. También se espera que Europa sea un mercado clave para estos motores.
El mercado mundial de motores de tracción automotriz está dominado por los principales actores BorgWarner Inc. (EE. UU.), Schaeffler Group ( Alemania ), Nidec Corporation ( Japón ), Robert Bosch GmbH ( Alemania ) y ZF Friedrichshafen AG ( Alemania ). Las estrategias clave adoptadas por estas empresas para mantener su posición en el mercado son el desarrollo de nuevos productos, fusiones y adquisiciones, contratos de suministro, asociaciones, expansiones, colaboraciones, adquisiciones y contratos y acuerdos.
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