Ford anunció hoy que está invirtiendo en la electrificación de su sitio español en Valencia. A partir de finales de 2022, la planta de motores construirá el motor híbrido Duratec de 2.5 litros que funciona según el ciclo Atkinson, y en el híbrido enchufable Kuga (PHEV) y las variantes híbridas completas (FHEV) de la serie Ford se utilizan en Kuga, S-MAX y Galaxy.
Este motor de gasolina Duratec de 2.5 litros será el primer motor de este tipo queconstruirá en Europa. Esta decisión subraya la importancia de los vehículos híbridos enchufables y completos en la gama de vehículos Ford actual y futura en el continente europeo. El motor de gasolina Duratec de 2.5 litros, que todavía está saliendo de la línea de ensamblaje en la planta de motores de Ford en Chihuahua en México, se producirá en el futuro en Valencia en paralelo al 2.0 litros y 2,0.
Ford también ha anunciado hoy que invertirá otros 5,2 millones de euros en ampliar la capacidad de montaje de baterías en Valencia. La producción de baterías comenzó allí en septiembre de 2020 después de que la compañía hubiera invertido previamente 24 millones de euros en esta área. La capacidad adicional de la batería es necesaria para satisfacer la creciente demanda de vehículos Ford electrificados. Ford ha invertido un total de alrededor de tres mil millones de euros en la ubicación de Valencia desde 2011.
"Hoy estamos dando un paso más hacia la electrificación de Ford. Estamos avanzando hacia un futuro de automóvil totalmente eléctrico a batería y reafirmando nuestro compromiso con nuestras instalaciones de producción en Valencia, donde hemos invertido alrededor de $ 3 mil millones desde 2011", señaló el vicepresidente de fabricación de Ford Europa, Kieran Cahill
Ford también ha anunciado hoy que invertirá otros 5,2 millones de euros en ampliar la capacidad de montaje de baterías en Valencia. La producción de baterías comenzó allí en septiembre de 2020 después de que la compañía hubiera invertido previamente 24 millones de euros en esta área. La capacidad adicional de la batería es necesaria para satisfacer la creciente demanda de vehículos Ford electrificados. Ford ha invertido un total de alrededor de tres mil millones de euros en la ubicación de Valencia desde 2011.
"Hoy estamos dando un paso más hacia la electrificación de Ford. Estamos avanzando hacia un futuro de automóvil totalmente eléctrico a batería y reafirmando nuestro compromiso con nuestras instalaciones de producción en Valencia, donde hemos invertido alrededor de $ 3 mil millones desde 2011", señaló el vicepresidente de fabricación de Ford Europa, Kieran Cahill
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| Ford apuesta por la fabricación de baterías y motores híbridos en Valencia |
La marca ha estado reevaluando su modelo de negocio en los últimos años a medida que la industria automovilística se desplaza hacia el motor sin emisiones, anunciando una inversión de al menos 22.000 millones de dólares (16.000 millones de libras esterlinas) en tecnología de electrificación.
A principios de este año, Ford anunció que la compañía está invirtiendo al menos $ 22 mil millones en electrificación en todo el mundo, casi el doble de lo planeado originalmente. Se invertirán mil millones de dólares en la construcción del Centro de Electrificación Ford Colonia para la producción de vehículos eléctricos. En 2023, el primer automóvil de volumen totalmente eléctrico construido por Ford en Europa se fabricará allí en la ubicación de Colonia. Se está examinando la producción de un segundo vehículo totalmente eléctrico.
A mediados de 2026, todos los modelos de automóviles Ford en Europa estarán disponibles como versiones totalmente eléctricas o como variantes de modelos con propulsores híbridos enchufables. Para 2030, la compañía quiere pasar por completo a la venta de automóviles totalmente eléctricos en Europa.
Mientras Ford se acerca gradualmente a un futuro de automóvil completamente eléctrico, las preferencias de los consumidores europeos están cambiando al mismo tiempo: cada vez más clientes están recurriendo a vehículos electrificados; por ejemplo, más del 50 por ciento de los compradores de Kuga ordenaron la versión híbrida enchufable de este último SUV de éxito. En general, los SUV y los vehículos crossover representaron alrededor del 39 por ciento de las ventas de automóviles de Ford en Europa en 2020, ocho puntos porcentuales más que en 2019.
Como resultado de este cambio en el comportamiento de compra, eliminará gradualmente el Mondeo, que se encuentra en el segmento C / D y se produce en la planta de Valencia, el 31 de marzo de 2022. Los otros dos modelos ubicados en este segmento y también construidos en Valencia, el S-MAX y el Galaxy de siete plazas, se seguirán produciendo. Las versiones totalmente híbridas también han estado disponibles recientemente para estas dos series.
El exitoso Mondeo hizo su debut en 1993 y fue el primer vehículo de la marca en ser aclamado como un "automóvil mundial". Desde su introducción en Europa, donde reemplazó al Sierra en ese momento, el Mondeo se ha producido alrededor de cinco millones de veces.
Ford se centra en un mayor desarrollo de su cartera de vehículos de pasajeros en Europa y refuerza su posición con series como el Kuga, el Puma y el Explorer PHEV. La compañía también ofrecerá nuevos modelos de turismos en Europa, como el Mustang Mach-E totalmente eléctrico, que se lanzará estos días, y el Mustang Mach-E GT, que seguirá a finales de este año. En 2023, Ford agregará el primer automóvil de volumen completamente eléctrico a su gama.
Inversión de mil millones de dólares estadounidenses en el centro de electrificación alemán Ford Cologne
A principios de este año, Ford anunció que la compañía está invirtiendo al menos $ 22 mil millones en electrificación en todo el mundo, casi el doble de lo planeado originalmente. Se invertirán mil millones de dólares en la construcción del Centro de Electrificación Ford Colonia para la producción de vehículos eléctricos. En 2023, el primer automóvil de volumen totalmente eléctrico construido por Ford en Europa se fabricará allí en la ubicación de Colonia. Se está examinando la producción de un segundo vehículo totalmente eléctrico.
A mediados de 2026, todos los modelos de automóviles Ford en Europa estarán disponibles como versiones totalmente eléctricas o como variantes de modelos con propulsores híbridos enchufables. Para 2030, la compañía quiere pasar por completo a la venta de automóviles totalmente eléctricos en Europa.
La producción del Ford Mondeo cesará el 31 de marzo de 2022
Mientras Ford se acerca gradualmente a un futuro de automóvil completamente eléctrico, las preferencias de los consumidores europeos están cambiando al mismo tiempo: cada vez más clientes están recurriendo a vehículos electrificados; por ejemplo, más del 50 por ciento de los compradores de Kuga ordenaron la versión híbrida enchufable de este último SUV de éxito. En general, los SUV y los vehículos crossover representaron alrededor del 39 por ciento de las ventas de automóviles de Ford en Europa en 2020, ocho puntos porcentuales más que en 2019.
Como resultado de este cambio en el comportamiento de compra, eliminará gradualmente el Mondeo, que se encuentra en el segmento C / D y se produce en la planta de Valencia, el 31 de marzo de 2022. Los otros dos modelos ubicados en este segmento y también construidos en Valencia, el S-MAX y el Galaxy de siete plazas, se seguirán produciendo. Las versiones totalmente híbridas también han estado disponibles recientemente para estas dos series.
El exitoso Mondeo hizo su debut en 1993 y fue el primer vehículo de la marca en ser aclamado como un "automóvil mundial". Desde su introducción en Europa, donde reemplazó al Sierra en ese momento, el Mondeo se ha producido alrededor de cinco millones de veces.
Ford se centra en un mayor desarrollo de su cartera de vehículos de pasajeros en Europa y refuerza su posición con series como el Kuga, el Puma y el Explorer PHEV. La compañía también ofrecerá nuevos modelos de turismos en Europa, como el Mustang Mach-E totalmente eléctrico, que se lanzará estos días, y el Mustang Mach-E GT, que seguirá a finales de este año. En 2023, Ford agregará el primer automóvil de volumen completamente eléctrico a su gama.
Así,que Ford anunció hoy que está invirtiendo en la electrificación de su sitio español en Valencia, a partir de finales de 2022, la planta de motores construirá el motor híbrido Duratec de 2.5 litros que funciona según el ciclo Atkinson, y en el híbrido enchufable Kuga (PHEV) y las variantes híbridas completas (FHEV) de la serie Ford que se utilizan en Kuga, S-MAX y Galaxy.
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