El nuevo BMW M5 CS con capacidad para cuatro personas ofrece 635 CV extraordinaria y combina atributos de rendimiento sobresalientes con una apariencia exclusiva y lujosa; con (consumo de combustible, combinado: 11,3 - 11,1 l / 100 km [25,0 - 25,5 mpg imp] corresponden a NEDC; 11,3 - 10 , 9 l / 100 km corresponden a WLTP, emisiones de CO 2 , combinadas: 258 - 253 g / km corresponden a NEDC, 257 - 248 g / km corresponden a WLTP)
El motor V8 de 4.4 litros con 467 kW / 635 CV convierte al BMW M5 CS en el automóvil más poderoso en la historia de BMW M. Las características estándar incluyen la transmisión M Steptronic de ocho velocidades con Drivelogic y el sistema de tracción total M xDrive , que también ofrece un modo 2WD para tracción trasera pura.
El diseño ligero aplicado con rigor permite un ahorro de peso de unos 70 kilogramos con respecto al BMW M5 Competition (consumo de combustible, combinado: 11,3 - 11,1 l / 100 km [26,7 - 26,9 mpg imp] corresponden a NEDC; 11,3 -10,9 l / 100 km corresponden a WLTP; las emisiones de CO 2 , combinadas: 259 - 254 g / km corresponden a NEDC; 259 - 249 g / km corresponden a WLTP). Con resortes de cojinete reajustados en el eje delantero y trasero y un control de amortiguación aún más refinado, el chasis se ha adaptado al menor peso del vehículo y al mayor potencial de rendimiento de los neumáticos de pista Pirelli P Zero Corsa de tamaño mixto estándar (delantero: 275/35 R 20, trasero: 285/35 R 20).
El BMW M5 CS acelera de 0 a 100 km / h (62 mph) en solo 3,0 segundos y de 0 a 200 km / h (124 mph) en 10,3 segundos. La velocidad máxima es de 305 km / h (189 mph) regulada electrónicamente.
La experiencia de conducción excepcional a bordo puede ser disfrutada por cuatro personas: el conductor y el pasajero delantero en los asientos M Carbon y otros dos pasajeros en los asientos traseros individuales. Las tapicerías de cuero Merino negro (flor fina para los asientos delanteros) también cuentan con llamativos paneles en contraste y costuras decorativas en rojo Mugello. Los reposacabezas integrales, con logotipos M5 iluminados para los asientos delanteros, muestran un esquema del legendario circuito de Nürburgring.
La perforación del marcador central con fondo rojo en el volante M Alcantara es un toque clásico de coche de carreras; las levas de cambio están hechas de fibra de carbono y los radios del volante tienen molduras en Black Chrome.
Una cubierta ligera fija en la consola central reemplaza el reposabrazos habitual con tapa abatible. Su cuero Merino negro se complementa con doble costura roja. El color rojo se utiliza de nuevo para el distintivo "CS" en el panel de instrumentos y entre los asientos tipo cubo en la parte trasera.
El borde de la parrilla BMW en forma de riñón , las insignias “M5 CS” en la parrilla en forma de riñón, las branquias M en las aletas delanteras y la tapa del maletero están acabados en el tono de color Gold Bronze, al igual que la M de 20 pulgadas. Llantas forjadas con diseño de radios en Y (delantera: 9,5 J x 20, trasera: 10,5 J x 20). Los embellecedores de los umbrales de las puertas vienen con insignias iluminadas “M5 CS”.
Los tubos de luz en forma de L de los faros láser BMW se iluminan en amarillo en lugar de en blanco cuando se encienden las luces de cruce, las luces de carretera o la luz de bienvenida, lo que recuerda a los exitosos autos de carreras GT.
El capó, el divisor delantero, las tapas de los retrovisores exteriores, el alerón trasero, el difusor trasero, la tapa del compartimento del motor M Power y el silenciador de admisión están hechos de plástico reforzado con fibra de carbono (CFRP). Algunos elementos cuentan con fibra de carbono expuesta.
La especificación estándar para el M5 CS incluye su sistema de escape deportivo de acero inoxidable con cuatro tubos de escape sin adornos y los frenos cerámicos de carbono M, cuyas pinzas están pintadas en rojo de serie o en oro como opción.
Junto con el tono de pintura Brands Hatch Grey metalizado están los exclusivos acabados de pintura mate de BMW Individual Frozen Brands Hatch Grey metalizado y Frozen Deep Green metalizado.
El lanzamiento al mercado del nuevo BMW M5 CS comenzará en la primavera de 2021; en Alemania tendrá un precio de 180.400 euros.
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El motor V8 de 4.4 litros con 467 kW / 635 CV convierte al BMW M5 CS en el automóvil más poderoso en la historia de BMW M. Las características estándar incluyen la transmisión M Steptronic de ocho velocidades con Drivelogic y el sistema de tracción total M xDrive , que también ofrece un modo 2WD para tracción trasera pura.
El diseño ligero aplicado con rigor permite un ahorro de peso de unos 70 kilogramos con respecto al BMW M5 Competition (consumo de combustible, combinado: 11,3 - 11,1 l / 100 km [26,7 - 26,9 mpg imp] corresponden a NEDC; 11,3 -10,9 l / 100 km corresponden a WLTP; las emisiones de CO 2 , combinadas: 259 - 254 g / km corresponden a NEDC; 259 - 249 g / km corresponden a WLTP). Con resortes de cojinete reajustados en el eje delantero y trasero y un control de amortiguación aún más refinado, el chasis se ha adaptado al menor peso del vehículo y al mayor potencial de rendimiento de los neumáticos de pista Pirelli P Zero Corsa de tamaño mixto estándar (delantero: 275/35 R 20, trasero: 285/35 R 20).
El BMW M5 CS acelera de 0 a 100 km / h (62 mph) en solo 3,0 segundos y de 0 a 200 km / h (124 mph) en 10,3 segundos. La velocidad máxima es de 305 km / h (189 mph) regulada electrónicamente.
La experiencia de conducción excepcional a bordo puede ser disfrutada por cuatro personas: el conductor y el pasajero delantero en los asientos M Carbon y otros dos pasajeros en los asientos traseros individuales. Las tapicerías de cuero Merino negro (flor fina para los asientos delanteros) también cuentan con llamativos paneles en contraste y costuras decorativas en rojo Mugello. Los reposacabezas integrales, con logotipos M5 iluminados para los asientos delanteros, muestran un esquema del legendario circuito de Nürburgring.
La perforación del marcador central con fondo rojo en el volante M Alcantara es un toque clásico de coche de carreras; las levas de cambio están hechas de fibra de carbono y los radios del volante tienen molduras en Black Chrome.
Una cubierta ligera fija en la consola central reemplaza el reposabrazos habitual con tapa abatible. Su cuero Merino negro se complementa con doble costura roja. El color rojo se utiliza de nuevo para el distintivo "CS" en el panel de instrumentos y entre los asientos tipo cubo en la parte trasera.
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| nuevo BMW M5 CS-lateral |
El borde de la parrilla BMW en forma de riñón , las insignias “M5 CS” en la parrilla en forma de riñón, las branquias M en las aletas delanteras y la tapa del maletero están acabados en el tono de color Gold Bronze, al igual que la M de 20 pulgadas. Llantas forjadas con diseño de radios en Y (delantera: 9,5 J x 20, trasera: 10,5 J x 20). Los embellecedores de los umbrales de las puertas vienen con insignias iluminadas “M5 CS”.
Los tubos de luz en forma de L de los faros láser BMW se iluminan en amarillo en lugar de en blanco cuando se encienden las luces de cruce, las luces de carretera o la luz de bienvenida, lo que recuerda a los exitosos autos de carreras GT.
El capó, el divisor delantero, las tapas de los retrovisores exteriores, el alerón trasero, el difusor trasero, la tapa del compartimento del motor M Power y el silenciador de admisión están hechos de plástico reforzado con fibra de carbono (CFRP). Algunos elementos cuentan con fibra de carbono expuesta.
La especificación estándar para el M5 CS incluye su sistema de escape deportivo de acero inoxidable con cuatro tubos de escape sin adornos y los frenos cerámicos de carbono M, cuyas pinzas están pintadas en rojo de serie o en oro como opción.
Junto con el tono de pintura Brands Hatch Grey metalizado están los exclusivos acabados de pintura mate de BMW Individual Frozen Brands Hatch Grey metalizado y Frozen Deep Green metalizado.
El lanzamiento al mercado del nuevo BMW M5 CS comenzará en la primavera de 2021; en Alemania tendrá un precio de 180.400 euros.



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