FIC homenajeado por el AR HUD inteligente para vehículos comerciales en el CES 2021
En los últimos años, el grupo FIC (First International Computer) centra su actividad principal en el diseño electrónico automotriz, especialmente para fabricantes de automóviles y proveedores de Nivel 1 y Nivel 2. Después de años de esfuerzos, FIC ha desarrollado con éxito la tecnología de escaneo de rayo láser a todo color (FCLBS) para productos AR HUD; ya principios de 2021, FIC fue galardonado como el CES 2021 Innovation Honoree.
En los últimos años, la tecnología de realidad aumentada ha evolucionado de imágenes 2D a proyección 3D, que se integra en nuestro entorno de la vida real, brindando a las personas diversas y diferentes experiencias de vida y conveniencia. De manera similar, cuando se aplica la tecnología AR a nuestra conducción diaria, toda la información de datos del vehículo ya no se limitará solo al grupo de instrumentos digitales o al sistema avanzado de asistencia al conductor (ADAS), que se integrará con el entorno del tráfico en proyección virtual 3D y mostrar información directamente en el parabrisas frente a los ojos del conductor, lo que hace que la conducción sea más segura y conveniente.
Como tecnología central de FIC AR HUD, FCLBS aún puede proyectar claramente las imágenes AR a 5-50 metros adelante en la carretera bajo luz solar intensa, lluvia intensa y situaciones de niebla, lo que se convierte en una nueva forma de ruta de advertencia de navegación de seguridad para el conductor mientras conduce. Además, la tecnología de seguimiento ocular se ha aplicado en el sistema de visualización frontal de realidad aumentada FIC, por lo que puede rastrear automáticamente los ojos de los conductores y proporcionar información del vehículo como velocidad, navegación, advertencia de tráfico, detección de colisión frontal, advertencia de salida de carril, peatón detección, reconocimiento de señales de tráfico y otras señales de advertencia importantes en los parabrisas para ayudar a los conductores a prestar más atención en la carretera en lugar de mirar hacia abajo al grupo al conducir, lo que brinda más seguridad y una experiencia de conducción conveniente.
Al mismo tiempo, cuando estos mensajes se muestran a través de la tecnología AR, las imágenes virtuales y el entorno de tráfico real se integran en 3D para brindar al conductor una experiencia de conducción más clara, segura y conveniente; Incluso mediante la combinación con la tecnología ADAS, el conductor puede responder rápidamente a cualquier situación repentina como peatones, objetos, puntos ciegos y esquinas sin salida alrededor del vehículo como recordatorio de seguridad vial.
Por lo tanto, Alex cree que FCLBS se convertirá en una tecnología patentada central importante de FIC para el futuro diseño de productos de HUD y se integrará ampliamente en vehículos eléctricos y comerciales a partir de 2023.
AR inteligente para vehículos comerciales en el CES 2021
En los últimos años, el grupo FIC (First International Computer) centra su actividad principal en el diseño electrónico automotriz, especialmente para fabricantes de automóviles y proveedores de Nivel 1 y Nivel 2. Después de años de esfuerzos, FIC ha desarrollado con éxito la tecnología de escaneo de rayo láser a todo color (FCLBS) para productos AR HUD; ya principios de 2021, FIC fue galardonado como el CES 2021 Innovation Honoree.
El Sr. Alex Dee, el vicepresidente del departamento de I + D de electrónica automotriz del grupo FIC, dijo: "muchos de los productos HUD que existen en el mercado hoy en día se construyen aplicando tecnología TFT o DLP, y la mayoría de ellos reducirán la claridad de la pantalla debido a la influencia de luz natural, que hará que los ojos del conductor se cansen fácilmente y las imágenes proyectadas se vuelvan borrosas de alguna manera. La tecnología FCLBS está diseñada principalmente para evitar que la luz solar directa afecte las imágenes proyectadas, y a través del sistema de detección automática para detectar la fuente de luz ambiental y ajusta automáticamente el brillo de la proyección durante la conducción. Ofrece a los conductores el efecto de imagen más cómodo, claro y seguro de cualquier clima mientras conducen"
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En los últimos años, la tecnología de realidad aumentada ha evolucionado de imágenes 2D a proyección 3D, que se integra en nuestro entorno de la vida real, brindando a las personas diversas y diferentes experiencias de vida y conveniencia. De manera similar, cuando se aplica la tecnología AR a nuestra conducción diaria, toda la información de datos del vehículo ya no se limitará solo al grupo de instrumentos digitales o al sistema avanzado de asistencia al conductor (ADAS), que se integrará con el entorno del tráfico en proyección virtual 3D y mostrar información directamente en el parabrisas frente a los ojos del conductor, lo que hace que la conducción sea más segura y conveniente.
Como tecnología central de FIC AR HUD, FCLBS aún puede proyectar claramente las imágenes AR a 5-50 metros adelante en la carretera bajo luz solar intensa, lluvia intensa y situaciones de niebla, lo que se convierte en una nueva forma de ruta de advertencia de navegación de seguridad para el conductor mientras conduce. Además, la tecnología de seguimiento ocular se ha aplicado en el sistema de visualización frontal de realidad aumentada FIC, por lo que puede rastrear automáticamente los ojos de los conductores y proporcionar información del vehículo como velocidad, navegación, advertencia de tráfico, detección de colisión frontal, advertencia de salida de carril, peatón detección, reconocimiento de señales de tráfico y otras señales de advertencia importantes en los parabrisas para ayudar a los conductores a prestar más atención en la carretera en lugar de mirar hacia abajo al grupo al conducir, lo que brinda más seguridad y una experiencia de conducción conveniente.
Al mismo tiempo, cuando estos mensajes se muestran a través de la tecnología AR, las imágenes virtuales y el entorno de tráfico real se integran en 3D para brindar al conductor una experiencia de conducción más clara, segura y conveniente; Incluso mediante la combinación con la tecnología ADAS, el conductor puede responder rápidamente a cualquier situación repentina como peatones, objetos, puntos ciegos y esquinas sin salida alrededor del vehículo como recordatorio de seguridad vial.
Por lo tanto, Alex cree que FCLBS se convertirá en una tecnología patentada central importante de FIC para el futuro diseño de productos de HUD y se integrará ampliamente en vehículos eléctricos y comerciales a partir de 2023.
Así, que FIC homenajeado por el AR HUD inteligente para vehículos comerciales en el CES 2021
AR inteligente para vehículos comerciales en el CES 2021
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