Volkswagen se prepara para lanzar el ID.3 en la Fábrica Transparente de Dresde

Volkswagen se prepara para lanzar el ID.3 en la Fábrica Transparente de Dresde que saldrá a finales de enero de 2021 ya que la producción del e-Golf finaliza hoy: se han fabricado 50.401 unidades allí desde marzo de 2017

El Volkswagen e-Golf es historia: hoy el último vehículo sale de la línea de montaje en la Fábrica Transparente de Dresde. Con el e-Golf en gris uranio, se han fabricado un total de 50.401 vehículos en Dresde desde marzo de 2017. A principios del nuevo año 2021, el área de producción de Gläserne Manufaktur se reconstruirá durante tres semanas antes de que los primeros vehículos de la serie ID.3 salgan de las líneas de producción en Dresde a finales de enero.

Danny Auerswald, director del sitio de Transparent Factory: “El final del e-Golf es también el comienzo de los preparativos finales para el ID.3. En tan solo unas semanas abriremos el próximo capítulo de la Fábrica Transparente. Después de Zwickau, somos la segunda ubicación en Europa donde se fabrican vehículos sobre la base del nuevo kit de propulsión eléctrica modular. Volkswagen enfatiza así la importancia de las ubicaciones sajonas en la ofensiva electrónica de todo el grupo ".

Por su parte, Thomas Aehlig, presidente del comité de empresa de Gläserne Manufaktur: “El inicio del montaje del ID.3 es una muy buena noticia para la fuerza laboral y la recompensa por los muchos esfuerzos en la transformación de la ubicación desde 2016. Tenemos una seguridad laboral sostenible para la fuerza laboral principal y un perspectivas de futuro positivas para la ubicación lograda ".

Ubicación de Dresde: equipamiento técnico para el ID.3 en dos oleadas

A principios de 2021, el área de producción de la Fábrica Transparente se adaptará a los requisitos del kit de accionamiento eléctrico modular (MEB). Las primeras conversiones para el ID.3 tuvieron lugar en el verano de 2020. Como una de las siete estaciones, se adaptó la “boda”, a la que se atornillan la carrocería y el chasis. Las medidas de reconversión en invierno incluyen, por ejemplo, la instalación de un sistema sobre el que se instala el techo panorámico y la adaptación de los medios de agarre para la instalación del habitáculo y sistema de asientos.

e-Golf: uno de los vehículos eléctricos más populares de Europa

El e-Golf salió al mercado en 2013 y se fabricó en Wolfsburg hasta el verano de 2020. En 2017, Gläserne Manufaktur comenzó la producción en paralelo para satisfacer la gran demanda. Un total de 145.561 salieron de las dos plantas de producción alemanas en más de siete años. En términos de cifras de ventas, el e-Golf es uno de los coches eléctricos más populares de Europa, especialmente entre los clientes de Noruega y del mercado nacional alemán.

Volkswagen se prepara para lanzar el ID.3 en la Fábrica Transparente de Dresde 

Gläserne Manufaktur Dresden: ubicación electrónica y escaparate de la movilidad  eléctrica desde 2017 

La Gläserne Manufaktur ha estado ejecutando el sedán de lujo Phaeton (84,235 unidades, 2001-2016) y el Bentley Flying Spur (2,186 unidades, 2005/2006 y 2013/2014) en Gläserne Manufaktur ) y, desde 2017, el e-Golf (50.401 unidades) de la línea de montaje.

Con el lanzamiento del e-Golf, tuvo lugar la realineación estratégica al “Centro de Movilidad Futura”. Gracias a áreas de negocio innovadoras como la "Incubadora de movilidad del futuro", el programa de puesta en marcha de Volkswagen y el "Campus de movilidad del futuro", un laboratorio de aprendizaje para la formación y la educación superior, la expansión de la entrega de vehículos y como campo de prueba para la Producción 4.0, la ubicación se convirtió en orientado hacia el futuro. Esta exitosa transformación se impulsará con gran presión con la inminente producción en serie del ID.3 a partir de finales de enero de 2021.

MEB hace que los coches eléctricos seanadecuados para las masas

El ID.3 es el primer vehículo que se basa en el kit de propulsión eléctrica modular (MEB) de Volkswagen. La plataforma se desarrolló especialmente para coches eléctricos y aprovecha al máximo las posibilidades de la electromovilidad. El ID.3 tiene un largo alcance, mucho espacio en el interior y un comportamiento de conducción dinámico. Se han entregado más de 28.000 vehículos a los clientes desde que se lanzaron en Europa en septiembre. La versión básica del ID.3 costará menos de 30.000 euros y estará disponible para pedidos a principios de 2021.

Sólido clúster de coches eléctricos en Alemania

Con el paso decisivo hacia la movilidad eléctrica, Volkswagen está haciendo una importante contribución a la protección del clima y creando así perspectivas a largo plazo para sus alrededor de 100.000 empleados en las ubicaciones alemanas. Además de la producción en la planta de Zwickau y, en el futuro, en Dresde, también participan las plantas de componentes en Braunschweig, Kassel, Salzgitter y Wolfsburg. Fabrican componentes importantes como la máquina eléctrica o el sistema de baterías. También se espera que las plantas de vehículos en Emden y Hannover comiencen a producir automóviles eléctricos a partir de 2022. La sede de Wolfsburg se convertirá a medio plazo en la fábrica que marcará tendencias en la producción altamente automatizada de vehículos eléctricos.

Así,que Volkswagen se prepara para lanzar el ID.3 en la Fábrica Transparente de Dresde que saldrá a finales de enero de 2021 ya que la producción del e-Golf finaliza hoy: se han fabricado 50.401 unidades allí desde marzo de 2017