El SEAT León prueba su concepto de iluminación en Alqueva, Portugal que tiene 800 horas de oscuridad
El SEAT León prueba su concepto de iluminación en Alqueva, Portugal que tiene 800 horas de ocscuridad y es considerada uno de los entornos más oscuros de Europa; la tecnología Full LED ofrece nuevas posibilidades de diseño; y la iluminación ambiental circundante en el interior tiene funciones de seguridad adicionales
En total, el equipo de ingenieros invirtió alrededor de 2.500 horas de trabajo para perfeccionar la iluminación del vehículo del SEAT León. Luego probaron su concepto de iluminación durante otras 800 horas, ya sea en el propio túnel de luz de la compañía, que simula las condiciones de un viaje nocturno, o en las calles de algunos de los lugares más desafiantes del mundo. “Las pruebas de conducción en condiciones climáticas extremas son fundamentales para nosotros. En zonas muy calurosas comprobamos la funcionalidad de la electrónica y en zonas muy frías nos aseguramos de que la luz se distribuya correctamente incluso en carreteras heladas "dice Carlos Elvira. Durante sus pruebas, los ingenieros colocaron marcas en el costado de la carretera a una distancia de un metro, entre otras cosas, para poder comprender el alcance de la luz de cruce; en el caso del SEAT León, se trata de 70 metros completos.
Tan brillantes como el día en el menor tiempo posible
Las luces LED no solo se caracterizan por su mayor potencia en comparación con la iluminación de vehículos convencional. Su cono de luz también se puede alinear de manera mucho más flexible y precisa, y su luz blanca, con una temperatura de color de 5,000 Kelvin, es casi tan buena como la luz del día. “Esto hace que sea más fácil ver la forma y el color de un obstáculo que aparece repentinamente en la carretera por la noche. Incluso en áreas oscuras como Alqueva, el conductor puede reaccionar más rápido y mejor ”, dice Magnolia Paredes.
El tiempo de reacción más corto de los LED también ofrece seguridad adicional en el vehículo: un diodo emisor de luz reacciona 150 milisegundos antes que una bombilla convencional cuando se enciende. Eso no parece mucho al principio, pero extrapolado a una velocidad de 120 km / h, esto significa que un vehículo detrás tiene cinco metros más de espacio para reaccionar al frenado del vehículo que está delante.
La iluminación ambiental, cuyo color también se puede adaptar al estado de ánimo del conductor, asumirá otras funciones en el vehículo a finales de año, explica Carlos Elvira: “La intensidad de la luz aumentará cuanto más rápido circule el vehículo. Queremos que el conductor sea más consciente de su velocidad de conducción ”. Los pasajeros pequeños también deben estar mejor protegidos con él: si el conductor activa el dispositivo de seguridad para niños en las puertas traseras del vehículo, la iluminación ambiental se enciende en rojo si los niños intentan abrir estas puertas.
Alqueva en Portugal es un lugar especial en Europa: debido a la baja contaminación lumínica, las noches son muy oscuras aquí, el cielo estrellado tan claro como casi en ninguna parte del continente. Las constelaciones e incluso las nebulosas cósmicas se pueden ver claramente a simple vista. Esta profunda oscuridad negra no solo atrae a científicos y turistas: los ingenieros de SEAT del departamento de iluminación y señales luminosas también estuvieron en el lugar recientemente.
Sin embargo, los puntos de luz que el equipo observó en Alqueva no estaban en el cielo de arriba, sino en el vehículo que tenía delante: eran las luces LED de los faros y las luces traseras del actual SEAT León. Carlos Elvira dirige el equipo de iluminación y señales luminosas de SEAT y explica: “En la oscuridad de Alqueva, pudimos comprobar una vez más que el concepto de iluminación de la cuarta generación del SEAT León brilla incluso en las condiciones de visibilidad más difíciles. Esto se debe al alcance y al diámetro del cono de luz de los faros ".
Sin embargo, los puntos de luz que el equipo observó en Alqueva no estaban en el cielo de arriba, sino en el vehículo que tenía delante: eran las luces LED de los faros y las luces traseras del actual SEAT León. Carlos Elvira dirige el equipo de iluminación y señales luminosas de SEAT y explica: “En la oscuridad de Alqueva, pudimos comprobar una vez más que el concepto de iluminación de la cuarta generación del SEAT León brilla incluso en las condiciones de visibilidad más difíciles. Esto se debe al alcance y al diámetro del cono de luz de los faros ".
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Más puntos de luz para nuevas posibilidades
La tecnología LED completa del SEAT León cumple con los más altos estándares de seguridad y comodidad, y abre posibilidades completamente nuevas para los diseñadores de vehículos. Magnolia Paredes, Jefa de Desarrollo de Electrónica, Iluminación y Pruebas de SEAT, explica: “Gracias a la tecnología full LED, podemos acomodar muchos más puntos de luz en un área mucho más pequeña y así desarrollar conceptos de iluminación mucho más eficientes”. Sin embargo, esto también presenta desafíos", explica Carlos Elvira: “Las luminarias Full LED están asociadas a un alto nivel de esfuerzo de desarrollo. Esta es una fuente de luz con un componente electrónico, por lo que tuvimos que desarrollar controladores especiales para controlar todos los elementos de iluminación ".800 horas en una oscuridad profunda y negra
En total, el equipo de ingenieros invirtió alrededor de 2.500 horas de trabajo para perfeccionar la iluminación del vehículo del SEAT León. Luego probaron su concepto de iluminación durante otras 800 horas, ya sea en el propio túnel de luz de la compañía, que simula las condiciones de un viaje nocturno, o en las calles de algunos de los lugares más desafiantes del mundo. “Las pruebas de conducción en condiciones climáticas extremas son fundamentales para nosotros. En zonas muy calurosas comprobamos la funcionalidad de la electrónica y en zonas muy frías nos aseguramos de que la luz se distribuya correctamente incluso en carreteras heladas "dice Carlos Elvira. Durante sus pruebas, los ingenieros colocaron marcas en el costado de la carretera a una distancia de un metro, entre otras cosas, para poder comprender el alcance de la luz de cruce; en el caso del SEAT León, se trata de 70 metros completos.
Tan brillantes como el día en el menor tiempo posible
Las luces LED no solo se caracterizan por su mayor potencia en comparación con la iluminación de vehículos convencional. Su cono de luz también se puede alinear de manera mucho más flexible y precisa, y su luz blanca, con una temperatura de color de 5,000 Kelvin, es casi tan buena como la luz del día. “Esto hace que sea más fácil ver la forma y el color de un obstáculo que aparece repentinamente en la carretera por la noche. Incluso en áreas oscuras como Alqueva, el conductor puede reaccionar más rápido y mejor ”, dice Magnolia Paredes.
El tiempo de reacción más corto de los LED también ofrece seguridad adicional en el vehículo: un diodo emisor de luz reacciona 150 milisegundos antes que una bombilla convencional cuando se enciende. Eso no parece mucho al principio, pero extrapolado a una velocidad de 120 km / h, esto significa que un vehículo detrás tiene cinco metros más de espacio para reaccionar al frenado del vehículo que está delante.
Más seguridad también en el interior
, las luces LED también cumplen importantes funciones de seguridad dentro del vehículo: la actual cuarta generación del SEAT León está equipada con iluminación ambiental integral que se extiende en forma de arco desde las puertas delanteras hasta la parte superior del tablero. “Esta iluminación ambiental combina señales luminosas con señales acústicas de advertencia, por ejemplo para informar al conductor de que la puerta de un vehículo no está bien cerrada o que un vehículo se acerca por detrás cuando está a punto de salir del vehículo”, explica Magnolia Paredes.Innovación continua
Para los dos ingenieros de SEAT, la iluminación ambiental representa un punto de inflexión en la iluminación del vehículo que solo fue posible gracias a la tecnología LED. “Fue un gran desafío para nuestros programadores lograr tal resultado, pero el esfuerzo valió la pena. Ahora hemos ganado mucha funcionalidad y seguridad ”, dice Carlos Elvira.La iluminación ambiental, cuyo color también se puede adaptar al estado de ánimo del conductor, asumirá otras funciones en el vehículo a finales de año, explica Carlos Elvira: “La intensidad de la luz aumentará cuanto más rápido circule el vehículo. Queremos que el conductor sea más consciente de su velocidad de conducción ”. Los pasajeros pequeños también deben estar mejor protegidos con él: si el conductor activa el dispositivo de seguridad para niños en las puertas traseras del vehículo, la iluminación ambiental se enciende en rojo si los niños intentan abrir estas puertas.
Así,que SEAT León prueba su concepto de iluminación en Alqueva, Portugal que tiene 800 horas de ocscuridad y es considerada uno de los entornos más oscuros de Europa; la tecnología Full LED ofrece nuevas posibilidades de diseño; y la iluminación ambiental circundante en el interior tiene funciones de seguridad adicionales
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