El Renault Mégane cumple 25 años con siete millones de unidades vendidas

El Renault Mégane cumple 25 años y con alrededor de siete millones de unidades vendidas hasta la fecha, el francés, ahora en su cuarta generación de modelos, es uno de los más vendidos de la marca. Una de las razones de la popularidad del modelo compacto es su diversidad. A lo largo de su carrera, Renault ha ofrecido el Mégane en un gran número de variantes, incluyendo la potente versión deportiva del Mégane RS. El ejemplo más reciente es la innovadora versión híbrida E-TECH Plug-in 160.

El Mégane estará disponible como un modelo hatchback de cuatro puertas y un coupé "Coach" de tres puertas desde su lanzamiento al mercado. El modelo "Clásico" siguió en 1996, el Mégane Cabriolet en 1997 y la camioneta "Grandtour" en 1999. La camioneta compacta Scénic, lanzada en 1996, también se llamó inicialmente como Mégane Scénic.

Además de la amplia gama de variantes, Renault también se centra constantemente en la seguridad en el sucesor del R19. Los airbags para el conductor y el pasajero han sido estándar desde el principio, y los airbags laterales se añadieron en 1998. La estructura corporal particularmente estable con zonas de deformación definidas en la parte delantera y trasera también es innovadora, al igual que el equipo con tensores pirotécnicos de cinturón y limitadores de la fuerza del cinturón. El Mégane se establece así como el punto de referencia para la protección de los ocupantes en la clase compacta. En 2002, la segunda generación de modelos es el primer vehículo de su segmento en recibir cinco estrellas en la prueba de choque Euro NCAP.

El Mégane II (2002-2008) es también la base del primer Mégane RS, que sale al mercado en 2004. Mientras que la potencia y la velocidad máxima del deportivo compacto en ese momento eran 165 kW / 224 CV y 236 km/h respectivamente, los valores aumentarán a 221 kW / 300 CV y 260 km/h respectivamente por la generación actual. Prueba del rendimiento del Mégane RS: Cada generación de modelos establece un nuevo récord de vuelta para los vehículos de producción con tracción delantera en el Nürburgring Nordschleife.

La cuarta generación de Megane 1 está en el mercado desde 2015. Además de su expresivo exterior, impresiona con una multitud de innovaciones que antes estaban reservadas a clases de vehículos más altas. Entre ellos se encuentra el sistema Renault MULTI-SENSE para personalizar la experiencia de conducción, la dirección dinámica 4CONTROL a las cuatro ruedas en el Mégane RS y una gran cantidad de sistemas avanzados de asistencia al conductor.

Renault Mégane E-TECH Plug-in

PRIMER MODELO COMPACTO DE RENAULT CON  E-TECH- PLUG-IN-HYBRID 

Desde el verano de 2002, la reivindicación del Mégane de ser el motor técnico de la clase compacta ha sido respaldada por el motor híbrido E-TECH Plug-in 160. Inicialmente disponible en exclusiva para el Kombi Grandtour, esta versión tiene una autonomía puramente eléctrica de 65 kilómetros y sólo requiere de 1,4 a 1,3 litros de gasolina de primera calidad por cada 100 kilómetros (32-29 g CO 2 / km) en el ciclo de prueba mixto WLTP. El eficiente motor híbrido también estará disponible para el modelo de cinco puertas en una fecha posterior.

1 Renault Mégane y Mégane RS Consumo total combinado (l / 100 km): 8,3-1,3; emisiones de CO 2 combinadas (g / km): 196-29 * Clase de eficiencia energética: E-A +. * (Valores según el método de medición VO [EG] 715/2007). * * Para más información sobre el consumo oficial de combustible, las emisiones oficiales específicas de CO2 y el consumo de energía de los nuevos vehículos de pasajeros, puede consultarse la "Guía de consumo de combustible, emisiones de CO2 y consumo de energía de los nuevos vehículos de pasajeros", que puede obtenerse gratuitamente en todos los socios de Renault y en la Deutsche Automobil Treuhand (DAT). La guía también está disponible como una Descargar.