BMW Group en Dingolfing y Landshut celebran un hito en la movilidad eléctrica con 200.000 i3 producidos lo que refuerza la movilidad eléctrica y construcción ligera innovadora de la Baja Baviera y que las ubicaciones empujan la electrificación aún más
La planta de Soy BMW Group en Leipzig vio ayer salir de la línea de montaje el BMW i3 número 200.000. La tracción eléctrica y la tecnología de construcción ligera del vehículo eléctrico más vendido del mundo en el segmento compacto de alta gama proviene de la Baja Baviera. Como centros de competencia para la producción de e-drive y la construcción ligera innovadora, las plantas de BMW Group en Dingolfing y Landshut suministran componentes centrales a Leipzig. Mientras que el sistema de almacenamiento de alto voltaje, la transmisión electrónica y el chasis de aluminio provienen de Dingolfing, Landshut aporta el motor eléctrico, la cabina y los componentes estructurales de metal ligero.
Ampliación de la experiencia de largo tiempo en el campo de la movilidad eléctrica
Hace siete años, el BMW i3 sentó las bases de la movilidad eléctrica y libre de emisiones en el BMW Group. Desde entonces, las baterías de alto voltaje para el modelo han salido de la línea de producción en Dingolfing. A lo largo de los años, la planta también se ha convertido en un centro de competencia para la producción de motores electrónicos: Los componentes de accionamiento electrónico altamente integrados, así como los módulos de baterías, las baterías de alto voltaje y los motores eléctricos se fabrican aquí en ocho líneas de producción. La capacidad de producción aumentará considerablemente en los próximos años. De los 8.000 metros cuadrados originales en 2015, la superficie de producción del centro de competencia de producción de motores electrónicos se multiplicará por diez hasta llegar a 80.000 metros cuadrados.
"Estoy muy contento de que se hayan producido unos 200.000 BMW i3, cuya historia de éxito hemos tenido un papel importante en la redacción con componentes de Dingolfing", dice el director de la planta, Christoph Schröder. "El BMW i3 es un verdadero pionero en el que se basan numerosas innovaciones. El BMW iNEXT, que se lanzará en Dingolfing el próximo año, es una continuación de este logro pionero", continúa Schröder.
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| BMW Group en Dingolfing y Landshut celebran un hito en movilidad eléctrica con 200000 i3 producidos |
La producción interna de componentes apoya la transformación
La planta del Grupo BMW en Landshut también celebró un aniversario de producción con el BMW i3 número 200.000. Después de todo, un motor eléctrico de la planta de componentes de la Baja Baviera siempre ha proporcionado una propulsión dinámica en el BMW i3. Desde 2019, la planta de Landshut también ha estado produciendo el accionamiento para el coche eléctrico MINI SE.
"Estamos orgullosos de hacer una contribución tan importante a la transformación tecnológica de nuestra industria", dice el Dr. Stefan Kasperowski, Jefe de la planta del BMW Group en Landshut. "También contribuiremos con numerosos componentes para el BMW iNEXT como el centro de tecnología innovadora de la empresa
Así, que BMW Group en Dingolfing y Landshut celebran un hito en la movilidad eléctrica con 200.000 i3 producidos lo que refuerza la movilidad eléctrica y construcción ligera innovadora de la Baja Baviera y que las ubicaciones empujan la electrificación aún más
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