El Opel Grandland X Hybrid4 indica la conducción puramente eléctrica con luz azul, así klo marca el interior atmosférico en estudios y vehículos de producción, da más seguridad gracias a las luces azules y los modernos intermitentes delanteros LED; y las innovaciones de iluminación de Opel de 121 años de ingeniería automotriz
Cuidado! Cuando un Opel Grandland X híbrido enchufable se alimenta en modo eléctrico, no solo está libre de emisiones y es silencioso, también muestra a otros usuarios de la carretera y transeúntes. Muy inteligente: con una luz azul en el parabrisas, justo debajo del espejo interior. Cuando se ilumina en azul, el motor de combustión se detiene y el Grandland X funciona exclusivamente con electricidad. Para hacer esto, el conductor puede seleccionar el ajuste "Eléctrico" de los modos de conducción disponibles, y el híbrido cambia automáticamente al modo eléctrico. La luz azul también garantiza la relajación de los agentes del orden. Por ejemplo, cuando el Grandland X entra en áreas reservadas para vehículos eléctricos. Entonces basta un vistazo y ya está claro que un Opel es puramente eléctrico.
El híbrido enchufable Grandland X tiene la función "e - Save" para que siempre haya suficiente electricidad para conducir con luz azul libre de emisiones en la ciudad. Puede utilizarse para ahorrar la energía eléctrica almacenada en la batería de alto voltaje para su uso posterior, por ejemplo, para conducir en áreas que están aprobadas exclusivamente para coches eléctricos. El conductor puede configurar esta función a través de la pantalla táctil en color del sistema de infoentretenimiento y así retener parte o la máxima energía eléctrica disponible hasta que la necesite en su ruta.
Mientras tanto, la tecnología LED es la medida de todas las cosas: ofrece un equilibrio energético particularmente eficiente, una vida útil más larga y tamaños más pequeños para los sistemas de iluminación. Por supuesto, esto también se aplica principalmente a los faros. Con la luz matricial adaptativa IntelliLux LED ® , Opel democratizó una innovación superior y la introdujo por primera vez con el Astra en la clase compacta. La luz brillante y sin deslumbramiento del estadio está disponible hoy desde el pequeño Opel Corsa hasta el buque insignia de la marca, el Opel Insignia .
Cuidado! Cuando un Opel Grandland X híbrido enchufable se alimenta en modo eléctrico, no solo está libre de emisiones y es silencioso, también muestra a otros usuarios de la carretera y transeúntes. Muy inteligente: con una luz azul en el parabrisas, justo debajo del espejo interior. Cuando se ilumina en azul, el motor de combustión se detiene y el Grandland X funciona exclusivamente con electricidad. Para hacer esto, el conductor puede seleccionar el ajuste "Eléctrico" de los modos de conducción disponibles, y el híbrido cambia automáticamente al modo eléctrico. La luz azul también garantiza la relajación de los agentes del orden. Por ejemplo, cuando el Grandland X entra en áreas reservadas para vehículos eléctricos. Entonces basta un vistazo y ya está claro que un Opel es puramente eléctrico.
El híbrido enchufable Grandland X tiene la función "e - Save" para que siempre haya suficiente electricidad para conducir con luz azul libre de emisiones en la ciudad. Puede utilizarse para ahorrar la energía eléctrica almacenada en la batería de alto voltaje para su uso posterior, por ejemplo, para conducir en áreas que están aprobadas exclusivamente para coches eléctricos. El conductor puede configurar esta función a través de la pantalla táctil en color del sistema de infoentretenimiento y así retener parte o la máxima energía eléctrica disponible hasta que la necesite en su ruta.
Opel también ofrece Grandland X en dos versiones híbridas enchufables
- El Opel Grandland X está disponible como un híbrido con tracción delantera y una potencia del sistema de hasta 165 kW / 224 PS (consumo de combustible según WLTP 1 1.5-1.4 l / 100 km, emisiones de CO 2 34-31 g / km; NEDC 2 : 1.7-1.5 l / 100 km, 37-35 g / km CO 2 ; cada uno ponderado, combinado).
- Como Opel Grandland X Hybrid4 , el SUV compacto también ofrece tracción total eléctrica y una potencia del sistema de hasta 147 kW / 300 hp (consumo de combustible de acuerdo con WLTP 1 1.4-1.3 l / 100 km, emisiones de CO 2 32-29 g / km; NEDC 2 : 1,6-1,5 l / 100 km, 36-34 g / km CO 2 ; cada uno ponderado, combinado).
El azul es hermoso: iluminación interior atmosférica en estudios y series
Una pequeña luz azul en el híbrido enchufable Grandland X, luz ambiental azul en el interior, luces azules en los bomberos: la luz azul tiene una tradición en Opel: el azul claro con su anterior El carisma moderno fascina e inspira a los diseñadores de Opel. El sensacional estudio de Insignia en el IAA de Frankfurt 2003 ya mostró el lenguaje de diseño del vehículo de producción posterior del mismo nombre. La entonces nueva tecnología de iluminación LED se utilizó en el interior, en el azul más hermoso. El siguiente estudio con luces intermitentes se exhibió en la IAA 2015: el Opel Vivaro Surf para niños y niñas de la playa. Un año más tarde tenía la luz ambiental azul en el maletero de Opel Vivaro Sport realmente llegó a la producción en serie. Con el elegante Opel ADAM , los pasajeros podían incluso cambiar entre dos tonos diferentes de azul.Toda la atención: más seguridad a través de luces azules y modernas luces intermitentes LED delanteras.
La luz azul clásica se puede rastrear mucho, mucho más tiempo en los bomberos, la policía y otros vehículos de emergencia. Opel Blitz ya estaba en uso en la década de 1930 Las luces azules de los vehículos de extinción de incendios, sin embargo, siguen dirigidas rígidamente hacia adelante. El tráfico creció rápidamente en los años cincuenta y el efecto de advertencia mejoró significativamente con la "baliza giratoria", la llamada luz Auer, de 1955. Mientras que los coches de policía con sistemas de vigas de techo que parpadeaban violentamente ya estaban a la deriva en las novelas policiales estadounidenses en la década de 1970, no fue hasta la década de 1980 que estos sistemas también llegaron a Alemania. En este caso, la "barra de luz azul en diseño modular" recibió su designación oficial adecuada "RTK 4-SL", que significa: "Combinación de sonido integral con conmutación urbano-rural de la señal acústica". Con las innovaciones de iluminación desde los años noventa, no había nada que detuviera a los vehículos especiales de Opel (OSV). Los expertos construyeron Zafira policial con sistemas de señales especiales,Mientras tanto, la tecnología LED es la medida de todas las cosas: ofrece un equilibrio energético particularmente eficiente, una vida útil más larga y tamaños más pequeños para los sistemas de iluminación. Por supuesto, esto también se aplica principalmente a los faros. Con la luz matricial adaptativa IntelliLux LED ® , Opel democratizó una innovación superior y la introdujo por primera vez con el Astra en la clase compacta. La luz brillante y sin deslumbramiento del estadio está disponible hoy desde el pequeño Opel Corsa hasta el buque insignia de la marca, el Opel Insignia .
Ver y ser visto: las innovaciones de iluminación de Opel de 121 años de ingeniería automotriz
La tecnología de iluminación siempre ha jugado un papel muy especial en la historia de los automóviles de Rüsselsheim. Comenzó con el primer automóvil en 1899, todavía con velas románticas. Porque los inicios de la luz del automóvil fueron bastante oscuros. Linternas de primera mano fueron llevadas delante del coche. La intención era menos iluminar los caminos que ser vistos por otros usuarios de la vía. A finales del siglo XIX, el automóvil de patente Opel "System Lutzmann" un poco mas lejos. Es cierto que el "Lutzmann" ilumina la escena con velas domésticas. Pero nadie tiene que usarlos por adelantado. Por el contrario, la vela ahora se encuentra en un eje, sobre el cual el "faro" se une como un recipiente de vidrio con un espejo. Un resorte empuja la vela hacia arriba mientras se quema para que siempre brille de manera óptima a través del cristal a la misma altura. Truco inteligente, bajos costos, gran impacto - Opel típico.
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| El Opel Grandland X Hybrid4 indica la conducción puramente eléctrica con luz azul |
Opel Kapitän: un automóvil que pertenece al mundo Opel también marca tendencias desde el principio cuando se trata de diseño de faros.
En el Kapitän de 1938, los faros no solo están completamente integrados en los guardabarros, sino que también tienen una forma hexagonal moderna. Un automóvil del mundo para todos, solo un "automóvil que pertenece al mundo", como se dice en un folleto de 1938. O para decirlo de otra manera: el Opel Kapitän "será y seguirá siendo un automóvil contemporáneo en los años venideros gracias a sus líneas modernas y diseño progresivo".
En la década de 1960, la forma de los faros continuó desarrollándose hacia un rectángulo. Con el Capitán A 1964, Opel se convirtió en un pionero de la tendencia, que junto con sus modelos hermanos Admiral y Diplomat enfatizaron un aspecto de automóvil plano y ancho con faros rectangulares. No es de extrañar que los exitosos modelos de capitán se conviertan en verdaderos buques insignia, es decir, autos avanzados, cómodos y potentes que aún puede pagar.
El Opel GT continúa en este camino , que en 1968 no solo impresiona con su diseño completamente nuevo de botella de Coca-Cola: el legendario auto deportivo para todos es también el primer auto alemán con faros giratorios "ocultos". ¿Quién podría resistirse a estos amorosamente llamados "ojos de sueño"? Los faros se extienden mediante un cable en la consola central. Los focos halógenos en la parrilla debajo del parachoques proporcionan luces altas y luces de estacionamiento.
El control dinámico del alcance de los faros ahora también está incorporado. Esto compensa los cambios en la posición del cuerpo, por ejemplo, con una carga alta o al acelerar y frenar. El resultado: la carretera siempre está iluminada de manera uniforme. Opel está lanzando una vez más tecnologías de iluminación innovadoras que son asequibles para el público en general.
En 2004, el Opel Astra fue el primer compacto con luces de esquina. En 2006, la marca con el rayo democratizó la tecnología de seguridad aún más cuando Opel hizo que las luces de giro y de giro en una base de dos halógenos estuvieran disponibles por primera vez en el segmento de minivan y autos pequeños para el Meriva y Corsa .
Con la introducción de la primera Insignia en 2008, la próxima generación de luz AFL + basada en faros brillantes de bi-xenón también hizo su debut. Establece un nuevo estándar en la industria automotriz. Mediante algoritmos complejos, la distribución de la luz de los faros se basa automáticamente en el perfil de ruta respectivo y la visibilidad predominante. El moderno buque insignia de Opel ofrece un total de nueve funciones de luz: luz de ciudad, luz de calle, luz de campo, luz de autopista, luz de mal tiempo, luz de giro estática, luz de giro dinámica, luz de carretera y asistente de luz de carretera. Otra innovación en el Insignia son las luces de conducción diurna LED, que consumen considerablemente menos electricidad y, por lo tanto, combustible que las luces de circulación diurna de los faros principales.
Tan pronto como el automóvil pasa los límites de la ciudad, los faros de la matriz cambian automáticamente al modo de luz de carretera y ajustan continuamente la longitud y la distribución del cono de luz. El sistema de vanguardia convierte la noche en día para conductores y pasajeros sin molestar a otros usuarios de la carretera. Opel ofrece la extraordinaria luz matricial IntelliLux LED ® en las series Corsa , Astra , Insignia y el nuevo Mokka .
La culminación del desarrollo es actualmente la luz de píxeles IntelliLux LED ® . Ya se puede pedir y se usará por primera vez en el nuevo buque insignia de Opel, Insignia, que se entregará a partir del otoño. Si bien hasta ahora 32 elementos LED en el Insignia han asegurado la mejor visibilidad posible en la oscuridad, ahora hay 168 elementos LED brillantes de estadio de última generación, los mejores entre los fabricantes de volumen. Los faros reaccionan aún más rápido y con mayor precisión que antes, por lo que la visibilidad se mejora aún más.
Como alternativa, Opel equipa el Corsa, Astra y Crossland X con una luz LED completa particularmente eficiente. Los faros solo consumen entre 13 y 14 vatios en modo de luz de cruce. Esto corresponde a un ahorro de energía de más del 80 por ciento en comparación con las lámparas halógenas convencionales, que consumen alrededor de 70 vatios por faro para la luz de cruce. Los clientes de Opel no tienen que comprometerse cuando se trata de salida de luz. Por el contrario: gracias a una tecnología de reflector especial, estos faros LED extra económicos también convierten la noche en día.
En la década de 1960, la forma de los faros continuó desarrollándose hacia un rectángulo. Con el Capitán A 1964, Opel se convirtió en un pionero de la tendencia, que junto con sus modelos hermanos Admiral y Diplomat enfatizaron un aspecto de automóvil plano y ancho con faros rectangulares. No es de extrañar que los exitosos modelos de capitán se conviertan en verdaderos buques insignia, es decir, autos avanzados, cómodos y potentes que aún puede pagar.
El Opel GT continúa en este camino , que en 1968 no solo impresiona con su diseño completamente nuevo de botella de Coca-Cola: el legendario auto deportivo para todos es también el primer auto alemán con faros giratorios "ocultos". ¿Quién podría resistirse a estos amorosamente llamados "ojos de sueño"? Los faros se extienden mediante un cable en la consola central. Los focos halógenos en la parrilla debajo del parachoques proporcionan luces altas y luces de estacionamiento.
Más luz, más perspectiva con los faros de xenón
Por primera vez desde 1998 , el Opel Omega B ofrece de serie faros de descarga de gas de xenón. Deben su nombre al gas noble con el que se llenan los cuerpos de las lámparas. En comparación con los faros halógenos habituales de la época, la triple intensidad luminosa no solo les otorga un mayor alcance, sino también una mejor iluminación de la carretera. Y son significativamente más eficientes: el consumo de energía se reduce en un tercio, la radiación de calor es un 40% menor y la vida útil es más larga.El control dinámico del alcance de los faros ahora también está incorporado. Esto compensa los cambios en la posición del cuerpo, por ejemplo, con una carga alta o al acelerar y frenar. El resultado: la carretera siempre está iluminada de manera uniforme. Opel está lanzando una vez más tecnologías de iluminación innovadoras que son asequibles para el público en general.
AFL en la clase media para todos
Por lo tanto, es lógico que Opel fuera el primer fabricante de vehículos en 2003 en introducir AFL (Adaptive Forward Lighting) con luces dinámicas de giro y luces de giro de 90 grados con Opel Vectra y Opel Signum en la clase media. Por primera vez, la innovadora tecnología de iluminación Opel combina luces dinámicas en las esquinas con una luz estática en las esquinas para intersecciones y curvas cerradas. Una función de conveniencia adicional de AFL es la "luz de la autopista": a velocidades de alrededor de 120 km / hy más y conduciendo en línea recta, la luz de cruce se ajusta automáticamente un poco más y optimiza la visión de largo alcance. El control dinámico del alcance de los faros, que ahora es estándar, garantiza que no haya un efecto deslumbrante para el tráfico que se aproxima.En 2004, el Opel Astra fue el primer compacto con luces de esquina. En 2006, la marca con el rayo democratizó la tecnología de seguridad aún más cuando Opel hizo que las luces de giro y de giro en una base de dos halógenos estuvieran disponibles por primera vez en el segmento de minivan y autos pequeños para el Meriva y Corsa .
Con la introducción de la primera Insignia en 2008, la próxima generación de luz AFL + basada en faros brillantes de bi-xenón también hizo su debut. Establece un nuevo estándar en la industria automotriz. Mediante algoritmos complejos, la distribución de la luz de los faros se basa automáticamente en el perfil de ruta respectivo y la visibilidad predominante. El moderno buque insignia de Opel ofrece un total de nueve funciones de luz: luz de ciudad, luz de calle, luz de campo, luz de autopista, luz de mal tiempo, luz de giro estática, luz de giro dinámica, luz de carretera y asistente de luz de carretera. Otra innovación en el Insignia son las luces de conducción diurna LED, que consumen considerablemente menos electricidad y, por lo tanto, combustible que las luces de circulación diurna de los faros principales.
Luz de matriz IntelliLux LED ® : brillante en el estadio, pero nadie está deslumbrado
El pionero IntelliLux LED ® se lanzará en 2015 con la generación actual de Opel Astra Luz matricial al inicio. Nuevamente, gracias a Opel, una característica está llegando a la clase compacta por primera vez que estaba reservada previamente para vehículos de clase de lujo. Los faros del superventas de clase compacta tienen un total de 16 elementos LED (ocho en cada lado), que ajustan de forma automática y continua la longitud y la distribución del cono de luz a cualquier situación de tráfico y simplemente "cortan" los automóviles que se encuentran adelante y los que se aproximan si es necesario. Efecto deslumbramiento cero y con la mejor vista. O como lo expresa el embajador de la marca Opel, Jürgen Klopp: "Estadio brillante, pero nadie está cegado".Tan pronto como el automóvil pasa los límites de la ciudad, los faros de la matriz cambian automáticamente al modo de luz de carretera y ajustan continuamente la longitud y la distribución del cono de luz. El sistema de vanguardia convierte la noche en día para conductores y pasajeros sin molestar a otros usuarios de la carretera. Opel ofrece la extraordinaria luz matricial IntelliLux LED ® en las series Corsa , Astra , Insignia y el nuevo Mokka .
La culminación del desarrollo es actualmente la luz de píxeles IntelliLux LED ® . Ya se puede pedir y se usará por primera vez en el nuevo buque insignia de Opel, Insignia, que se entregará a partir del otoño. Si bien hasta ahora 32 elementos LED en el Insignia han asegurado la mejor visibilidad posible en la oscuridad, ahora hay 168 elementos LED brillantes de estadio de última generación, los mejores entre los fabricantes de volumen. Los faros reaccionan aún más rápido y con mayor precisión que antes, por lo que la visibilidad se mejora aún más.
Pura eficiencia con la mejor salida de luz
Como alternativa, Opel equipa el Corsa, Astra y Crossland X con una luz LED completa particularmente eficiente. Los faros solo consumen entre 13 y 14 vatios en modo de luz de cruce. Esto corresponde a un ahorro de energía de más del 80 por ciento en comparación con las lámparas halógenas convencionales, que consumen alrededor de 70 vatios por faro para la luz de cruce. Los clientes de Opel no tienen que comprometerse cuando se trata de salida de luz. Por el contrario: gracias a una tecnología de reflector especial, estos faros LED extra económicos también convierten la noche en día.
Así, que el Opel Grandland X Hybrid4 indica la conducción puramente eléctrica con luz azul, así klo marca el interior atmosférico en estudios y vehículos de producción, da más seguridad gracias a las luces azules y los modernos intermitentes delanteros LED; y las innovaciones de iluminación de Opel de 121 años de ingeniería automotriz
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