BMW Group acuerda el suministro a largo plazo por 2.000 millones para celdas de batería con Northvolt
BMW Group está impulsando la expansión de la movilidad eléctrica y ha firmado un contrato de suministro a largo plazo por valor de 2.000 millones de euros para celdas de batería con la compañía sueca Northvolt que se producirán en Europa en la fábrica de Northvolt actualmente en construcción en Skellefteå, en el norte de Suecia (planta en serie Northvolt Ett) a partir de 2024 y realizará producción sostenible utilizando energía eólica e hidroeléctrica al 100%
Un aspecto decisivo para BMW Group: Northvolt obtendrá el 100 por ciento de la energía necesaria para producir las celdas de la batería a nivel regional en el norte de Suecia y exclusivamente a partir de energía eólica e hidroeléctrica. Oliver Zipse, presidente del Consejo de Administración de BMW AG, dijo: “Para hacer una contribución efectiva a la protección del clima, nuestro objetivo es mejorar el equilibrio ambiental general de nuestros productos, desde los recursos hasta el reciclaje. Esto se aplica en particular a la producción intensiva de energía de baterías de alto voltaje para vehículos eléctricos. Es por eso que ahora tenemos un acuerdo contractual con nuestros fabricantes de celdas de que solo usarán energía verde para producir nuestras celdas de batería de quinta generación ”.
Andreas Wendt, miembro del Consejo de Administración de BMW AG responsable de la Red de Compras y Proveedores, agregó: “Northvolt es el tercer proveedor de celdas de batería con el que nos hemos asociado, junto con nuestros socios existentes, CATL y Samsung SDI. Firmar este contrato es otro paso para satisfacer nuestra creciente necesidad de celdas de batería a largo plazo. Estamos conduciendo sistemáticamente la electrificación de nuestra flota de vehículos. Para 2023, nuestro objetivo es tener 25 modelos electrificados en las carreteras, más de la mitad de ellos completamente eléctricos ". BMW Group también obtendrá células fabricadas en Europa del fabricante chino CATL, de la planta actualmente en construcción en Erfurt, Alemania. Cada generación de células en BMW Group se otorga en competencia global al fabricante líder desde una perspectiva tecnológica y comercial. Wendt:
BMW Group y Northvolt comúnmente obtendrán el cobalto y el litio necesarios como materias primas clave para la producción de células a partir de minas que cumplan con los altos estándares de sostenibilidad de ambas compañías. Esto garantiza la total transparencia del origen de las materias primas en cualquier momento. El cumplimiento de las normas ambientales, el respeto de los derechos humanos y la reducción de la huella de carbono son de máxima prioridad. "La sostenibilidad es un aspecto importante de nuestra estrategia corporativa y desempeña un papel clave en la expansión de la movilidad eléctrica", enfatizó Wendt. BMW Group ya no usará tierras raras en sus trenes de propulsión eléctrica de quinta generación a partir de 2021.
BMW Group y Northvolt persiguen su objetivo de una cadena de valor sostenible para celdas de batería en Europa a través de un consorcio tecnológico conjunto. El diseño de celdas reciclables es un enfoque constante en todo el desarrollo de celdas de batería. Ante la creciente demanda de celdas de batería, el reciclaje de los componentes de la batería al final de su ciclo de vida y la reutilización extensiva de las materias primas serán clave para cerrar el ciclo de materiales de la mejor manera posible.
A medida que la movilidad eléctrica gana más y más tracción, el foco de la reducción de CO 2 se desplaza hacia el valor agregado aguas arriba, y, especialmente, la producción de baterías de alto voltaje que consume mucha energía, porque llega hasta el 40 por ciento de las emisiones de un vehículo totalmente eléctrico solo de la producción de celdas de batería. Esta es una palanca importante y muy efectiva para reducir el CO 2 , por lo que es precisamente allí donde BMW Group está enfocando sus esfuerzos. Como líder en sostenibilidad, la compañía ha alcanzado un acuerdo contractual con CATL, Samsung SDI y Northvolt de que solo usarán energía verde para producir baterías de quinta generación para BMW Group. "A medida que aumentan los volúmenes, el uso de energía verde ahorrará alrededor de diez millones de toneladas de CO 2durante la próxima década. En comparación, esa es aproximadamente la cantidad de CO 2 que emite una ciudad de más de un millón de habitantes, como Munich, por año ”, según Zipse.
BMW Group reconoció el potencial y la experiencia de Northvolt desde el principio: a mediados de 2018, BMW Group entró en una cooperación para desarrollar celdas de batería con la compañía formada en 2016. Esto fue respaldado por la participación financiera de BMW Group en la empresa. Ambas partes se benefician de la asociación: BMW Group aporta la experiencia en baterías que ha adquirido durante más de 15 años, mientras que Northvolt se ha habilitado para la producción en masa con su gigante en el norte de Suecia.
BMW Group opera su Centro de Competencia de Celdas de Batería en Munich. El objetivo del centro de competencia es avanzar en la tecnología de celdas de batería e introducirla en los procesos de producción. La producción de prototipos de celdas de batería permite analizar y comprender completamente los procesos de creación de valor de celdas. BMW Group produce baterías internamente en sus plantas en Dingolfing (Alemania), Spartanburg (EE. UU.) Y en la planta de BBA en Shenyang (China). BMW Group también ha localizado la producción de baterías en Tailandia, donde está trabajando con Dräxlmaier Group.
BMW Group tendrá 25 modelos electrificados en su línea para 2023. La base para esto es proporcionada por arquitecturas de vehículos flexibles para vehículos totalmente eléctricos, híbridos enchufables y modelos con motores de combustión que permiten a la compañía responder rápidamente a los cambios. condiciones Más de la mitad de los 25 modelos serán totalmente eléctricos. BMW Group duplicará sus ventas de vehículos electrificados entre 2019 y 2021, y la compañía espera ver una fuerte curva de crecimiento hasta 2025: las ventas globales de nuestros vehículos electrificados deberían aumentar en un promedio de más del 30 por ciento cada año. En Europa, la compañía también persigue una lógica de crecimiento ambiciosa: para 2021, los vehículos electrificados deberían representar una cuarta parte de nuestra flota de vehículos nuevos, un tercio en 2025 y la mitad de nuestras ventas en 2030.
Como pionero de la movilidad eléctrica, BMW Group ya es un proveedor líder de vehículos electrificados. A fines de 2019, la compañía ya tenía más de medio millón de vehículos híbridos totalmente eléctricos y enchufables en las carreteras. A finales de 2021, BMW Group ofrecerá cinco vehículos de producción totalmente eléctricos. Además del BMW i3, la producción del MINI totalmente eléctrico también se puso en marcha en Plant Oxford en 2019. Esto será seguido más adelante en 2020 por el BMW iX3 totalmente eléctrico, producido en Shenyang, China y, luego, en 2021, por el BMW iNEXT, construido en Dingolfing, y el BMW i4 de Plant Munich.
Un aspecto decisivo para BMW Group: Northvolt obtendrá el 100 por ciento de la energía necesaria para producir las celdas de la batería a nivel regional en el norte de Suecia y exclusivamente a partir de energía eólica e hidroeléctrica. Oliver Zipse, presidente del Consejo de Administración de BMW AG, dijo: “Para hacer una contribución efectiva a la protección del clima, nuestro objetivo es mejorar el equilibrio ambiental general de nuestros productos, desde los recursos hasta el reciclaje. Esto se aplica en particular a la producción intensiva de energía de baterías de alto voltaje para vehículos eléctricos. Es por eso que ahora tenemos un acuerdo contractual con nuestros fabricantes de celdas de que solo usarán energía verde para producir nuestras celdas de batería de quinta generación ”.
Andreas Wendt, miembro del Consejo de Administración de BMW AG responsable de la Red de Compras y Proveedores, agregó: “Northvolt es el tercer proveedor de celdas de batería con el que nos hemos asociado, junto con nuestros socios existentes, CATL y Samsung SDI. Firmar este contrato es otro paso para satisfacer nuestra creciente necesidad de celdas de batería a largo plazo. Estamos conduciendo sistemáticamente la electrificación de nuestra flota de vehículos. Para 2023, nuestro objetivo es tener 25 modelos electrificados en las carreteras, más de la mitad de ellos completamente eléctricos ". BMW Group también obtendrá células fabricadas en Europa del fabricante chino CATL, de la planta actualmente en construcción en Erfurt, Alemania. Cada generación de células en BMW Group se otorga en competencia global al fabricante líder desde una perspectiva tecnológica y comercial. Wendt:
La sostenibilidad juega un papel clave en la expansión de la electromovilidad
BMW Group y Northvolt comúnmente obtendrán el cobalto y el litio necesarios como materias primas clave para la producción de células a partir de minas que cumplan con los altos estándares de sostenibilidad de ambas compañías. Esto garantiza la total transparencia del origen de las materias primas en cualquier momento. El cumplimiento de las normas ambientales, el respeto de los derechos humanos y la reducción de la huella de carbono son de máxima prioridad. "La sostenibilidad es un aspecto importante de nuestra estrategia corporativa y desempeña un papel clave en la expansión de la movilidad eléctrica", enfatizó Wendt. BMW Group ya no usará tierras raras en sus trenes de propulsión eléctrica de quinta generación a partir de 2021.
BMW Group y Northvolt persiguen su objetivo de una cadena de valor sostenible para celdas de batería en Europa a través de un consorcio tecnológico conjunto. El diseño de celdas reciclables es un enfoque constante en todo el desarrollo de celdas de batería. Ante la creciente demanda de celdas de batería, el reciclaje de los componentes de la batería al final de su ciclo de vida y la reutilización extensiva de las materias primas serán clave para cerrar el ciclo de materiales de la mejor manera posible.
Producción de celdas de batería: una palanca importante y efectiva para reducir el CO 2 : representa hasta el 40% de las emisiones de carbono
A medida que la movilidad eléctrica gana más y más tracción, el foco de la reducción de CO 2 se desplaza hacia el valor agregado aguas arriba, y, especialmente, la producción de baterías de alto voltaje que consume mucha energía, porque llega hasta el 40 por ciento de las emisiones de un vehículo totalmente eléctrico solo de la producción de celdas de batería. Esta es una palanca importante y muy efectiva para reducir el CO 2 , por lo que es precisamente allí donde BMW Group está enfocando sus esfuerzos. Como líder en sostenibilidad, la compañía ha alcanzado un acuerdo contractual con CATL, Samsung SDI y Northvolt de que solo usarán energía verde para producir baterías de quinta generación para BMW Group. "A medida que aumentan los volúmenes, el uso de energía verde ahorrará alrededor de diez millones de toneladas de CO 2durante la próxima década. En comparación, esa es aproximadamente la cantidad de CO 2 que emite una ciudad de más de un millón de habitantes, como Munich, por año ”, según Zipse.
 |
| BMW Group acuerda el suministro a largo plazo por 2.000 millones para celdas de batería con Northvolt |
Potencial de Northvolt reconocido temprano
BMW Group reconoció el potencial y la experiencia de Northvolt desde el principio: a mediados de 2018, BMW Group entró en una cooperación para desarrollar celdas de batería con la compañía formada en 2016. Esto fue respaldado por la participación financiera de BMW Group en la empresa. Ambas partes se benefician de la asociación: BMW Group aporta la experiencia en baterías que ha adquirido durante más de 15 años, mientras que Northvolt se ha habilitado para la producción en masa con su gigante en el norte de Suecia.
Amplia experiencia interna en toda la cadena de valor de la celda de batería
BMW Group opera su Centro de Competencia de Celdas de Batería en Munich. El objetivo del centro de competencia es avanzar en la tecnología de celdas de batería e introducirla en los procesos de producción. La producción de prototipos de celdas de batería permite analizar y comprender completamente los procesos de creación de valor de celdas. BMW Group produce baterías internamente en sus plantas en Dingolfing (Alemania), Spartanburg (EE. UU.) Y en la planta de BBA en Shenyang (China). BMW Group también ha localizado la producción de baterías en Tailandia, donde está trabajando con Dräxlmaier Group.
BMW Group como pionero de la movilidad eléctrica: 25 modelos electrificados para 2023
BMW Group tendrá 25 modelos electrificados en su línea para 2023. La base para esto es proporcionada por arquitecturas de vehículos flexibles para vehículos totalmente eléctricos, híbridos enchufables y modelos con motores de combustión que permiten a la compañía responder rápidamente a los cambios. condiciones Más de la mitad de los 25 modelos serán totalmente eléctricos. BMW Group duplicará sus ventas de vehículos electrificados entre 2019 y 2021, y la compañía espera ver una fuerte curva de crecimiento hasta 2025: las ventas globales de nuestros vehículos electrificados deberían aumentar en un promedio de más del 30 por ciento cada año. En Europa, la compañía también persigue una lógica de crecimiento ambiciosa: para 2021, los vehículos electrificados deberían representar una cuarta parte de nuestra flota de vehículos nuevos, un tercio en 2025 y la mitad de nuestras ventas en 2030.
Como pionero de la movilidad eléctrica, BMW Group ya es un proveedor líder de vehículos electrificados. A fines de 2019, la compañía ya tenía más de medio millón de vehículos híbridos totalmente eléctricos y enchufables en las carreteras. A finales de 2021, BMW Group ofrecerá cinco vehículos de producción totalmente eléctricos. Además del BMW i3, la producción del MINI totalmente eléctrico también se puso en marcha en Plant Oxford en 2019. Esto será seguido más adelante en 2020 por el BMW iX3 totalmente eléctrico, producido en Shenyang, China y, luego, en 2021, por el BMW iNEXT, construido en Dingolfing, y el BMW i4 de Plant Munich.
Así, que BMW Group está impulsando la expansión de la movilidad eléctrica y ha firmado un contrato de suministro a largo plazo por valor de 2.000 millones de euros para celdas de batería con la compañía sueca Northvolt que se producirán en Europa en la fábrica de Northvolt actualmente en construcción en Skellefteå, en el norte de Suecia (planta en serie Northvolt Ett) a partir de 2024 y realizará producción sostenible utilizando energía eólica e hidroeléctrica al 100%
Comentarios
Publicar un comentario