El Kia e-Niro se amplia con los tres versiones llamadas '2', '3' y '4+', con la opción de motor eléctrico de 39kWh más asequible y hace su debut el cargador trifásico de CA de 11kW, instalado de serie en el nuevo buque insignia '4+' grado
Nuevo para el verano de 2020 es una alineación de tres modelos e-Niro bien especificada, que abarca el grado '2', el nivel '3' y una gama alta ' Edición 4+, con el apodo '+' que simboliza que incorpora un cargador trifásico de 11kW de CA como estándar, la primera vez que se ofrece en el e-Niro.
El e-Niro '2' se basa en la alta especificación de los modelos Niro Hybrid y PHEV '2' al agregar llantas de aleación de 17 pulgadas, un clúster de pantalla a color TFT completo de 7 pulgadas, molduras cromadas en la línea del cinturón, soporte lumbar del asiento del conductor eléctrico , un indicador de carga en el tablero de instrumentos, sistema de calentamiento de la batería y un botón de arranque / parada del motor con Smart Entry System.
Esto se suma a la tapicería de tela y cuero negro, el acabado negro de alto brillo para el volante, la consola inferior, las inserciones de las puertas y la fascia central, y un volante tapizado en cuero y apoyabrazos en las puertas. Los asientos traseros se pliegan en una disposición de 60:40, y hay una cubierta de carga en el área de equipaje y ganchos de red para equipaje provistos de serie. En la parte delantera, hay una rejilla del radiador negro mate, el alféizar lateral negro y las molduras del cuerpo del arco de la rueda para que coincidan y las manijas exteriores de las puertas con revestimiento de cromo.
El aire acondicionado automático está incluido dentro de la especificación, además de las ventanas eléctricas versátiles con la función de subida y bajada automática del conductor y del pasajero delantero, un freno de estacionamiento eléctrico (EPB) con retención automática, Control de crucero inteligente adaptativo (SCC) con Stop and Go, un limitador de velocidad y un espejo retrovisor con atenuación automática. El control automático de los faros, los limpiaparabrisas delanteros con sensor de lluvia, los retrovisores eléctricos plegables, ajustables y calefactables con indicadores LED también se incluyen, junto con el vidrio de privacidad, un alerón trasero y rieles en el techo. Destacan los faros de proyección con luces LED diurnas, luces antiniebla delanteras y luces de combinación traseras que incorporan tecnología LED.
Una pantalla táctil de 8.0 pulgadas domina la consola central, que incluye compatibilidad con teléfonos inteligentes Android Auto TM y Apple CarPlay TM , así como Bluetooth® con transmisión de música. La radio DAB incluye compatibilidad con MP3, controles en el volante y seis altavoces, junto con un par de puertos USB, uno de los cuales es un cargador rápido. Un sistema de cámara de marcha atrás está integrado en la pantalla táctil y se combina con la comodidad de los sensores de estacionamiento traseros.
Un sistema de asistencia para evitar colisiones frontales (FCA) es un equipo estándar, diseñado para evitar accidentes debido a la falta de atención del conductor. Si el sistema detecta que el conductor no ha reaccionado a un evento que se avecina, el automóvil puede detenerlo automáticamente o disminuir el impacto de un choque. El sistema de asistencia de mantenimiento de carril (LKAS) utiliza una cámara montada en el parabrisas para monitorear la posición del vehículo en el carril, con el sistema capaz de guiar al e-Niro de regreso al centro del carril. El control de asistencia de arranque en pendiente (HAC) mantiene la presión de los frenos en una pendiente al cambiar de los frenos al pedal del acelerador, lo que ayuda a evitar que el automóvil retroceda involuntariamente. La Advertencia de atención del conductor (DAW) protege contra el cansancio en el movimiento y alerta al conductor en caso de que la electrónica del automóvil detecte cualquier signo de somnolencia, lo que lleva al conductor a tomar un descanso.
Otros equipos de seguridad que salvan vidas incluidos en todos los modelos e-Niro incluyen el sistema antibloqueo de frenos (ABS), el control electrónico de estabilidad (ESC), la señalización de parada de emergencia (ESS) y el sistema de monitoreo de presión de neumáticos (TPMS). Smart Cruise Control (SSC) con stop and go funciona en asociación con todos los demás sistemas de seguridad en el automóvil para mantener una distancia segura del automóvil que se encuentra en el frente, disminuyendo la velocidad y acelerando automáticamente de acuerdo con el flujo del tráfico. Si otro vehículo corta al frente, el sistema frenará y ajustará automáticamente la velocidad del e-Niro hasta que se logre una distancia segura nuevamente. Se incluyen siete airbags de serie, incluido un airbag de rodilla para el conductor, mientras que el airbag del pasajero delantero se puede desactivar mediante un interruptor de corte. También se incluyen amarres superiores ISOFIX para asientos infantiles y fijaciones de anclaje,
Ascienda a la especificación '3' y se agrega la tapicería de cuero negro completo, un asiento del conductor eléctrico ajustable en 8 direcciones, asientos delanteros y volante con calefacción, cargador de teléfono móvil inalámbrico para teléfonos inteligentes equipados con Qi y placas de aluminio en las puertas.
El entretenimiento en el automóvil nunca ha sido más importante, y es por eso que el e-Niro '3' está equipado con el último sistema de navegación por satélite con pantalla táctil de 10.25 pulgadas con mapeo europeo y Canal de mensajes de tráfico (TMC). Además, Kia Connected Services incluye TomTom® Live que incorpora tráfico, cámaras de velocidad, búsqueda local y actualizaciones del clima. UVO CONNECT pone una gran cantidad de información al alcance de los propietarios, incluido el tráfico en vivo, el clima y la disponibilidad de estacionamiento. UVO CONNECT también proporciona información de carga del vehículo, incluidas las ubicaciones de las estaciones de carga, la disponibilidad del cargador y la compatibilidad de la conexión. También se puede acceder al sistema a través de una aplicación de teléfono inteligente UVO, que proporciona acceso remoto a una variedad de funciones del vehículo.
En la cima de la gama de modelos del año 2021, el e-Niro '4+' cuenta con un techo corredizo eléctrico inclinable y deslizante de un toque, faros LED con proyección bi-función, funcionalidad de memoria para el asiento del conductor y los retrovisores exteriores, calefacción trasera exterior Asientos y asientos delanteros ventilados. Hay iluminación ambiental, pedales de aluminio, un sistema de sonido premium JBL® de 8 vatios y 320 vatios con subwoofer, amplificador externo y bocina central delantera y sensores de estacionamiento delanteros. La advertencia inteligente de límite de velocidad (ISLW) también presenta, además del cargador trifásico de 11kW de CA.
Cargar la batería de polímero de iones de litio hasta el 80 por ciento solo lleva 54 minutos usando un cargador rápido de corriente continua (CC) de 100kW, sin importar si se elige el e-Niro de 39kWh o 64kWh. Con un cargador de CC de 50kW, las versiones de 39kWh se cargan al 80 por ciento en 57 minutos, mientras que la versión de 64kWh tarda 75 minutos. Los conductores también tienen la opción de cargar su automóvil en una toma de corriente doméstica compatible con el cable ICCB (caja de control en el cable). El puerto de carga se encuentra en la parte delantera del automóvil, debajo de una aleta que está integrada en la rejilla 'nariz de tigre' optimizada aerodinámicamente. Se suministran dos cables de carga de batería con el e-Niro; uno con un enchufe estándar de tres clavijas, que permite conectar el automóvil a una toma doméstica y un cable de Tipo 2 a Tipo 2 para la conexión a un punto de carga público o en el lugar de trabajo.
Por primera vez, el paquete de baterías de 39kWh estará disponible para los compradores del Reino Unido. La batería es capaz de viajar hasta 180 millas con una sola carga, y produce las mismas emisiones de CO 2 de tubo de escape cero , mientras que en el ciclo urbano WLTP, puede viajar hasta 251 millas. La batería se combina con un motor eléctrico de 134 CV (100 kW) que produce 395 Nm de par y permite que el e-Niro acelere a 60 mph en unos 9,5 segundos. Disponible en la especificación '2', el recién llegado tiene un precio de solo £ 29,595, después de que se haya deducido la subvención de automóvil enchufable (£ 32,595 sin).
Se une a un par de modelos de alta especificación en grados '3' y '4+' que cuentan con el paquete de baterías de alta potencia de 64kWh. Es posible un rango de manejo de más de 282 millas con una sola carga, y hasta 382 millas cuando se mide en el ciclo de la ciudad WLTP. La batería de larga distancia de 64kWh se combina con un motor eléctrico de 201bhp (150kW) que tiene 395Nm de torque y permite la aceleración de 0 a 60 mph en solo 7.5 segundos.
Se une a un par de modelos de alta especificación en grados '3' y '4+' que cuentan con el paquete de baterías de alta potencia de 64kWh. Es posible un rango de manejo de más de 282 millas con una sola carga, y hasta 382 millas cuando se mide en el ciclo de la ciudad WLTP. La batería de larga distancia de 64kWh se combina con un motor eléctrico de 201bhp (150kW) que tiene 395Nm de torque y permite la aceleración de 0 a 60 mph en solo 7.5 segundos.
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Nuevo Kia e-Niro '2'-frontal-3-4 |
e-Niro ofrece más opciones en tres versiones altamente especificadas.
Nuevo para el verano de 2020 es una alineación de tres modelos e-Niro bien especificada, que abarca el grado '2', el nivel '3' y una gama alta ' Edición 4+, con el apodo '+' que simboliza que incorpora un cargador trifásico de 11kW de CA como estándar, la primera vez que se ofrece en el e-Niro.El e-Niro '2' se basa en la alta especificación de los modelos Niro Hybrid y PHEV '2' al agregar llantas de aleación de 17 pulgadas, un clúster de pantalla a color TFT completo de 7 pulgadas, molduras cromadas en la línea del cinturón, soporte lumbar del asiento del conductor eléctrico , un indicador de carga en el tablero de instrumentos, sistema de calentamiento de la batería y un botón de arranque / parada del motor con Smart Entry System.
Esto se suma a la tapicería de tela y cuero negro, el acabado negro de alto brillo para el volante, la consola inferior, las inserciones de las puertas y la fascia central, y un volante tapizado en cuero y apoyabrazos en las puertas. Los asientos traseros se pliegan en una disposición de 60:40, y hay una cubierta de carga en el área de equipaje y ganchos de red para equipaje provistos de serie. En la parte delantera, hay una rejilla del radiador negro mate, el alféizar lateral negro y las molduras del cuerpo del arco de la rueda para que coincidan y las manijas exteriores de las puertas con revestimiento de cromo.
El aire acondicionado automático está incluido dentro de la especificación, además de las ventanas eléctricas versátiles con la función de subida y bajada automática del conductor y del pasajero delantero, un freno de estacionamiento eléctrico (EPB) con retención automática, Control de crucero inteligente adaptativo (SCC) con Stop and Go, un limitador de velocidad y un espejo retrovisor con atenuación automática. El control automático de los faros, los limpiaparabrisas delanteros con sensor de lluvia, los retrovisores eléctricos plegables, ajustables y calefactables con indicadores LED también se incluyen, junto con el vidrio de privacidad, un alerón trasero y rieles en el techo. Destacan los faros de proyección con luces LED diurnas, luces antiniebla delanteras y luces de combinación traseras que incorporan tecnología LED.
Una pantalla táctil de 8.0 pulgadas domina la consola central, que incluye compatibilidad con teléfonos inteligentes Android Auto TM y Apple CarPlay TM , así como Bluetooth® con transmisión de música. La radio DAB incluye compatibilidad con MP3, controles en el volante y seis altavoces, junto con un par de puertos USB, uno de los cuales es un cargador rápido. Un sistema de cámara de marcha atrás está integrado en la pantalla táctil y se combina con la comodidad de los sensores de estacionamiento traseros.
Un sistema de asistencia para evitar colisiones frontales (FCA) es un equipo estándar, diseñado para evitar accidentes debido a la falta de atención del conductor. Si el sistema detecta que el conductor no ha reaccionado a un evento que se avecina, el automóvil puede detenerlo automáticamente o disminuir el impacto de un choque. El sistema de asistencia de mantenimiento de carril (LKAS) utiliza una cámara montada en el parabrisas para monitorear la posición del vehículo en el carril, con el sistema capaz de guiar al e-Niro de regreso al centro del carril. El control de asistencia de arranque en pendiente (HAC) mantiene la presión de los frenos en una pendiente al cambiar de los frenos al pedal del acelerador, lo que ayuda a evitar que el automóvil retroceda involuntariamente. La Advertencia de atención del conductor (DAW) protege contra el cansancio en el movimiento y alerta al conductor en caso de que la electrónica del automóvil detecte cualquier signo de somnolencia, lo que lleva al conductor a tomar un descanso.
Otros equipos de seguridad que salvan vidas incluidos en todos los modelos e-Niro incluyen el sistema antibloqueo de frenos (ABS), el control electrónico de estabilidad (ESC), la señalización de parada de emergencia (ESS) y el sistema de monitoreo de presión de neumáticos (TPMS). Smart Cruise Control (SSC) con stop and go funciona en asociación con todos los demás sistemas de seguridad en el automóvil para mantener una distancia segura del automóvil que se encuentra en el frente, disminuyendo la velocidad y acelerando automáticamente de acuerdo con el flujo del tráfico. Si otro vehículo corta al frente, el sistema frenará y ajustará automáticamente la velocidad del e-Niro hasta que se logre una distancia segura nuevamente. Se incluyen siete airbags de serie, incluido un airbag de rodilla para el conductor, mientras que el airbag del pasajero delantero se puede desactivar mediante un interruptor de corte. También se incluyen amarres superiores ISOFIX para asientos infantiles y fijaciones de anclaje,
Ascienda a la especificación '3' y se agrega la tapicería de cuero negro completo, un asiento del conductor eléctrico ajustable en 8 direcciones, asientos delanteros y volante con calefacción, cargador de teléfono móvil inalámbrico para teléfonos inteligentes equipados con Qi y placas de aluminio en las puertas.
El entretenimiento en el automóvil nunca ha sido más importante, y es por eso que el e-Niro '3' está equipado con el último sistema de navegación por satélite con pantalla táctil de 10.25 pulgadas con mapeo europeo y Canal de mensajes de tráfico (TMC). Además, Kia Connected Services incluye TomTom® Live que incorpora tráfico, cámaras de velocidad, búsqueda local y actualizaciones del clima. UVO CONNECT pone una gran cantidad de información al alcance de los propietarios, incluido el tráfico en vivo, el clima y la disponibilidad de estacionamiento. UVO CONNECT también proporciona información de carga del vehículo, incluidas las ubicaciones de las estaciones de carga, la disponibilidad del cargador y la compatibilidad de la conexión. También se puede acceder al sistema a través de una aplicación de teléfono inteligente UVO, que proporciona acceso remoto a una variedad de funciones del vehículo.
En la cima de la gama de modelos del año 2021, el e-Niro '4+' cuenta con un techo corredizo eléctrico inclinable y deslizante de un toque, faros LED con proyección bi-función, funcionalidad de memoria para el asiento del conductor y los retrovisores exteriores, calefacción trasera exterior Asientos y asientos delanteros ventilados. Hay iluminación ambiental, pedales de aluminio, un sistema de sonido premium JBL® de 8 vatios y 320 vatios con subwoofer, amplificador externo y bocina central delantera y sensores de estacionamiento delanteros. La advertencia inteligente de límite de velocidad (ISLW) también presenta, además del cargador trifásico de 11kW de CA.
La carga rápida lleva solo 54 minutos
Cargar la batería de polímero de iones de litio hasta el 80 por ciento solo lleva 54 minutos usando un cargador rápido de corriente continua (CC) de 100kW, sin importar si se elige el e-Niro de 39kWh o 64kWh. Con un cargador de CC de 50kW, las versiones de 39kWh se cargan al 80 por ciento en 57 minutos, mientras que la versión de 64kWh tarda 75 minutos. Los conductores también tienen la opción de cargar su automóvil en una toma de corriente doméstica compatible con el cable ICCB (caja de control en el cable). El puerto de carga se encuentra en la parte delantera del automóvil, debajo de una aleta que está integrada en la rejilla 'nariz de tigre' optimizada aerodinámicamente. Se suministran dos cables de carga de batería con el e-Niro; uno con un enchufe estándar de tres clavijas, que permite conectar el automóvil a una toma doméstica y un cable de Tipo 2 a Tipo 2 para la conexión a un punto de carga público o en el lugar de trabajo.
Así, que el Kia e-Niro se amplia con los tres versiones llamadas '2', '3' y '4+', con la opción de motor eléctrico de 39kWh más asequible y hace su debut el cargador trifásico de CA de 11kW, instalado de serie en el nuevo buque insignia '4+' grado
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