Ford ha aprobado en la Ford Transit el uso de Aceite Vegetal Hidrotratado (HVO) un combustible diesel renovable que se basa en aceites residuales, incluyendo el aceite de cocina usado que se puede obtener de restaurantes y restaurantes de comida para llevar - e incluso de cocinas en casa que reduce los gases de efecto invernadero hasta en un 90% en comparación con el gasóleo normal
Además, el uso de HVO - o diesel renovable - en lugar de los combustibles fósiles convencionales puede contribuir a mejorar la calidad del aire. Los gases de efecto invernadero pueden reducirse hasta en un 90% en comparación con el gasóleo normal; y los vehículos que funcionan con HVO emiten menos NOx y partículas que otros vehículos diesel porque el combustible no contiene azufre ni oxígeno.
En toda Europa empresas comerciales recogen el aceite de cocina usado de restaurantes, caterings y escuelas. RecOil, una iniciativa de la UE apoyada por la Comisión Europea, está trabajando para aumentar las recolecciones para impulsar la producción de biodiesel, incluyendo más recolecciones domésticas.
Además, HVO, que también incorpora grasas animales y aceite de pescado de desecho, ayuda a los motores diesel a arrancar más fácilmente a bajas temperaturas. El proceso de creación, que utiliza el hidrógeno como catalizador, significa que HVO tiene una combustión más limpia que los biodiésel convencionales y una mayor vida útil.
Ford probó exhaustivamente HVO en su motor EcoBlue de 2.0 litros para asegurarse de que no se necesitara ninguna modificación y que el mantenimiento no se viera afectado. No se necesitó ningún otro desarrollo del combustible antes de que pudiera ser utilizado en las últimas camionetas Transit
HVO está a la venta en estaciones de servicio seleccionadas en Europa, principalmente en Escandinavia y los estados bálticos, donde se puede ofrecer en forma pura, o como mezcla con diesel regular. El combustible también ha sido adoptado por operadores de flotas individuales en otros mercados, para mejorar sus credenciales ecológicas, con el suministro de combustible a granel por parte de proveedores especializados a las instalaciones de abastecimiento de combustible in situ de la empresa. Si un vehículo se agota en HVO en un área donde no se ofrece a la venta, el conductor puede repostar con diesel convencional - los combustibles pueden mezclarse en el depósito sin causar problemas.
Ford ha aprobado en la Ford Transit el uso de Aceite Vegetal Hidrotratado (HVO) un combustible diesel renovable que se basa en aceites residuale que reduce los gases de efecto invernadero hasta en un 90% en comparación con el gasóleo normal
Además, el uso de HVO - o diesel renovable - en lugar de los combustibles fósiles convencionales puede contribuir a mejorar la calidad del aire. Los gases de efecto invernadero pueden reducirse hasta en un 90% en comparación con el gasóleo normal; y los vehículos que funcionan con HVO emiten menos NOx y partículas que otros vehículos diesel porque el combustible no contiene azufre ni oxígeno.
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| La Ford Transit funciona con combustibles verdes hechos de aceite de cocina |
Grasa
En toda Europa empresas comerciales recogen el aceite de cocina usado de restaurantes, caterings y escuelas. RecOil, una iniciativa de la UE apoyada por la Comisión Europea, está trabajando para aumentar las recolecciones para impulsar la producción de biodiesel, incluyendo más recolecciones domésticas.
Además, HVO, que también incorpora grasas animales y aceite de pescado de desecho, ayuda a los motores diesel a arrancar más fácilmente a bajas temperaturas. El proceso de creación, que utiliza el hidrógeno como catalizador, significa que HVO tiene una combustión más limpia que los biodiésel convencionales y una mayor vida útil.
Ford probó exhaustivamente HVO en su motor EcoBlue de 2.0 litros para asegurarse de que no se necesitara ninguna modificación y que el mantenimiento no se viera afectado. No se necesitó ningún otro desarrollo del combustible antes de que pudiera ser utilizado en las últimas camionetas Transit
HVO está a la venta en estaciones de servicio seleccionadas en Europa, principalmente en Escandinavia y los estados bálticos, donde se puede ofrecer en forma pura, o como mezcla con diesel regular. El combustible también ha sido adoptado por operadores de flotas individuales en otros mercados, para mejorar sus credenciales ecológicas, con el suministro de combustible a granel por parte de proveedores especializados a las instalaciones de abastecimiento de combustible in situ de la empresa. Si un vehículo se agota en HVO en un área donde no se ofrece a la venta, el conductor puede repostar con diesel convencional - los combustibles pueden mezclarse en el depósito sin causar problemas.
Ford ha aprobado en la Ford Transit el uso de Aceite Vegetal Hidrotratado (HVO) un combustible diesel renovable que se basa en aceites residuale que reduce los gases de efecto invernadero hasta en un 90% en comparación con el gasóleo normal
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