Las ventas de vehículos eléctricos crecen 51.8% en Europa en el tercer trimestre de 2019, según ACEA
Las ventas de vehículos de gasolina crecen un 6.1% , las de diesel caen 14.1%,y las de eléctricos crecen 51.8% en el tercer trimestre de 2019 en Europa según ACEA
La demanda de la UE de automóviles de pasajeros que funcionan con diésel continuó su tendencia a la baja para alcanzar una cuota de mercado del 29,1%. Por el contrario, los registros de automóviles de gasolina aumentaron aún más, y ahora representan el 59.5% del mercado de la UE.
Durante el mismo período, los vehículos con carga eléctrica (ECV) representaron el 3,1% de las ventas totales de automóviles nuevos en toda la región. Todos los vehículos de propulsión alternativa (APV) combinados tuvieron una participación de mercado del 11,3% en el último trimestre.
De julio a septiembre de 2019 , el número de automóviles diésel registrados en la Unión Europea disminuyó un 14,1% a 1 millón de unidades. Como resultado, la participación de mercado del diesel cayó por debajo del 30%. Cuatro de los cinco mercados más grandes de la UE registraron descensos de dos dígitos, con las ventas de diesel españolas cayendo un 34.7%, la demanda italiana se contrajo un 24.5%, las ventas del Reino Unido cayeron un 20.8% y la demanda francesa cayó un 12.6%. Alemania, sin embargo, registró un modesto aumento del 4,7% en el último trimestre.
Las ventas de automóviles de gasolina inevitablemente se beneficiaron de esta disminución en la demanda de diesel, aumentando en un 6.1% (o 121,216 unidades) en comparación con el año anterior. Con la excepción de España (-2.8%), todos los principales mercados de la UE - Francia, Reino Unido, Alemania e Italia - registraron un crecimiento en las ventas de gasolina. Italia registró el mayor porcentaje de ganancia (+ 35,6%). Mirando a toda la región, la gasolina expandió su participación de mercado de 57.4% a 59.5% en el tercer trimestre de 2019.
Durante el tercer trimestre , las matriculaciones de automóviles con motor alternativo en la Unión Europea experimentaron un fuerte crecimiento del 46,2%. Se registraron unos 110.630 vehículos con carga eléctrica (VEC), un 51,8% más en comparación con el mismo período del año pasado. El segmento de vehículos eléctricos de batería (BEV) fue la principal fuerza impulsora detrás de este crecimiento: las ventas de BEV aumentaron más del doble, un 126.3%, mientras que la demanda de vehículos eléctricos híbridos enchufables (PHEV) disminuyó un 7.6%.
Los vehículos eléctricos híbridos (HEV) registraron una ganancia significativa del 47.0%, con 223,868 autos registrados de julio a septiembre. Otros vehículos de propulsión alternativa (APV), que incluyen los que funcionan con etanol (E85), gas licuado de petróleo (GLP) y gas natural (GNV), también observaron buenos resultados, los registros aumentaron en un 36%.
Al observar nuevamente los cinco principales mercados de automóviles de la UE, cada uno de ellos experimentó un aumento significativo en el registro total de vehículos con motor alternativo durante el tercer trimestre de 2019. Alemania registró el mayor porcentaje de ganancia del 71.4%, impulsado por la fuerte demanda de batería y vehículos eléctricos híbridos, seguidos por el Reino Unido con un 46.5%, Francia con un 35.7%, España del 31.9% e Italia de 28.6% según ACEA
Durante el mismo período, los vehículos con carga eléctrica (ECV) representaron el 3,1% de las ventas totales de automóviles nuevos en toda la región. Todos los vehículos de propulsión alternativa (APV) combinados tuvieron una participación de mercado del 11,3% en el último trimestre.
De julio a septiembre de 2019 , el número de automóviles diésel registrados en la Unión Europea disminuyó un 14,1% a 1 millón de unidades. Como resultado, la participación de mercado del diesel cayó por debajo del 30%. Cuatro de los cinco mercados más grandes de la UE registraron descensos de dos dígitos, con las ventas de diesel españolas cayendo un 34.7%, la demanda italiana se contrajo un 24.5%, las ventas del Reino Unido cayeron un 20.8% y la demanda francesa cayó un 12.6%. Alemania, sin embargo, registró un modesto aumento del 4,7% en el último trimestre.
Las ventas de automóviles de gasolina inevitablemente se beneficiaron de esta disminución en la demanda de diesel, aumentando en un 6.1% (o 121,216 unidades) en comparación con el año anterior. Con la excepción de España (-2.8%), todos los principales mercados de la UE - Francia, Reino Unido, Alemania e Italia - registraron un crecimiento en las ventas de gasolina. Italia registró el mayor porcentaje de ganancia (+ 35,6%). Mirando a toda la región, la gasolina expandió su participación de mercado de 57.4% a 59.5% en el tercer trimestre de 2019.
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| Las ventas de vehículos eléctricos crecen 51.8% en Europa en el tercer trimestre de 2019, según ACEA |
Vehículos con motor alternativo (APV)
Durante el tercer trimestre , las matriculaciones de automóviles con motor alternativo en la Unión Europea experimentaron un fuerte crecimiento del 46,2%. Se registraron unos 110.630 vehículos con carga eléctrica (VEC), un 51,8% más en comparación con el mismo período del año pasado. El segmento de vehículos eléctricos de batería (BEV) fue la principal fuerza impulsora detrás de este crecimiento: las ventas de BEV aumentaron más del doble, un 126.3%, mientras que la demanda de vehículos eléctricos híbridos enchufables (PHEV) disminuyó un 7.6%.
Los vehículos eléctricos híbridos (HEV) registraron una ganancia significativa del 47.0%, con 223,868 autos registrados de julio a septiembre. Otros vehículos de propulsión alternativa (APV), que incluyen los que funcionan con etanol (E85), gas licuado de petróleo (GLP) y gas natural (GNV), también observaron buenos resultados, los registros aumentaron en un 36%.
Al observar nuevamente los cinco principales mercados de automóviles de la UE, cada uno de ellos experimentó un aumento significativo en el registro total de vehículos con motor alternativo durante el tercer trimestre de 2019. Alemania registró el mayor porcentaje de ganancia del 71.4%, impulsado por la fuerte demanda de batería y vehículos eléctricos híbridos, seguidos por el Reino Unido con un 46.5%, Francia con un 35.7%, España del 31.9% e Italia de 28.6% según ACEA
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