Cuatro de cada diez españoles no cambia su vehículo hasta que cumple los 10 años, según Alphabet

Cuatro de cada diez españoles (el 40%) no cambian su vehículo hasta que cumple los diez años, mientras que el 20% lo hace entre los 8 y 10 años, siendo la principal causa las averías (49%), según un estudio elaborado por el Foro de Movilidad promovido por Alphabet.

Estas son algunas de las conclusiones más destacadas de la de la VI Radiografía de los Hábitos de Movilidad de los españoles realizada por el Foro de Movilidad que reflejan que un importante porcentaje de los españoles siguen viendo el vehículo como pieza angular para su movilidad.  Además, el 58% de los encuestados sigue eligiendo el coche para sus desplazamientos habituales, aunque aún no existe conciencia de sostenibilidad, dado que solo el 16% lo cambia por uno más eficiente.

En este sentido, si tuvieran que adquirir un coche en este momento, el 46% de los españoles elegiría un híbrido, seguido de un gasolina un 23% y un diésel un 15%, 19 y 7 puntos porcentuales menos que en 2018, respectivamente.

Solo un 5% de los españoles utiliza o ha utilizado un vehículo eléctrico alguna vez, aunque el 75% de los encuestados querría hacerlo. Entre las ventajas de su uso destaca la no emisión de gases contaminantes durante su uso o el ahorro que supone la recarga de batería frente a llenar un depósito de combustible, aunque las principales barreras son la escasez de puntos de recarga, su coste de adquisición o su poca autonomía.



"El porcentaje de matriculaciones de vehículos eléctricos es aún pequeño y no podemos condicionar una movilidad más sostenible solo en ellos, porque necesita su periodo de asentamiento", ha declarado la consejera delegada de Alphabet España, Rocío Carrascosa. Por ello, propone fomentar medidas de renovación del parque "con vehículos de última generación" y pensar "qué podemos hacer desde mañana mismo".

Madrid

El 36% de los españoles piensan que un vehículo nuevo diésel es menos contaminante que uno nuevo de gasolina

El estudio destaca que el 36% de los españoles piensa que un vehículo nuevo diésel es menos contaminante que uno nuevo de gasolina, frente a un 22% que considera que sí lo es.


Con respecto a las normativas más eficaces ante un protocolo de contaminación, el 60% de los encuestados reconoce estar a favor de restringir la circulación en función del distintivo ambiental. Otras de las medidas con mayor respaldo son prohibir el estacionamiento de vehículos en el interior de las ciudades (43%) o reducir la velocidad (35%).

Por este motivo, si hablamos de las medidas más eficaces para favorecer la calidad del aire de las ciudades, un 78% de los españoles estaría a favor de promover ayudas para fomentar el transporte público, seguido de la construcción de más parkings disuasorios (48%) o sancionar a los vehículos más contaminantes (33%).

La Movilidad autónoma es tendencia

Al preguntarles si estarían a favor de la movilidad autónoma, un 66% respondió afirmativamente, 32 puntos porcentuales más que el año anterior. De ellos, 6 de cada 10 confiarían en el nivel máximo de autonomía. No obstante, y, aunque la comodidad a la hora de aparcar y el ahorro de tiempo son los beneficios más claros para ellos, encuentran desventajas como falta de adaptación de las ciudades, su precio elevado o su todavía falta de confianza en la tecnología.

Las nuevas tecnologías siguen teniendo un papel clave en nuestra movilidad. De hecho, un 47% de los españoles admite utilizar el móvil o Smartphone al volante. Pero no siempre se hace un uso correcto de ellos, ya que el 10% de los conductores españoles reconoce utilizarlo de forma incorrecta, por ejemplo, para escribir mensajes instantáneos (Whatsapp) o consultar y responder correos electrónicos.

Uno de cada tres españoles admite utilizar o haber utilizado el coche compartido, siendo los jóvenes de entre 18 y 30 años los que más uso le dan. El ahorro sigue siendo la razón más habitual (63%), seguido de la comodidad (20%) y la ecología (17%).

Si hablamos de micromovilidad, un 75% de los españoles piensa que su ciudad no está adaptada a la convivencia con nuevos medios de transporte. A la hora de utilizar los servicios de bicisharing en las ciudades, un 80% de los encuestados admite no utilizarlos.