Audi actualiza con 25 kilómetros más de autonomía y el paquete S line el e-tron

Audi introduce una actualización técnica que añade 25 kilómetros de autonomía al e-tron , su primer modelo de producción en serie 100% eléctrico, mediante la combinación de un hardware optimizado del sistema de propulsión con ajustes de software que mejoran la eficiencia y el paquete s-line
De esta manera, el nuevo Audi e-tron 55 quattro podrá recorrer hasta 436 kilómetros con una carga completa de su batería (según ciclo WLTP), lo que supone 25 kilómetros adicionales respecto a su autonomía anterior. 

Todo ello, gracias a un nuevo tipo de frenos, los técnicos han logrado mayores reducciones en el par residual de frenada, que está relacionado con las pérdidas de energía que se producen como resultado de la proximidad de las pinzas de freno a los discos. El sistema de transmisión también es más eficiente.

Además la batería del e-tron 55 quattro tiene una capacidad total de 95 kWh, y ahora ofrece una capacidad neta utilizable de 86,5 kWh. Todos los modelos de nueva producción se beneficiarán de la actualización técnica.

Al mismo tiempo, el sistema de gestión térmica altamente flexible, que incluye cuatro circuitos separados, ha sido revisado y ahora regula de manera aún más eficiente la temperatura de los componentes de alto voltaje. Dependiendo de la temperatura exterior, en una utilización normal esto puede ampliar hasta en un 10% la autonomía del Audi e-tron.

El innovador sistema de recuperación de energía contribuye a la autonomía hasta en un 30%. El Audi e-tron puede recuperar energía de dos maneras: por medio de la recuperación en retención cuando el conductor levanta el pie del acelerador; o por medio de la recuperación durante la frenada, cuando se pisa el pedal de freno

El grado de recuperación en retención puede regularse en tres niveles mediante las levas en el volante. Ahora hay una mayor diferenciación entre estos tres grados, lo que proporciona al conductor una sensación más pronunciada del efecto “one-pedal feeling”. Frenando desde 100 km/h, el Audi e-tron puede recuperar hasta 300 Nm y 220 kW, lo que corresponde a más del 70% del uso operativo de energía.

Audi e-tron

Línea deportiva S line

El paquete exterior S line ya está disponible, e incluye llantas de 20 pulgadas y suspensión neumática deportiva. El paragolpes, con un contorno más pronunciado, está flanqueado por entradas de aire más expresivas, que mejoran el flujo de aire y  se prolongan bajo los faros, creando así una apariencia dinámica incluso a distancia.

Un emblema S line adorna la parrilla de radiador, mientras que los umbrales de las puertas, iluminados y realizados en aluminio, llevan un logo S. El spoiler y un llamativo difusor trasero de serie contribuyen a la destacada aerodinámica en el caso del e-tron Sportback. Las aplicaciones en el exterior de la línea S line van pintadas en el color de la carrocería, lo que incluye los embellecedores de los pasos de rueda, los umbrales de las puertas, los paragolpes y los retrovisores exteriores. 

Por su parte, la edición Black line acentúa también la zona de la parrilla Singleframe, las ventanillas y el paragolpes, incluyendo las carcasas de los retrovisores exteriores pintadas en negro.

El e-tron 50 quattro, disponible como SUV o con carrocería coupé Sportback, ofrece 230 kW de potencia y un par de 540 Nm. Esta versión puede acelerar de 0 a 100 km/h en 6,8 segundos y tiene una velocidad máxima de 190 km/h. La batería comprende 27 módulos, el sistema pesa aproximadamente 120 kilogramos menos que el de la versión más potente, y suministra una capacidad total de 71 kWh (capacidad neta de 64,7 kWh).


De esta forma, el Audi e-tron 50 quattro puede cubrir hasta 336 kilómetros con una carga completa de la batería, según el ciclo WLTP, mientras que la variante Sportback alcanza los 347 kilómetros, gracias a su carrocería más aerodinámica.