Acura tomará el show SEMA 2019 para presentar dos generaciones de los NSX ganadores del campeonato, el 2020 NSX en su último tono, Indy Yellow Pearl, un 2020 RDX equipado con una nueva línea de accesorios concept-A-Spec y el type S concept
Acura muestra un 2020 RDX A-Spec equipado con una gran cantidad de accesorios originales Acura y una nueva línea de accesorios A-Spec concept desarrollados por los equipos de ingeniería y diseño de accesorios de la marca en los EE. UU. La lista completa de accesorios incluye:
Accesorios originales Acura:
Accesorios Concept A-Spec:
Modificaciones Adicionales:
RealTime Racing, el ganador del campeonato Acura NSX de primera generación, pilotado por el miembro del Salón de la Fama del automovilismo deportivo estadounidense, Peter Cunningham, hará una aparición en SEMA este año, por encargo especial de Torrance, California. sala de recogida. Construido en Japón en 1990 como modelo de preproducción, el RealTime NSX hizo su debut en carreras el 4 de mayo de 1991 en la serie World Challenge en Sears Point Raceway. Su campaña de carreras a tiempo completo no comenzó durante varios años más, con RealTime Racing entrando en la competencia World Challenge para la temporada 1996. Durante un período de tres años, el NSX ganó ocho carreras y se aseguró el Campeonato de Conductores GT SCCA World Challenge 1997 para Cunningham.
Con el resurgimiento de la clase GT en 2001, el equipo y el automóvil regresaron, esta vez con un motor de 3.2 litros sobrealimentado por Vortech, ganando otras cinco carreras en 2001, y un inicio número 50 y final el 27 de noviembre de 2002 en Virginia International Raceway . En total, el RealTime Racing NSX ganó 14 carreras y terminó en el podio 26 veces. Es posiblemente el chasis individual más ganador en la historia de la serie SPEED World Challenge GT de SCCA Pro Racing.
En su temporada de debut, el NSX GT3 Evo obtuvo múltiples victorias en las series de carreras IMSA y SRO. En el Campeonato IMSA WeatherTech SportsCar, Mario Farnbacher y Trent Hindman aseguraron el campeonato de pilotos de GTD, mientras que su equipo, Meyer Shank Racing, reclamó el Campeonato de equipo de GTD. Mientras tanto, en el Campeonato SRO GT, el NSX GT3 Evo hecho campaña por RealTime Racing aseguró el Campeonato por Equipos, y Racer's Edge Motorsports se llevó a casa el Campeonato de Pilotos.
El auto de carreras NSX GT3 Evo en SEMA presenta un diseño personalizado con detalles en amarillo y azul sobre un cuerpo de fibra de carbono expuesto. Su chasis a medida está construido junto con la versión de NSX en el Road Performance Center (PMC) en Marysville, Ohio 1 . El motor de carreras V6 de doble turbocompresor de 3.5 litros utiliza las mismas especificaciones de diseño que el NSX de producción, incluyendo bloque, cabezales, tren de válvulas, cigüeñal, pistones y sistema de lubricación de cárter seco y se ensambla en la sala de construcción dedicada establecida para el motor NSX en la planta de motores de Anna en Anna, Ohio.
El NSX GT3 Evo, ganador de una carrera de fibra de carbono, se ofrece a la venta en todo el mundo a un precio inicial de € 465,0002 (Aprox. $ 525,000). Puede encontrar más información sobre el NSX GT3 Evo en AcuraClientRacing.net .
Presentado en la Monterey Car Week en agosto, el 2020 NSX presenta una nueva pintura llamativa de Indy Yellow Pearl, rindiendo homenaje a Spa Yellow, una de las dos pinturas amarillas ofrecidas en la primera generación de NSX. El 2020 Acura NSX está impulsado por una innovadora unidad de potencia Sport Hybrid SH-AWD® que consta de un motor V6 de 3.5 litros y doble turbocompresor, transmisión de doble embrague de 9 velocidades (9DCT) y tres motores eléctricos que complementan el motor con un sistema eléctrico instantáneo. esfuerzo de torsión. El NSX de segunda generación presenta un cuerpo avanzado de múltiples materiales y un marco espacial intensivo en aluminio, lo que permite una rigidez ultra alta, un embalaje compacto y un excelente rendimiento de seguridad contra colisiones.
Los modelos 2019 y 2020 del superdeportivo electrificado de Acura con una suspensión mejorada y los nuevos neumáticos Continental SportContact ™ 6 desarrollados específicamente para NSX para un control mejorado en el límite. El resultado es un tiempo de vuelta casi dos segundos más rápido en las pruebas en todo el mundialmente famoso Circuito Suzuka. El 2020 NSX está disponible para ordenar ahora, con un precio de venta sugerido por el fabricante (MSRP) inicial de $ 157,500
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Acura Type S Concept |
Acura Type S Concept
Después de su debut en la Semana del Automóvil de Monterey en agosto, el Acura Type S Concept llega a Las Vegas como la última evolución del diseño Acura y una declaración audaz sobre el futuro del rendimiento de Acura, presagiando el regreso de las variantes de rendimiento Tipo S a la alineación de Acura. Inspirándose en el concepto de precisión de Acura, el concepto de Tipo S se caracteriza por una pista ancha, una postura baja y una silueta expresiva, que muestra una serie completa de señales de diseño de Acura nuevas o rediseñadas, incluidos los nuevos faros LED JewelEye ™, los DRL "Chicane" y luces traseras y una nueva rejilla Diamond Pentágono de superficie abierta. Después de una pausa de una década, Acura debutará con dos nuevos modelos Tipo S en los próximos dos años. |
Acura RDX con accesorios A-Spec Concept |
Acura RDX con accesorios A-Spec Concept
Acura muestra un 2020 RDX A-Spec equipado con una gran cantidad de accesorios originales Acura y una nueva línea de accesorios A-Spec concept desarrollados por los equipos de ingeniería y diseño de accesorios de la marca en los EE. UU. La lista completa de accesorios incluye:
Accesorios originales Acura:
- Barras de techo (negro)
- Barras transversales (negras), con accesorio para bicicleta con montaje en horquilla
- Ruedas accesorias de corte de diamante negro de 20 pulgadas, con acabado personalizado en tono oscuro
- Juego de tuercas negras
- Conjunto de emblema de cromo negro
- Acento de portón trasero envuelto en carbono
- Moldura de umbral de puerta A-Spec iluminada
- Alfombrillas de alfombra Premium A-Spec
Accesorios Concept A-Spec:
- Rejilla de fibra de carbono envolvente
- CFRP Fascia delantera inferior
- CFRP umbral inferior
- Difusor trasero CFRP
- CFRP puerta inferior "cuchilla"
- Tapas de espejo lateral CFRP
- Insignia Acura cromada oscura (trasera)
- Emblemas A-Spec de cromo oscuro
Modificaciones Adicionales:
- Cofre de techo mediano Thule
- Gráficos de concepto de accesorios A-Spec
NSX de primera generación ganador del campeonato
RealTime Racing, el ganador del campeonato Acura NSX de primera generación, pilotado por el miembro del Salón de la Fama del automovilismo deportivo estadounidense, Peter Cunningham, hará una aparición en SEMA este año, por encargo especial de Torrance, California. sala de recogida. Construido en Japón en 1990 como modelo de preproducción, el RealTime NSX hizo su debut en carreras el 4 de mayo de 1991 en la serie World Challenge en Sears Point Raceway. Su campaña de carreras a tiempo completo no comenzó durante varios años más, con RealTime Racing entrando en la competencia World Challenge para la temporada 1996. Durante un período de tres años, el NSX ganó ocho carreras y se aseguró el Campeonato de Conductores GT SCCA World Challenge 1997 para Cunningham.
Con el resurgimiento de la clase GT en 2001, el equipo y el automóvil regresaron, esta vez con un motor de 3.2 litros sobrealimentado por Vortech, ganando otras cinco carreras en 2001, y un inicio número 50 y final el 27 de noviembre de 2002 en Virginia International Raceway . En total, el RealTime Racing NSX ganó 14 carreras y terminó en el podio 26 veces. Es posiblemente el chasis individual más ganador en la historia de la serie SPEED World Challenge GT de SCCA Pro Racing.
Acura NSX GT3 Evo
En su temporada de debut, el NSX GT3 Evo obtuvo múltiples victorias en las series de carreras IMSA y SRO. En el Campeonato IMSA WeatherTech SportsCar, Mario Farnbacher y Trent Hindman aseguraron el campeonato de pilotos de GTD, mientras que su equipo, Meyer Shank Racing, reclamó el Campeonato de equipo de GTD. Mientras tanto, en el Campeonato SRO GT, el NSX GT3 Evo hecho campaña por RealTime Racing aseguró el Campeonato por Equipos, y Racer's Edge Motorsports se llevó a casa el Campeonato de Pilotos.
El auto de carreras NSX GT3 Evo en SEMA presenta un diseño personalizado con detalles en amarillo y azul sobre un cuerpo de fibra de carbono expuesto. Su chasis a medida está construido junto con la versión de NSX en el Road Performance Center (PMC) en Marysville, Ohio 1 . El motor de carreras V6 de doble turbocompresor de 3.5 litros utiliza las mismas especificaciones de diseño que el NSX de producción, incluyendo bloque, cabezales, tren de válvulas, cigüeñal, pistones y sistema de lubricación de cárter seco y se ensambla en la sala de construcción dedicada establecida para el motor NSX en la planta de motores de Anna en Anna, Ohio.
El NSX GT3 Evo, ganador de una carrera de fibra de carbono, se ofrece a la venta en todo el mundo a un precio inicial de € 465,0002 (Aprox. $ 525,000). Puede encontrar más información sobre el NSX GT3 Evo en AcuraClientRacing.net .
Acura NSX 2020
Presentado en la Monterey Car Week en agosto, el 2020 NSX presenta una nueva pintura llamativa de Indy Yellow Pearl, rindiendo homenaje a Spa Yellow, una de las dos pinturas amarillas ofrecidas en la primera generación de NSX. El 2020 Acura NSX está impulsado por una innovadora unidad de potencia Sport Hybrid SH-AWD® que consta de un motor V6 de 3.5 litros y doble turbocompresor, transmisión de doble embrague de 9 velocidades (9DCT) y tres motores eléctricos que complementan el motor con un sistema eléctrico instantáneo. esfuerzo de torsión. El NSX de segunda generación presenta un cuerpo avanzado de múltiples materiales y un marco espacial intensivo en aluminio, lo que permite una rigidez ultra alta, un embalaje compacto y un excelente rendimiento de seguridad contra colisiones.
Los modelos 2019 y 2020 del superdeportivo electrificado de Acura con una suspensión mejorada y los nuevos neumáticos Continental SportContact ™ 6 desarrollados específicamente para NSX para un control mejorado en el límite. El resultado es un tiempo de vuelta casi dos segundos más rápido en las pruebas en todo el mundialmente famoso Circuito Suzuka. El 2020 NSX está disponible para ordenar ahora, con un precio de venta sugerido por el fabricante (MSRP) inicial de $ 157,500
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