El nuevo Skoda Octavia cuenta con faros Matrix full LED, head-up display, asientos ergonómicos que protegen la espalda, aire acondicionado trizona Climatronic, nuevo volante, dos pantallas de 10 pulgadas, tecnología de cambio de marchas electrónico y eficientes motores de gasolina, diésel y GNC, también con tecnología híbrida enchufable y mild-hybrid
"Es el mejor OCTAVIA de todos los tiempos: es aún más espacioso, más práctico y seguro que nunca. Justo a tiempo para su 60 aniversario, hemos dado un gran paso hacia el futuro con la nueva generación", señaló el presidente del Consejo de Dirección de ŠKODA AUTO, Bernhard Maier
En el diseño exterior, los faros delanteros y traseros son LED más estrechos. En la versión tope de gama, está equipado con algo muy destacable - faros delanteros Matrix full LED.
La consola central, los paneles de las puertas y el salpicadero también se han rediseñado.
Llega equipado con head-up display. Este proyecta información importante, como la velocidad o los datos de navegación, directamente sobre el parabrisas, a la vista del conductor, permitiéndole leer sin tener que apartar sus ojos de la carretera. Los nuevos sistemas de infoentretenimiento del ofrecen servicios de streaming opcionales para radio y TV, así como conexión sin cable para smartphones mediante tecnología inalámbrica SmartLink+. Los dispositivos multimedia y llaves USB también pueden conectarse directamente al sistema de infoentretenimiento gracias a los dos puertos USB-C en la zona delantera y hasta cinco puertos USB-C en la zona trasera; también está disponible un enchufe de 230 V opcional en la parte trasera.
ŠKODA ha mejorado aún más el Virtual Cockpit del nuevo OCTAVIA. La última generación del panel de instrumentos digital y personalizable individualmente viene con una pantalla de 10 pulgadas y es ahora más intuitivo. El conductor puede elegir entre cuatro configuraciones distintas - Básica, Clásica, Navegación y Sistemas de Asistencia al Conductor - y especificar el contenido deseado a través de los controles del volante multifunción.
El nuevo OCTAVIA es el primer ŠKODA en usar tecnología de cambio de marchas electrónico para operar su transmisión DSG.
Cuenta con el nuevo Asistente de Prevención de Colisión,la Alerta de Salida y Asistente de Emergencia puede detener el coche por completo.
El nuevo ŠKODA OCTAVIA equipa modernos motores TDI y TSI con una eficiencia mejorada, gracias a una aerodinámica significativamente mejorada, un menor consumo de carburante y menos emisiones contaminantes. Además de los motores de gasolina y diésel, también está disponible una variante especialmente ecológica con propulsor de GNC, variantes híbridas enchufables y, por primera vez en ŠKODA, motores con tecnología mild-hybrid.
La marca checa también ofrece el nuevo OCTAVIA con un motor de gasolina 1.4 TSI - el OCTAVIA iV también equipa un motor eléctrico - y viene incluso con dos variantes de potencia. Así como como el modelo de 150 kW (204 CV) de potencia, está previsto añadir otra versión de 180 kW (245 CV) a la gama. Ambas variantes vendrán con DSG de 6 velocidades.
Para el OCTAVIA, se ofrece un total de tres nuevos motores diésel con potencias de entre 85 kW (115 CV) y 147 kW (200 CV). Cada TDI tiene 2.0 litros de cilindrada con las condiciones técnicas para cumplir la futura normativa de emisiones Euro 6d. Las variantes de 110 kW (150 CV) y 147 kW (200 CV) están opcionalmente disponibles con tracción total.
ŠKODA también ofrece la cuarta generación del OCTAVIA como modelo G-TEC. El 1.5 TSI de 96 kW (130 CV) está diseñado para funcionar con GNC. La capacidad total de los tres tanques de GNC es de 17,7 kg. Si fuera necesario, el coche también puede recurrir a su depósito de gasolina de 9 litros. Ambos diseños de carrocería del OCTAVIA G-TEC están disponibles con una selección de transmisión manual de 6 velocidades o DSG de 7 velocidades.
El paquete Sleep está opcionalmente disponible por primera vez en el OCTAVIA, proporcionando dos grandes reposacabezas y una manta para la banqueta trasera. En la versión familiar, el paquete de redes del maletero, mejorado y cómodo de usar, y la cubierta de carga retractable también son nuevos. Un bolsillo de almacenamiento multifunción debajo de la cubierta del maletero proporciona más espacio para guardar objetos. Los cierres de seguridad para niños en las puertas traseras pueden operarse electrónicamente, y los pasajeros de la zona trasera puede hacer uso de dos bolsillos de almacenamiento para smartphones en los respaldos de los asientos delanteros.
"Es el mejor OCTAVIA de todos los tiempos: es aún más espacioso, más práctico y seguro que nunca. Justo a tiempo para su 60 aniversario, hemos dado un gran paso hacia el futuro con la nueva generación", señaló el presidente del Consejo de Dirección de ŠKODA AUTO, Bernhard Maier
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Diseño del nuevo Skoda Octavia
En el diseño exterior, los faros delanteros y traseros son LED más estrechos. En la versión tope de gama, está equipado con algo muy destacable - faros delanteros Matrix full LED.
La luz también da la bienvenida al conductor con una función animada Coming/Leaving Home. Los faros traseros full LED también están incorporados en esta animación, y disponen - por primera vez - de intermitentes dinámicos.
En el interior, los pasajeros de la parte trasera disfrutan de una cantidad de espacio para las piernas más lujosa que nunca - ahora, 78 mm. La capacidad del maletero, que es la mayor del segmento, se ha incrementado hasta los 640 l en el COMBI y hasta 600 l en la berlina.
El nuevo volante tiene ahora tan solo dos radios y un embellecedor de cromo; en la variante multifunción, hasta 14 funciones distintas pueden utilizarse pulsando o deslizando los nuevos botones con un acabado de cromo.
La consola central, los paneles de las puertas y el salpicadero también se han rediseñado.
Por primera vez, están disponibles asientos especialmente ergonómicos y agradables para la espalda. Además de estar calefactados, estos también vienen con las funciones opcionales de masaje y/o refrigeración/ventilación. Los asientos deportivos opcionales están cubiertos con una tapicería ThermoFlux especialmente transpirable. Otro equipamiento opcional del nuevo OCTAVIA es el aire acondicionado trizona Climatronic. Cuando se equipa con el sistema de entrada sin llave KESSY, cualquiera de las cuatro puertas puede abrirse en primer lugar.
En el momento del lanzamiento al mercado, estará disponible con los niveles de acabado Active, Ambition y Style. Más tarde, en 2020, el robusto OCTAVIA SCOUT y el deportivo OCTAVIA RS se añadirán a la gama.
En el momento del lanzamiento al mercado, estará disponible con los niveles de acabado Active, Ambition y Style. Más tarde, en 2020, el robusto OCTAVIA SCOUT y el deportivo OCTAVIA RS se añadirán a la gama.
ŠKODA ha mejorado aún más el Virtual Cockpit del nuevo OCTAVIA. La última generación del panel de instrumentos digital y personalizable individualmente viene con una pantalla de 10 pulgadas y es ahora más intuitivo. El conductor puede elegir entre cuatro configuraciones distintas - Básica, Clásica, Navegación y Sistemas de Asistencia al Conductor - y especificar el contenido deseado a través de los controles del volante multifunción.
El Climatronic puede operarse mediante una barra integrada en la parte inferior de la pantalla de infoentretenimiento.
A parte del chasis de serie, ŠKODA ofrece dos opciones adicionales para el OCTAVIA, una suspensión deportiva 15 mm más baja y un chasis Rough Road con 15 mm más de distancia al suelo. El Control de Chasis Dinámico - que ajusta constantemente la suspensión y los amortiguadores, y proporciona un abanico de distintos perfiles para el Selector de Modo de Conducción - está opcionalmente disponible. Cuando se equipa el DCC, la distancia al suelo no sufre cambios en los híbridos enchufables, y se reduce en 10 mm en todas las demás variantes
Motorizaciones del nuevo Skoda Octavia
Cuando se equipan con transmisión DSG de 7 velocidades, el 1.0 TSI de tres cilindros y 81 kW (110 CV) de potencia y el 1.5 TSI de cuatro cilindros y 110 kW (150 CV) emplean un motor de arranque de 48 V accionado por correa y una batería de iones de litio de 48 V.
Ambos motores también están disponibles combinados con una caja de cambios manual de 6 velocidades sin tecnología mild-hybrid. La caja de cambios que viene con el 1.5 TSI se desarrolló recientemente para motores que entregan altos niveles de par motor y también se usa con los motores diésel del OCTAVIA. El 2.0 TSI con una potencia de 140 kW (190 CV) está exclusivamente disponible con tracción total y DSG de 7 velocidades. Todos los TSI están equipados con filtros de partículas de gasolina.
La marca checa también ofrece el nuevo OCTAVIA con un motor de gasolina 1.4 TSI - el OCTAVIA iV también equipa un motor eléctrico - y viene incluso con dos variantes de potencia. Así como como el modelo de 150 kW (204 CV) de potencia, está previsto añadir otra versión de 180 kW (245 CV) a la gama. Ambas variantes vendrán con DSG de 6 velocidades.
Para el OCTAVIA, se ofrece un total de tres nuevos motores diésel con potencias de entre 85 kW (115 CV) y 147 kW (200 CV). Cada TDI tiene 2.0 litros de cilindrada con las condiciones técnicas para cumplir la futura normativa de emisiones Euro 6d. Las variantes de 110 kW (150 CV) y 147 kW (200 CV) están opcionalmente disponibles con tracción total.
ŠKODA también ofrece la cuarta generación del OCTAVIA como modelo G-TEC. El 1.5 TSI de 96 kW (130 CV) está diseñado para funcionar con GNC. La capacidad total de los tres tanques de GNC es de 17,7 kg. Si fuera necesario, el coche también puede recurrir a su depósito de gasolina de 9 litros. Ambos diseños de carrocería del OCTAVIA G-TEC están disponibles con una selección de transmisión manual de 6 velocidades o DSG de 7 velocidades.
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Soluciones Simply Clever
Una característica clásica de ŠKODA es el compartimento para el paraguas en la puerta del conductor; ahora, dicho compartimento también tiene espacio para un cepillo de mano. El embudo integrado en la tapa del depósito del líquido limpiaparabrisas también está presente en el OCTAVIA, mientras que la bola de remolque opcional puede desbloquearse electrónicamente pulsando el botón correspondiente en el maletero.
El nuevo Skoda Octavia viene también con un nuevo y cómodo tubo de llenado para AdBlue, que permite llenarlo usando boquillas de bomba de camión.
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