Nissan enseña a los robots a hacer piezas de repuesto para automóviles

Nissan ha desarrollado una nueva forma de usar robots para fabricar piezas de automóviles de chapa de acero, un avance que podría hacer que las piezas de repuesto para modelos descontinuados estén más ampliamente disponibles para los clientes.

Nissan enseña a los robots a hacer piezas de repuesto para automóviles

La marca nipona comenzará a comercializar la técnica patentada, conocida como formación sin troquel de doble cara. La técnica involucra dos robots sincronizados que trabajan desde lados opuestos de una lámina de acero, utilizando herramientas recubiertas de diamante para dar forma gradual al acero.

Gracias a su producción flexible, tiempos de entrega cortos y costos iniciales mínimos, la nueva técnica podría hacer que sea comercialmente viable producir y vender una amplia variedad de piezas de repuesto y servicio posterior en pequeños volúmenes para automóviles que la marca ya no fabrica.

Hasta ahora, la formación sin matriz de doble cara se consideraba demasiado difícil de comercializar. Esto se debió a la complejidad de programar dos robots para que funcionen sincrónicamente a la vez que garantizan una calidad constante. Al colocar robots y herramientas en lados opuestos de una lámina de acero, pueden crear formas más difíciles y detalladas.

La nueva técnica fue posible gracias a la experiencia en ingeniería de producción en el Centro de Investigación y Desarrollo de Ingeniería de Producción de Nissan, junto con los avances en tecnología de materiales de la División de Investigación.

Esto representa tres avances importantes: El desarrollo de programas avanzados capaces de controlar ambos robots con un alto grado de precisión dimensional, permitiendo la formación de formas convexas y cóncavas detalladas; La aplicación de un recubrimiento de diamante con espejo a las herramientas, lo que reduce la fricción y elimina la necesidad de lubricación. Esto tiene numerosos beneficios, incluida la consistencia de la calidad de la superficie y un funcionamiento ecológico y de bajo costo; y La generación de una lógica de búsqueda de ruta optimizada para robots, aprovechando la amplia experiencia y las técnicas de simulación de formación de prensas utilizadas habitualmente por los equipos de ingeniería de producción de la marca lo que le permitió lograr resultados de alta calidad al principio del proceso de desarrollo

Nissan planea continuar buscando avances en la producción en masa y al mismo tiempo dedicar recursos de I + D a perfeccionar sus técnicas flexibles de producción de bajo volumen.