La encuesta del Reino Unido muestra que el 75% aún no está listo para adoptar la conducción autónoma ya que la movilidad compartida y la tecnología autónoma representan un 'doble salto' difícil de adoptar así que los conductores de hoy no están listos para adoptar los vehículos autónomos del mañana
El estudio Being Driven: un estudio sobre la adopción humana de vehículos autónomos , realizado por Neckermann Strategic Advisors, en colaboración con la agencia especializada 7th Sense Research UK Ltd., encuentra que los humanos hoy no están listos para dar un 'doble salto' de fe al considerar Transporte personal futuro.
Una de las conclusiones del estudio destaca que una mayor comunicación de los beneficios de los vehículos autónomos es vital para combatir el miedo a lo desconocido e inspirar el mayor nivel de confianza requerido para la aceptación generalizada del usuario final.
El estudio fue el encargado de inspeccionar más de 3.000 residentes del Reino Unido, utilizando una encuesta matizado rigurosamente compilado para crear datos que pueden ser analizados para revelar las expectativas sociales para la movilidad del futuro. El estudio de Neckermann complementó la encuesta con una extensa investigación global y entrevistas con organismos gubernamentales, fabricantes de vehículos y tecnólogos autónomos de vehículos, entre otros
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La alta de confianza en la tecnología de seguridad y un "apego" emocional a la propiedad del automóvil son dos obstáculos clave para un futuro de vehículos compartidos y coches autónomos.
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| El 75% de los conductores aún no está listo para adoptar la conducción autónoma |
"Los consumidores deben estar inspirados por los beneficios de los AV en lugar de estar desconcertados por la tecnología. La promesa de una mayor seguridad de viaje, conveniencia y confiabilidad es mucho más convincente que las discusiones interminables sobre el problema del tranvía y la cantidad de millas recorridas en modo autónomo ", señala el Director Gerente de Neckermann Strategic Advisors y coautor del estudio, Lukas Neckermann
El estudio también muestra que el 60% de los encuestados preferiría un modelo de uso privado y propiedad privada como la forma más atractiva de acceder al transporte autónomo. Esto está en desacuerdo con la suposición anterior de la industria de que la propiedad compartida formaría el núcleo de la movilidad futura
El estudio también muestra que el 60% de los encuestados preferiría un modelo de uso privado y propiedad privada como la forma más atractiva de acceder al transporte autónomo. Esto está en desacuerdo con la suposición anterior de la industria de que la propiedad compartida formaría el núcleo de la movilidad futura
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