El nuevo Mazda CX-30 que es el segundo modelo de producción que adopta la evolución más reciente del lenguaje de
diseño Kodo disponible en España desde 27.550 euros con motorizaciones gasolina y diésel de hasta 122 CV
Con sus 4.395 mm de largo, 1.795 mm de ancho, 1.540 mm de alto y una distancia entre ejes de 2.655 mm, se sitúa entre el Mazda CX-3 y el Mazda CX-5, y está dirigido a conductores que buscan las dimensiones compactas y el carácter urbano del primero pero con el espacio y la funcionalidad del segundo.
En la parte frontal la parrilla en forma de ala característica de Mazda que junto con los contornos sólidos y tridimensionales del parachoques delantero, produce una composición que sugiere movimiento hacia adelante. El tamaño y la forma de la trama triangular de la parrilla delantera han sido diseñados para ofrecer numerosas variaciones según el ángulo de visión y los cambios de luz.
Los pasos de rueda traseros sobresalen notablemente de la parte trasera del habitáculo, que se va estrechando a medida que se acerca al techo. El portón trasero sigue la misma lógica, con una forma de arco que se estrecha gradualmente.
Los faros y los grupos traseros cuentan con una matriz de ledes que pone de relieve la forma cilíndrica, mientras que los intermitentes led ofrecen un patrón de luz inconfundible
El vehículo se presenta con llantas de aleación de 18 y 16 pulgadas. Las de 18 pulgadas, con acabado Silver Metallic, combinan unos radios de corte tridimensional con un mecanizado cilíndrico en el contorno de las tuercas. En el caso de las llantas de 16 pulgadas, el diseño de los radios hace que parezcan de mayor diámetro. Además, están acabadas en un tono oscuro que produce una mayor sensación de integración con los neumáticos.
Se encuentran disponibles nueve colores de carrocería: Soul Red Crystal, Machine Grey y Polymetal Grey —este último de nuevo desarrollo—, junto con Snowflake White Pearl Mica, Titanium Flash Mica, Jet Black Mica, Deep Crystal Blue Mica, Arctic White y Sonic Silver Metallic.
El interior, centrado en el ser humano, la parte superior del salpicadero presenta un voladizo adicional en forma de ala, acabada con costuras de alta calidad y detalles metálicos. La palanca de cambios, los posavasos y el mando HMI se sitúan en la amplia consola de suelo
La pantalla Head Up Display, los relojes y la pantalla central se han diseñado con el fin de presentar la información de manera más clara y sencilla. El Mazda CX-30 cuenta con una amplia pantalla central de 8,8 pulgadas que se maneja de forma sencilla e intuitiva con el mando HMI.
Cuenta con la última versión del sistema Mazda Connect compatible con Apple CarPlay® y Android Auto™ a través de USB
Se han incorporado nuevas tecnologías integradas de manera exquisita en materiales de calidad superior y con ajustes y acabados sumamente cuidados, como es el caso del equipo de sonido de ocho altavoces Mazda Harmonic Acoustics o del equipo premium Bose de doce altavoces. El objetivo no es otro que crear un ambiente interior con una calidad y refinamiento sobresalientes.
Se presentan dos tapicerías interiores en detalles en color marrón para los gustos más chic y clásicos, o en azul marino pensando en las sensibilidades más modernas y vanguardistas.
El maletero, es de 430 litros (VDA),mientras que el vano del portón tiene 1.030 mm de ancho y la altura del suelo de carga es de tan solo 731 mm
El nuevo SUV monta también las últimas innovaciones de la tecnología Skyactiv-Vehicle Architecture de nueva generación. No solo explota la capacidad inherente del cuerpo humano para mantener el equilibrio con el fin de tener un control del vehículo más natural e intuitivo; también se ha reducido —y controlado— la rumorosidad, hasta alcanzar un exclusivo “silencio de calidad” en el habitáculo
Dispone también de tecnologías inteligentes, como un sistema de tracción integral i-ACTIV AWD que se coordina a la perfección con el G-Vectoring Control (GVC) para controlar la distribución de par entre las ruedas delanteras y traseras, o la tracción delantera con GVC Plus. La experiencia de conducción Jinba Ittai es aún mejor.
La gama de motores está formada por el motor diésel Skyactiv-D con calificación Euro 6d-TEMP y por la unidad de gasolina Skyactiv-G con calificación Euro 6d. Y, por supuesto, el revolucionario motor de gasolina Skyactiv-X que con su revolucionario sistema de encendido por compresión controlado por chispa (SPCCI), un concepto decombustión que combina la elasticidad de un motor de gasolina con la respuesta de un diésel. Se encuentran disponibles en versiones de tracción delantera o tracción total y se pueden combinar con una transmisión manual Skyactiv-MT o automática Skyactiv-Drive, ambas de seis velocidades
El motor diésel limpio desarrolla 116 CV a 4.000 rpm y un par máximo de 270 Nm entre 1.600 y 2.600 rpm. Su consumo promedio de combustible es de 5,1-6,6 l/100 km (WLTP) y sus emisiones de CO2 oscilan entre 135 y 173 g/km (WLTP)1. El motor diésel 1.8 Skyactiv-D cuenta con unos piezoinyectores multiorificio de respuesta ultrarrápida que hacen posible una combustión rápida multietapa
El motor de gasolina 2.0 Skyactiv-G más avanzado de Mazda desarrolla 122 CV a 6.000 rpm y un par máximo de 213 Nm a 4.000 rpm. Ofrece un consumo promedio de combustible de 6,2-7,3 l/100 km (WLTP) y unas emisiones de CO2 de 141-165 g/km (WLTP). Esta unidad también se encuentra asociada al sistema Mazda M Hybrid
Por último, el amplio equipamiento de seguridad activa i-Activsense del nuevo Mazda CX-30 incluye el Detector de fatiga con cámara (DM), que aporta una mayor capacidad para garantizar la seguridad y el disfrute de todos los ocupantes durante la conducción.
Con sus 4.395 mm de largo, 1.795 mm de ancho, 1.540 mm de alto y una distancia entre ejes de 2.655 mm, se sitúa entre el Mazda CX-3 y el Mazda CX-5, y está dirigido a conductores que buscan las dimensiones compactas y el carácter urbano del primero pero con el espacio y la funcionalidad del segundo.
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| nuevo Mazda CX-30 |
Diseño del nuevo Mazda CX30
En la parte frontal la parrilla en forma de ala característica de Mazda que junto con los contornos sólidos y tridimensionales del parachoques delantero, produce una composición que sugiere movimiento hacia adelante. El tamaño y la forma de la trama triangular de la parrilla delantera han sido diseñados para ofrecer numerosas variaciones según el ángulo de visión y los cambios de luz.
Los pasos de rueda traseros sobresalen notablemente de la parte trasera del habitáculo, que se va estrechando a medida que se acerca al techo. El portón trasero sigue la misma lógica, con una forma de arco que se estrecha gradualmente.
Los faros y los grupos traseros cuentan con una matriz de ledes que pone de relieve la forma cilíndrica, mientras que los intermitentes led ofrecen un patrón de luz inconfundible
El vehículo se presenta con llantas de aleación de 18 y 16 pulgadas. Las de 18 pulgadas, con acabado Silver Metallic, combinan unos radios de corte tridimensional con un mecanizado cilíndrico en el contorno de las tuercas. En el caso de las llantas de 16 pulgadas, el diseño de los radios hace que parezcan de mayor diámetro. Además, están acabadas en un tono oscuro que produce una mayor sensación de integración con los neumáticos.
Se encuentran disponibles nueve colores de carrocería: Soul Red Crystal, Machine Grey y Polymetal Grey —este último de nuevo desarrollo—, junto con Snowflake White Pearl Mica, Titanium Flash Mica, Jet Black Mica, Deep Crystal Blue Mica, Arctic White y Sonic Silver Metallic.
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| nuevo Mazda CX-30-interior |
El interior, centrado en el ser humano, la parte superior del salpicadero presenta un voladizo adicional en forma de ala, acabada con costuras de alta calidad y detalles metálicos. La palanca de cambios, los posavasos y el mando HMI se sitúan en la amplia consola de suelo
La pantalla Head Up Display, los relojes y la pantalla central se han diseñado con el fin de presentar la información de manera más clara y sencilla. El Mazda CX-30 cuenta con una amplia pantalla central de 8,8 pulgadas que se maneja de forma sencilla e intuitiva con el mando HMI.
Cuenta con la última versión del sistema Mazda Connect compatible con Apple CarPlay® y Android Auto™ a través de USB
Se han incorporado nuevas tecnologías integradas de manera exquisita en materiales de calidad superior y con ajustes y acabados sumamente cuidados, como es el caso del equipo de sonido de ocho altavoces Mazda Harmonic Acoustics o del equipo premium Bose de doce altavoces. El objetivo no es otro que crear un ambiente interior con una calidad y refinamiento sobresalientes.
Se presentan dos tapicerías interiores en detalles en color marrón para los gustos más chic y clásicos, o en azul marino pensando en las sensibilidades más modernas y vanguardistas.
El maletero, es de 430 litros (VDA),mientras que el vano del portón tiene 1.030 mm de ancho y la altura del suelo de carga es de tan solo 731 mm
El nuevo SUV monta también las últimas innovaciones de la tecnología Skyactiv-Vehicle Architecture de nueva generación. No solo explota la capacidad inherente del cuerpo humano para mantener el equilibrio con el fin de tener un control del vehículo más natural e intuitivo; también se ha reducido —y controlado— la rumorosidad, hasta alcanzar un exclusivo “silencio de calidad” en el habitáculo
Dispone también de tecnologías inteligentes, como un sistema de tracción integral i-ACTIV AWD que se coordina a la perfección con el G-Vectoring Control (GVC) para controlar la distribución de par entre las ruedas delanteras y traseras, o la tracción delantera con GVC Plus. La experiencia de conducción Jinba Ittai es aún mejor.
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Motorizaciones del nuevo Mazda CX30
La gama de motores está formada por el motor diésel Skyactiv-D con calificación Euro 6d-TEMP y por la unidad de gasolina Skyactiv-G con calificación Euro 6d. Y, por supuesto, el revolucionario motor de gasolina Skyactiv-X que con su revolucionario sistema de encendido por compresión controlado por chispa (SPCCI), un concepto decombustión que combina la elasticidad de un motor de gasolina con la respuesta de un diésel. Se encuentran disponibles en versiones de tracción delantera o tracción total y se pueden combinar con una transmisión manual Skyactiv-MT o automática Skyactiv-Drive, ambas de seis velocidades
El motor diésel limpio desarrolla 116 CV a 4.000 rpm y un par máximo de 270 Nm entre 1.600 y 2.600 rpm. Su consumo promedio de combustible es de 5,1-6,6 l/100 km (WLTP) y sus emisiones de CO2 oscilan entre 135 y 173 g/km (WLTP)1. El motor diésel 1.8 Skyactiv-D cuenta con unos piezoinyectores multiorificio de respuesta ultrarrápida que hacen posible una combustión rápida multietapa
El motor de gasolina 2.0 Skyactiv-G más avanzado de Mazda desarrolla 122 CV a 6.000 rpm y un par máximo de 213 Nm a 4.000 rpm. Ofrece un consumo promedio de combustible de 6,2-7,3 l/100 km (WLTP) y unas emisiones de CO2 de 141-165 g/km (WLTP). Esta unidad también se encuentra asociada al sistema Mazda M Hybrid
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Por último, el amplio equipamiento de seguridad activa i-Activsense del nuevo Mazda CX-30 incluye el Detector de fatiga con cámara (DM), que aporta una mayor capacidad para garantizar la seguridad y el disfrute de todos los ocupantes durante la conducción.
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