La adopción del vehículos eléctricos en España alcanzará los 200.000 automóviles en 2025 y los dos millones en 2040, según el estudio 'Utilities: Lead the Charge in eMobility', realizado por Accenture que añade que supondrá la generación de 90.000 millones de euros para las compañías energéticas
Desde el punto de vista del cliente, según el estudio, que en España ha encuestado a 500 consumidores, las razones medioambientales son el principal impulsor de compras de automóviles eléctricos, seguidas por las oportunidades de ahorro que ofrecen.
De hecho, el 69% de los futuros propietarios de vehículos eléctricos estaría dispuesto a cambiar su coche de combustión a uno eléctrico para ahorrar a largo plazo, aunque los costes de adquisición de estos vehículos y el acceso a la carga seguirán suponiendo una barrera a la hora de decidirlo.
Sin embargo, mientras la tecnología de las baterías continúe avanzando y vayan surgiendo nuevas oportunidades de leasing, los costes de adquisición de VE y el acceso a la carga -como por ejemplo, el sistema de energía doméstica o las estaciones públicas de carga- seguirán suponiendo una barrera a la hora de decidir.
De esta manera, el 84% de los consumidores españoles con intención de adquirir un vehículo eléctrico planean recargar sus vehículos en sus casas, a pesar de que solo el 62% cuenta con garaje propio.
Esta cifra supondrá, asimismo, una oportunidad para el sector de las 'utilities' de generar hasta 90.000 millones de euros, en su gran mayoría como consecuencia del incremento de la demanda de electricidad y, en menor medida, a través de los nuevos servicios de movilidad eléctrica.
Las utilities pueden aprovechar esta oportunidad si ponen en marcha acciones clave que aceleren la adopción de los vehículos eléctricos y dejen claro su papel en el sector como impulsores. Entre las medidas destacadas se encuentra el ayudar a los clientes a tomar la decisión correcta cuando quieran cambiarse al vehículo eléctrico; crear asociaciones de ecosistemas para establecer un enfoque de plataforma que agrupe ofertas relevantes con una experiencia mejorada para el cliente. Además, deben superar a la competencia aprovechando la información de cliente en tiempo real para mejorar rápidamente o incluir nuevos servicios y experiencias. Para ello, las utilities deberán invertir estratégicamente en un portfolio de servicios que tenga el objetivo de simplificar las experiencias de compra y elimine las barreras de adopción.
Además de una oportunidad de 80.000 millones de euros al ofrecer electricidad de bajo margen para los VE, las utilities pueden añadir otros 10.000 millones en nuevos servicios de emovilidad, como aplicaciones de carga remota, gestión integrada de energía de Casa-VE, procesamiento de pagos e incluso financiación para la adquisición de VE. Si combinan todos estos servicios en una única plataforma, las utilities podrán optimizar el rendimiento del sistema y ayudar a mejorar la experiencia general del cliente.
Actualmente, los consumidores estadounidenses y europeos pueden elegir entre modelos de 30 y 50 VE, respectivamente Se estima que habrá 400 modelos de VE disponibles en todo el mundo para el año 2025.En ese momento, Europa y los Estados Unidos tendrán 10 millones de VE en las carreteras, comparado con los 2,5 millones de hoy en día.
Las utilities pueden aprovechar esta oportunidad si ponen en marcha acciones clave que aceleren la adopción de los vehículos eléctricos y dejen claro su papel en el sector como impulsores. Entre las medidas destacadas se encuentra el ayudar a los clientes a tomar la decisión correcta cuando quieran cambiarse al vehículo eléctrico; crear asociaciones de ecosistemas para establecer un enfoque de plataforma que agrupe ofertas relevantes con una experiencia mejorada para el cliente. Además, deben superar a la competencia aprovechando la información de cliente en tiempo real para mejorar rápidamente o incluir nuevos servicios y experiencias. Para ello, las utilities deberán invertir estratégicamente en un portfolio de servicios que tenga el objetivo de simplificar las experiencias de compra y elimine las barreras de adopción.
Además de una oportunidad de 80.000 millones de euros al ofrecer electricidad de bajo margen para los VE, las utilities pueden añadir otros 10.000 millones en nuevos servicios de emovilidad, como aplicaciones de carga remota, gestión integrada de energía de Casa-VE, procesamiento de pagos e incluso financiación para la adquisición de VE. Si combinan todos estos servicios en una única plataforma, las utilities podrán optimizar el rendimiento del sistema y ayudar a mejorar la experiencia general del cliente.
Actualmente, los consumidores estadounidenses y europeos pueden elegir entre modelos de 30 y 50 VE, respectivamente Se estima que habrá 400 modelos de VE disponibles en todo el mundo para el año 2025.En ese momento, Europa y los Estados Unidos tendrán 10 millones de VE en las carreteras, comparado con los 2,5 millones de hoy en día.
Aunque las ventas de vehículos eléctricos están despegando más rápido de lo imaginado, todavía existen obstáculos. Poseer un vehículo eléctrico es una tarea compleja. Muchos vehículos eléctricos todavía tienen un alcance de kilometraje más corto que los coches convencionales, y la carga lleva tiempo. Los propietarios que cargan desde su hogar deberán asegurarse de que sus sistemas de energía domésticos estén a la altura de las circunstancias, programar la instalación de la infraestructura de carga del hogar y determinar los requisitos de mantenimiento. Los propietarios que optan por la tarificación pública deben comprobar las opciones de tarificación pública y su disponibilidad, elegir las opciones de tarifa/pago correctas, y programar sus rutinas de cobro de acuerdo a sus necesidades de viaje.
En consecuencia, el 39 por ciento de los propietarios de coches convencionales dicen que nunca comprarían un coche eléctrico. Las empresas que pueden ayudar a los propietarios a hacer que la posesión de un vehículo eléctrico sea tan fácil como la de cualquier otro tipo de vehículo, doblarán la curva de adopción. hacia arriba, acelerando aún más la transición a la movilidad electrónica.
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El 69% de los españoles dispuestos a adquirir un vehículo eléctrico
Desde el punto de vista del cliente, según el estudio, que en España ha encuestado a 500 consumidores, las razones medioambientales son el principal impulsor de compras de automóviles eléctricos, seguidas por las oportunidades de ahorro que ofrecen.
Sin embargo, mientras la tecnología de las baterías continúe avanzando y vayan surgiendo nuevas oportunidades de leasing, los costes de adquisición de VE y el acceso a la carga -como por ejemplo, el sistema de energía doméstica o las estaciones públicas de carga- seguirán suponiendo una barrera a la hora de decidir.
De esta manera, el 84% de los consumidores españoles con intención de adquirir un vehículo eléctrico planean recargar sus vehículos en sus casas, a pesar de que solo el 62% cuenta con garaje propio.
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