Los modelos de BMW M y BMW M Performance aumentan sus ventas en un 19,7% en España en el primer semestre de 2019 respecto al mismo periodo del año anterior hasta 533 unidades, según ha informado BMW en su comunicado.
En el caso de BMW M, se han matriculado 181 unidades, mientras que en el del BMW M Performance un total de 352. En concreto, el aumento significativo de BMW M Performance que ha llevado a que se matricularan 533 unidades, en total, se produce por nuevos modelos en la gama como el BMW X2 M35i, BMW X3 y X4 M40i/d, BMW X7 M50d, Z4 M40i o las variantes de BMW Serie 8 M850i xDrive (Coupé y Cabrio)
De ese total de ventas, un 45,77% pertenece a modelos de la familia BMW X, porcentaje que aumenta hasta un 69% si los clasificamos en exclusividad en las ventas de los BMW M Performance. El modelo más demandado en 2019 es el BMW X4 en sus versiones M40i y M40d. Entre motorizaciones suman un total de 105 unidades, representando un 19,69% del total de las ventas y un 29,82 % de BMW M Performance. El BMW X5 y el BMW X7 han tenido un buen comienzo de año con 31 y 9 ventas, respectivamente
En cuanto a los modelos BMW M2 y BMW M2 Competition, sumaron un total de 125 ventas durante el primer semestre de 2019, lo que implica un 23,45% sobre el total y un 69% sobre los BMW M y M Performance. Actualmente el portfolio de BMW M aguarda a las próximas novedades como el BMW X3 M, BMW X4 M, BMW M8 Coupé Competition y BMW M8 Cabrio Competition entre otros entre 2019 y 2020
De ese total de ventas, un 45,77% pertenece a modelos de la familia BMW X, porcentaje que aumenta hasta un 69% si los clasificamos en exclusividad en las ventas de los BMW M Performance. El modelo más demandado en 2019 es el BMW X4 en sus versiones M40i y M40d. Entre motorizaciones suman un total de 105 unidades, representando un 19,69% del total de las ventas y un 29,82 % de BMW M Performance. El BMW X5 y el BMW X7 han tenido un buen comienzo de año con 31 y 9 ventas, respectivamente
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| Nuevo BMW Serie 8 M |
Otro de los objetivos de cara al futuro de la marca pasa por el desarrollo total de un sistema de propulsión híbrido enchufable (PHEV) que ofrezca la posibilidad de elegir entre tracción a las cuatro ruedas eléctrica y tracción trasera pura, ya sea con propulsión eléctrica o con la potencia de un motor de gasolina turboalimentado de cuatro cilindros. La potencia del sistema, será de 441kW (600 CV), con una velocidad máxima de 300 km/h y un aceleración de 0 a 100 km/h en sólo tres segundos
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