General Motors, Ford y la Unión de Trabajadores del Sector Automovilístico (UAW, por sus siglas en inglés) ha comenzado las conversiones para el desarrollo de un nuevo convenio nacional que reemplace el actual, cuya vigencia expira el próximo 14 de septiembre.
Las reuniones con GM están teniendo lugar en el 'Detroit Marriott Renaissance Center', la sede mundial del fabricante automovilístico, y concluirán con la firma de un nuevo acuerdo para los próximos cuatro años.
La presidenta y consejera delegada de la compañía, Mary Barra, ha destacado su compromiso de avanzar en las negociaciones con el fin de "construir un futuro más consolidado, tanto para los empleados como para el negocio"
"Nuestros trabajadores juegan un papel crítico en el éxito de la empresa y tengo ganas de describir las oportunidades que se nos brindan y que permitirán a GM y UAW liderar la transformación de la industria automovilística", ha indicado Barra.
Además, el encargado de las negociaciones por parte de la empresa, Scott Sandefur, mostró sus ganas de trabajar junto con el sindicato para alcanzar un acuerdo competitivo, que permita a la compañía, a los sindicados y las comunidades donde hacen negocios continuar compartiendo su éxito
Los ejecutivos de UAW y Ford se dan la mano hoy en la sede mundial de la compañía para comenzar las negociaciones para el contrato de 2019.
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Las reuniones con GM están teniendo lugar en el 'Detroit Marriott Renaissance Center', la sede mundial del fabricante automovilístico, y concluirán con la firma de un nuevo acuerdo para los próximos cuatro años.
La presidenta y consejera delegada de la compañía, Mary Barra, ha destacado su compromiso de avanzar en las negociaciones con el fin de "construir un futuro más consolidado, tanto para los empleados como para el negocio"
"Nuestros trabajadores juegan un papel crítico en el éxito de la empresa y tengo ganas de describir las oportunidades que se nos brindan y que permitirán a GM y UAW liderar la transformación de la industria automovilística", ha indicado Barra.
Además, el encargado de las negociaciones por parte de la empresa, Scott Sandefur, mostró sus ganas de trabajar junto con el sindicato para alcanzar un acuerdo competitivo, que permita a la compañía, a los sindicados y las comunidades donde hacen negocios continuar compartiendo su éxito
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| Ford y UAW |
Ford inicia conversaciones con los sindicatos para la firma del nuevo convenio
Durante el curso del contrato de 2015, la marca del óvalo azul superó sus compromisos contractuales, invirtió más de $ 9 mil millones en sus plantas de EE. UU.
Y creó o retuvo más de 8,500 empleos por hora en los EE. UU. . La multinacional americana tiene más trabajadores estadounidenses representados por la UAW por hora que cualquier otro fabricante de automóviles y fabrica más vehículos en los EE. UU. que cualquier otro fabricante de automóviles.
Aproximadamente el 82 por ciento de los vehículos que vende la compañía en los EE. UU. Están fabricados en los EE. UU., significativamente más alto que cualquier otro fabricante de automóviles.
El contrato nacional es una serie de acuerdos que cubren a los empleados por hora representados por UAW de la empresa. Estos acuerdos generalmente se dividen en tres categorías amplias:
Salarios y condiciones de trabajo: incluidos salarios base, tiempo libre pagado, procedimientos de quejas, derechos de administración y asuntos generales de antigüedad.
Beneficios: incluye atención médica, jubilación, beneficios complementarios de desempleo, participación en los beneficios y un plan de ahorro eficiente para los empleados por hora
Apéndices y cartas de entendimiento: aclaran partes de los acuerdos o tratan asuntos que no se mencionan en ellos, y abarcan temas como la seguridad laboral, la contratación y la eficacia operativa.
El contrato nacional actual de UAW-Ford expira a las 11:59 pm del 14 de septiembre de 2019. Si no se ratifica un nuevo contrato para entonces, la UAW y Ford pueden acordar la extensión del contrato, continuar trabajando sin un contrato o la UAW podría convocar una huelga.
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