BMW Group y Daimler AG cooperaran para lanzar la conducción autónoma en 2024

BMW Group y Daimler AG lanzan una cooperación de desarrollo a largo plazo para la conducción autónoma, con el objetivo inicial de desarrollar tecnologías para sistemas de asistencia al conductor, conducción altamente automatizada en autopistas y estacionamiento automatizado (todo hasta el nivel 4 de SAE), el lanzamiento en el mercado de vehículos de serie programados para 2024, mientras que los socios implementarán tecnologías de forma independiente en sus respectivos equipos. serie de vehículos y la cooperación involucrará a más de 1,200 especialistas en desarrollo en Unterschleissheim y Sindelfingen

Además, se planean nuevas conversaciones para ampliar la cooperación a niveles más altos de automatización en áreas urbanas y centros urbanos.

Esto subraya el carácter duradero y a largo plazo de la empresa, que se extenderá para abarcar una plataforma escalable para la conducción autónoma

La cooperación no exclusiva también está abierta a otros OEM y socios tecnológicos, y los resultados están disponibles para otros OEM bajo licencia.

Un objetivo clave de la cooperación es el lanzamiento rápido de la tecnología en el mercado, que se espera que se incluya en los sistemas de vehículos de pasajeros para clientes privados a partir de 2024.

Cada una de las compañías implementará las tecnologías en sus respectivos productos de la serie de forma independiente. La cooperación permitirá que más de 1,200 especialistas trabajen juntos, a menudo en equipos mixtos.

Tendrán su sede en lugares como el BMW Group Autonomous Driving Campus en Unterschleissheim, cerca de Munich, el Centro de Tecnología Mercedes-Benz (MTC) en Sindelfingen y el Centro de Pruebas y Tecnología de Daimler en Immendingen.

Los esfuerzos se centrarán en desarrollar una arquitectura escalable para los sistemas de asistencia al conductor, incluidos los sensores, así como un centro de datos conjunto para el almacenamiento, la administración y el procesamiento de datos, y el desarrollo de funciones y software.

BMW Group y Damiler AG en la seguridad es lo primero para la conducción automatizada

Junto con Aptiv, Audi, Baidu, Continental, Fiat Chrysler, HERE, Infineon, Intel y Volkswagen, BMW Group y Daimler  AG publicaron un informe titulado Safety First para la conducción automatizada. Además de abarcar todos los métodos de seguridad relevantes para la conducción automatizada de nivel 3/4 SAE, el documento presenta un sistema de trazabilidad, que se extiende desde el objetivo principal: ser más seguro que el conductor promedio, hasta los objetivos de seguridad individuales de los distintos componentes. El artículo fue publicado el 2 de julio de 2019.

BMW Group y Daimler AG cooperaran para lanzar la conducción autónoma en 2024 

Conducción autónoma en el Grupo BMW

BMW Group ha estado trabajando en la conducción altamente automatizada desde 2006 y ha establecido una plataforma no exclusiva con especialistas en tecnología, proveedores y OEM para llevarla a la madurez de la serie

Desde 2017, el trabajo en esta área se ha consolidado en el Autonomous Driving Campus en Unterschleissheim, al norte de Munich, y se está avanzando en la industrialización de la tecnología con el apoyo de los socios.

La escalabilidad única de la tecnología del Nivel 2 - 4 permite un alto nivel de flexibilidad y asegura que será viable en el futuro. El desarrollo de software ágil de vanguardia se utiliza en el Campus para acelerar el desarrollo de la plataforma y establecer nuevos estándares de la industria. En todo el mundo, más de 70 vehículos de prueba están probando la última tecnología. Recolectan datos para mejorar el aprendizaje automático con inteligencia artificial a través de simulaciones y prueban nuevas funciones de Nivel 2 - 5 en el camino.

La generación de tecnologías que actualmente está en desarrollo pasará a la producción en serie como automatización de Nivel 3 en 2021 en el BMW iNEXT, donde también se habilitará el Nivel 4 para proyectos piloto

Conducción autónoma en Daimler AG

Daimler AG ha estado trabajando en proyectos de desarrollo de series no solo para vehículos de Nivel 3 específicos, sino también para Niveles 4 y 5.

Desde hace mucho tiempo un líder en sistemas de seguridad activa, programó sus sistemas en gran parte internamente desde el principio. 2019 verá el lanzamiento en San José, Silicon Valley, de su primer programa piloto, con Bosch, en vehículos de conducción automática (Niveles 4/5) en entornos urbanos. Este será el próximo hito dentro de la cooperación existente entre ambos socios y la cooperación continuará según lo previsto. 

A principios de la próxima década, Daimler traerá al mercado no solo vehículos altamente automatizados (Nivel 3) sino también vehículos completamente automatizados (Nivel 4/5). Es el único OEM en el mundo que está tan bien posicionado para aplicar la conducción autónoma en cada contexto relevante, desde autos de pasajeros y camionetas hasta autobuses y camiones.