Los nuevos Clio Cup, Clio Rally, y Clio RX presentados en el Gran Premio de Francia de Fórmula 1

Los nuevos Clio Cup, Clio Rally y Clio RX de competición para clientes derivados de su gama de carretera presentados durante el Gran Premio de Francia de Fórmula 1 por Renault Sport Racing 

Desarrollado tanto para sus populares copas monomarca como para competiciones abiertas, esta nueva generación ofrece una versatilidad y accesibilidad sin precedentes a un coste cada vez menor
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Clio Renault Sport Racing-lateral


Derivado de la Nueva Línea Clio R.S. con un parachoques delantero con hoja de estilo de la F1, la última creación del Renault Sport Racing, diseñada para la competición de los clientes, hereda también su versátil chasis, que está disponible en tres versiones.

Los nuevos Clio Cup, el Clio Rally y el Clio RX serán tres coches de carreras diseñados específicamente para sus especialidades.

Sin embargo, los clientes podrán cambiar de categoría con el mismo coche gracias a los kits de conversión dedicados.

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Clio Renault Sport Racing-frontal-3-4

Características técnicas de los  nuevos Clio Cup, Clio Rally, y Clio RX


El coche base será un Clio RS Line con chasis monocasco de acero soldado que tiene un eje delantero Pseudo McPherson y un Eje trasero que es Eje H la suspensión cuenta con un amortiguador no ajustable Bos Suspensión. 

En cuanto al motor llevará un motor 1.3 TCe Renault de 4 cilindros , 16 válvulas con  Turbocompresor Garrett  y con inyección directa cuyo sistema de refrigeración derivad del modelo estándar. La potencia variará entre 170 y 180 caballos de fuerza, según el reglamento y el
Par estará entre los  280 y  320 Nm, según normativa, alcanzará las  6.500 rpm máximas con la electrónica Life Racing y el combustible SP98. La célula de combustible FT3  estará homologada por la FIA

La transmisión correrá a cargo de una caja de cambios secuencial de cinco velocidades Sadey + marcha atrás con cambio de marchas manual con desbloqueo eléctrico para la marcha atrás y contará con diferencial de deslizamiento limitado ZF y embrague Sachs

Las ruedas será de 6x15 (grava), 6.5x16 (asfalto), 7x17 (copa) con neumáticos Michelin, mientras que los frenos delanteros  y traseros cumplirán la normativa según normativa y el freno de mano será hidráulico

En cuanto a las dimensiones de vehículo, este tendrá un longitud de 4050 mm, una anchura de 1988 mm y una altura de 1400 mm mientras el ancho de vía delantero será de 1500 mm y el trasero de 1490 mm. Por otro lado la distancia entre ejes será de 2579 mm y tendrá un  peso en vacío que se ceñirá a la normativa

Además, esta quinta generación recibirá todo el saber hacer de los equipos de competición de clientes de Viry-Châtillon y Dieppe, donde se montarán los tres modelos.
Al mismo tiempo, la seguridad y la equidad se han preservado y reforzado para que sea cada vez más accesible, especialmente en el Renault Sport Racing
Basándose en su reputación de calidad  desde el lanzamiento del R8 Gordini en 1966, esta nueva gama combina la herencia de Renault y la eficiencia de la Nueva Línea Clio R.S., una referencia entre los coches deportivos compactos.

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Clio Renault Sport Racing-trasera-3-4

La Renault Clio Cup es una serie de carreras de una sola marca creada y dirigida por Renault Sport. Como su nombre lo indica, los  Renault Clio se utilizan y se agrupan en 15 campeonatos nacionales y una Copa Internacional

Revelados al público, a los medios de comunicación y a los competidores durante el fin de semana del Gran Premio de Francia de Fórmula 1 en el Circuito Paul Ricard, los tres coches se presentarán físicamente después de las vacaciones de verano en los eventos correspondientes a cada una de sus especialidades. 

La comercialización de los los nuevos Clio Cup, Clio Rally, y Clio RX de Renault Sport Racing comenzará en octubre, antes de la entrega de los coches, listos para funcionar -incluido el depósito de combustible- y para competir en pista y en etapas especiales en 2020.

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