Los fabricantes europeos de automóviles (ACEA) responden a Trump: "La imposición unilateral de aranceles viola las normas"

El secretario general de la Asociación de Constructores Europeos de Automóviles (ACEA), Erik Jonnaert, ha defendido que la imposición unilateral de aranceles a la importación de vehículos y componentes europeos del presidente de Estados Unidos (EE.UU.), Donald Trump, incumpliría las normas de la Organización Mundial del Comercio (OMC).

Donald Trump

En un comunicado, Jonnaert ha reiterado su oposición a las medidas restrictivas del comercio que sean incompatibles con las normas de la OMC. "ACEA discute fuertemente que las importaciones de automóviles de la Unión Europea representan un riesgo de seguridad nacional para los Estados Unidos", ha señalado

La declaración del presidente confirma que las autoridades de los EE. UU. Consideran las importaciones de automóviles y ciertas partes de automóviles como una amenaza para su seguridad nacional. 

El informe sobre la investigación de seguridad nacional no reconoce las inversiones masivas de la industria automotriz europea en la economía estadounidense. De hecho, los fabricantes de automóviles de propiedad de la UE construyeron más de 3 millones de vehículos en los Estados Unidos el año pasado, lo que representa el 27% de la producción total de los Estados Unidos según datos de ACEA, que destaca que los fabricantes europeos emplean directa e indirectamente a casi medio millón de estadounidenses

Por su lado, el presidente Trump ha aclarado que su decisión de imponer cualquier medida se ha retrasado hasta 180 días. La patronal de constructores europeos de automóviles alienta a que durante  este tiempo, la UE y Japón a alcancen un acuerdo con los EE. UU. Sobre medidas que limitarían sus exportaciones de automóviles y autopartes al país.

"Los fabricantes de automóviles de Europa están a favor de una agenda comercial positiva. Apoyamos los esfuerzos constructivos de la Comisión Europea para abordar las barreras arancelarias y no arancelarias al comercio transatlántico de productos de automoción ”, ha apuntado Jonnaert de ACEA