ACEA señala que las matriculaciones de automóviles en Europa en abril cayeron un 0,4%, hasta las 1.303.787 unidades
ACEA señala que las matriculaciones de automóviles en Europa en abril cayeron un 0,4%), hasta las 1.303.787 unidades y en el cuatrimestre cayeron un 2,6%
El mercado europeo de automóviles de pasajeros registró una caída del 0,4% contabilizando 1.303.787 nuevas matriculaciones. La demanda en la región fue impulsada principalmente por los países de Europa Central, que registraron un aumento de 4.6% el mes pasado. ACEA indica que si observamos los cinco mercados más grandes de la UE, España (+ 2.6%), Italia (+ 1.5%) y Francia (+ 0.4%) registraron ligeras ganancias en comparación con abril de 2018, pero la demanda en el Reino Unido (-4.1%) y Alemania ( -1.1%) cayeron al mismo tiempo.
El mercado europeo estuvo liderado en abril por Volkswagen, con 152.376 unidades, lo que supone una disminución del 6,8%, seguido por Renault, con 90.854 unidades, un 5,4% menos; de Peugeot, con 86.122 unidades, un 1% menos; de Ford, con 81.873 unidades, un 5,1% menos, y de Mercedes-Benz, con 74.156 unidades, un 2,8% más
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El mercado europeo de automóviles de pasajeros registró una caída del 0,4% contabilizando 1.303.787 nuevas matriculaciones. La demanda en la región fue impulsada principalmente por los países de Europa Central, que registraron un aumento de 4.6% el mes pasado. ACEA indica que si observamos los cinco mercados más grandes de la UE, España (+ 2.6%), Italia (+ 1.5%) y Francia (+ 0.4%) registraron ligeras ganancias en comparación con abril de 2018, pero la demanda en el Reino Unido (-4.1%) y Alemania ( -1.1%) cayeron al mismo tiempo.
El mercado europeo estuvo liderado en abril por Volkswagen, con 152.376 unidades, lo que supone una disminución del 6,8%, seguido por Renault, con 90.854 unidades, un 5,4% menos; de Peugeot, con 86.122 unidades, un 1% menos; de Ford, con 81.873 unidades, un 5,1% menos, y de Mercedes-Benz, con 74.156 unidades, un 2,8% más
En el cuatrimestre de enero a abril las matriculaciones de automóviles nuevos en la Unión Europea cayeron un 2,6%, hasta alcanzar un total de 5,3 millones de unidades. ACEA destaca que los mercados alemán y francés permanecieron casi planos cuatro meses en el año, mientras que los registros disminuyeron en Italia (-4.6%), España (-4.5%) y el Reino Unido (-2.7%) en comparación con el mismo período en 2018.
Entre enero y abril, Volkswagen fue también la marca más vendida en Europa, con 610.310 unidades, un 2,8% menos, seguido por Renault, con 363.002 unidades, un 5,3% menos; Peugeot, con 349.608 unidades, un 2% menos; Ford, con 344.287 unidades, un 9,1% menos, y Opel/Vauxhall, con 310.096 unidades, un 3,9% menos según datos de la Asociación de Constructores Europeos de Automóviles (ACEA)
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Entre enero y abril, Volkswagen fue también la marca más vendida en Europa, con 610.310 unidades, un 2,8% menos, seguido por Renault, con 363.002 unidades, un 5,3% menos; Peugeot, con 349.608 unidades, un 2% menos; Ford, con 344.287 unidades, un 9,1% menos, y Opel/Vauxhall, con 310.096 unidades, un 3,9% menos según datos de la Asociación de Constructores Europeos de Automóviles (ACEA)
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