Porsche vendió 55.700 automóviles en todo el mundo durante el primer trimestre del año, un 12% menos en comparación con el mismo periodo de 2018 afectado por el WLTP
"2019 comenzó siendo un reto para nosotros y para toda la industria de automoción", señaló el responsable de Ventas y Marketing de Porsche, Detlev von Platen. Además, apuntó que las ventas de Porsche también se vieron mermadas por el cambio de generación del Macan y el 911.
En Estados Unidos, Porsche logró un crecimiento del ocho por ciento en el primer trimestre.
Las entregas en Europa también estuvieron por debajo del año anterior con 14.004 vehículos entre enero y marzo, lo que supone una bajada del 32% respecto a los tres primeros meses de 2018
En Asia Pacífico, África y Oriente Medio comercializó 23.989 unidades, un 9% menos.
En general, Porsche espera un ligero aumento en las entregas en comparación con el año anterior en 2019, respaldado por la demanda de los nuevos productos , como, por ejemplo, la octava generación del 911, que comenzó a entregarse en Europa tan solo hace unos días.
A partir de mayo, el nuevo Cayenne coupé estará disponible a través de los concesionarios, y en septiembre Porsche presentará el Taycan, su primer 100% eléctrico.
"2019 comenzó siendo un reto para nosotros y para toda la industria de automoción", señaló el responsable de Ventas y Marketing de Porsche, Detlev von Platen. Además, apuntó que las ventas de Porsche también se vieron mermadas por el cambio de generación del Macan y el 911.
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El mercado ocupa el segundo lugar detrás de China con 15.024 entregas. Las entregas disminuyeron en un 10 por ciento a 16.890 unidades, debido a la desaceleración en el mercado general y la renuencia temporal de los clientes en previsión del menor IVA anunciado a partir de abril.
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