La autonomía promedio de los vehículos eléctricos ha aumentado un 135% en los últimos seis años, al pasar de una media de 137 kilómetros en el año 2013 a los 322 kilómetros de media que puede recorrer ahora uno de estos vehículos con una carga completa.
Según un informe de Wisdom Tree en 2013, un vehículo eléctrico promedio podría cubrir 80-90 millas (129 y 145 kilómetros), sin embargo, el avance hasta el presente el BEV promedio puede cubrir 150-250 millas (241 y 402 kilómetros) con una carga completa.
La infraestructura de carga también se está poniendo al día. La capacidad de producción de baterías en China ha superado y se espera que aumente de 15GWh (Giga Watt hours) en 2016 a 110GWh para 2020.
Mientras tanto, Europa se ha embarcado en regulaciones agresivas de reducción de efecto invernadero para cumplir con el Acuerdo Climático de París. Apunta a un promedio de 117 g / km de emisiones de CO2 para 2021, una reducción adicional del 15% para 2025 y una reducción del 37,5% para 2030 para los vehículos nuevos
En 2018, el total de vehículos eléctricos vendidos en todo el mundo aumentó a 2,1 millones, superando la tasa de penetración del 2,3% en el mercado de automóviles de pasajeros.
El mercado mundial de vehículos eléctricos está creciendo rápidamente, se ha multiplicado por seis desde 2013 y se ha duplicado desde 2015. La proporción de vehículos eléctricos con batería pura (BEV) fue del 68,1%, seguida por los vehículos eléctricos híbridos enchufables (PHEV) con un 31,7% y la célula de combustible eléctrica. Vehículos (FCEV) a tan solo un 0,2%. El predominio de los BEV sobre los PHEV valida una mayor aceptación de los consumidores hacia la era de la movilidad eléctrica.
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| La autonomía del vehículo eléctrico aumenta un 135% en los últimos seis años, según Wisdom Tree |
El tiempo que se tarda en cargar un BEV también se ha reducido de 40 a 60 minutos en 2010 a alrededor de 20 a 45 minutos en 2019. Esto está ayudando a superar un obstáculo clave: la "ansiedad de rango" que impedía a los consumidores comprar vehículos eléctricos
Europa también está lista para expandir su cadena de suministro de batería sostenible, como se desprende del anuncio de la Comisión Europea de una inversión de 100.000 millones de euros en litio.
La Capacidad de producción de la batería de iones (LiB) en octubre de 2018. La comisión europea también espera que otros 50 millones de euros alcancen su objetivo de tener un suministro de producción nacional de LiB para satisfacer la creciente demanda doméstica de EV.
LOS VEHÍCULOS ELÉCTRICOS, UN MERCADO DE "RÁPIDO CRECIMIENTO"
A raíz de esto, las ventas de vehículos eléctricos crecieron un 33% el último año en el mercado europeo, al mismo tiempo que la comercialización de vehículos tradicionales se está desacelerando en todo el mundo.
El mercado mundial de vehículos eléctricos está creciendo rápidamente, se ha multiplicado por seis desde 2013 y se ha duplicado desde 2015. La proporción de vehículos eléctricos con batería pura (BEV) fue del 68,1%, seguida por los vehículos eléctricos híbridos enchufables (PHEV) con un 31,7% y la célula de combustible eléctrica. Vehículos (FCEV) a tan solo un 0,2%. El predominio de los BEV sobre los PHEV valida una mayor aceptación de los consumidores hacia la era de la movilidad eléctrica.
La Asociación de Fabricantes de Automóviles de China (CAAM) pronostica un aumento de 1,6 millones de ventas de nuevos vehículos eléctricos en 2019, ya que constituye una parte importante de la política ambiental del gobierno chino.
Las ventas de vehículos eléctricos en EE. UU. Aumentaron un 82% el año pasado y pueden atribuirse al exitoso lanzamiento del Moedel 3 de Tesla
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