El Škoda Octavia, con ventas millonarias, celebra un hito destacable en el 2019 - el 60 º aniversario de su lanzamiento.
A lo largo de los años, el Octavia ha demostrado ser uno de los automóviles más adaptables y prácticos del mercado. Ha establecido World Land Speed Records, se ha transformado en un auto de rally que ganó el título y se ha convertido en uno de los autos más confiables
El octavo auto de posguerra que se diseñó y construyó en Mladá Boleslav, Octavia tomó su nombre de la palabra latina para ocho - octo. La producción comenzó en 1959, y las exportaciones a los mercados globales, comenzaron poco después.
En términos de diseño e ingeniería, el Octavia presentó el mismo diseño de chasis backbone tubular avanzado que su predecesor (el 440/445) pero introdujo una suspensión más sofisticada de resortes helicoidales que transformó la experiencia de conducción. La potencia provino de un motor de cuatro cilindros y 1.1 litros que desarrolló solo 40CV. Más tarde, el mismo año, llegó un modesto y más potente motor de 1.2 litros y 45 PCV, seguido de un 50CV en marzo de 1960.
A principios de la década de 1960, la campaña de exportación de ŠKODA estaba en pleno desarrollo. La combinación del aspecto elegante, la robusta ingeniería y el excelente valor del Octavia lo convirtió en un éxito entre los compradores británicos, mientras que la disponibilidad de una nueva versión de bienes, completa con portón trasero dividido y bota de 1.050 litros, amplió aún más su atractivo.
La llegada de 1000 / 1100MB con motor trasero en 1964 marcó el final de la carretera para el salón Octavia de primera generación. Sin embargo, con su reemplazo inadecuado para el diseño de un automóvil de estado, el estado de Octavia se mantuvo en producción en Kvasiny hasta 1971. Entre 1959 y 1971, se produjeron un total de 360,000 Octavias, incluidas más de 54,000 versiones Estate.
La gama se amplió para incluir una versión de Estate, junto con una amplia variedad de opciones de motor y equipamiento. El primer modelo vRS de ŠKODA, completo con el motor 180CV, llegó en 2001, junto con una variante de tracción total en las cuatro ruedas.
2.274.529 automóviles construidos. El Octavia de segunda generación continuó la historia de éxito de su predecesora. Presentado por primera vez en el Salón del Automóvil de Ginebra en 2004, el Mk2 Octavia llegó con un diseño más elegante, una cabina más grande y más tecnología de vanguardia.
Al igual que con el Mk1, el Octavia ofrecía tecnología moderna a un precio que no podía ser superado. Con una línea de motores de inyección directa, transmisiones de seis velocidades y una caja de cambios de doble embrague DSG, la Octavia se convirtió en una ganadora de premios en serie, y recibió elogios tanto de la prensa automotriz como de las organizaciones de satisfacción del cliente.
Tal fue la popularidad de la Octavia de segunda generación que ŠKODA desarrolló planes para crear nuevas instalaciones de producción en todo el mundo. En 2005, la producción comenzó en Aurangabad, India, y China obtuvo su propia línea de producción dos años después. Una nueva instalación en Kaluga, Rusia, comenzó a construir Octavias en 2009, y para 2011, casi el 38 por ciento de todas las ventas de Octavia en todo el mundo se destinaron a países fuera de Europa.
Con más de 2,500,000 Octavia construidos hasta la fecha, hoy, la tercera generación ¡continúa formando la columna vertebral de la gama de modelos de ŠKODA
La tercera generación introdujo una gama de nuevas características técnicas y de seguridad, junto con un nuevo aspecto cristalino y una cabina aún más práctica. La gama Octavia, que se renovó en 2017, es la más grande de la historia, con una amplia gama de opciones de equipamiento y motores, incluidos los modelos Scout 4x4, las lujosas variantes L&K y el modelo rendimiento vRS.
A pesar del notable desarrollo del Škoda Octavia a lo largo de los años, la versión 2019 se mantiene fiel a la filosofía de diseño que sustentó el original de 1959.
Y, seis décadas después, sigue siendo el más vendido de ŠKODA con una gama que incluye nueve niveles de equipamiento, 14 opciones de motor y transmisión y dos estilos de carrocería.
A lo largo de los años, el Octavia ha demostrado ser uno de los automóviles más adaptables y prácticos del mercado. Ha establecido World Land Speed Records, se ha transformado en un auto de rally que ganó el título y se ha convertido en uno de los autos más confiables
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| El Škoda Octavia cumple 60 años |
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| Octavia 1959 |
1959-1971 Octavia de primera generación
El octavo auto de posguerra que se diseñó y construyó en Mladá Boleslav, Octavia tomó su nombre de la palabra latina para ocho - octo. La producción comenzó en 1959, y las exportaciones a los mercados globales, comenzaron poco después.
En términos de diseño e ingeniería, el Octavia presentó el mismo diseño de chasis backbone tubular avanzado que su predecesor (el 440/445) pero introdujo una suspensión más sofisticada de resortes helicoidales que transformó la experiencia de conducción. La potencia provino de un motor de cuatro cilindros y 1.1 litros que desarrolló solo 40CV. Más tarde, el mismo año, llegó un modesto y más potente motor de 1.2 litros y 45 PCV, seguido de un 50CV en marzo de 1960.
A principios de la década de 1960, la campaña de exportación de ŠKODA estaba en pleno desarrollo. La combinación del aspecto elegante, la robusta ingeniería y el excelente valor del Octavia lo convirtió en un éxito entre los compradores británicos, mientras que la disponibilidad de una nueva versión de bienes, completa con portón trasero dividido y bota de 1.050 litros, amplió aún más su atractivo.
La llegada de 1000 / 1100MB con motor trasero en 1964 marcó el final de la carretera para el salón Octavia de primera generación. Sin embargo, con su reemplazo inadecuado para el diseño de un automóvil de estado, el estado de Octavia se mantuvo en producción en Kvasiny hasta 1971. Entre 1959 y 1971, se produjeron un total de 360,000 Octavias, incluidas más de 54,000 versiones Estate.
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| Octavia 1996 |
1996 - 2004: Octavia Mk1 de nueva generación
1,451,636 autos construidos .Un Octavia completamente nuevo fue uno de los pilares del ambicioso programa de diseño e ingeniería de ŠKODA tras su adquisición por el Grupo Volkswagen en 1991. En cinco años, el sueño se hizo realidad. Construido sobre una línea de producción totalmente nueva de Mlada Bolelsav, marcó el inicio del resurgimiento de ŠKODA como un fabricante de automóviles convencional y demostró ser un éxito instantáneo entre los compradores.
La gama se amplió para incluir una versión de Estate, junto con una amplia variedad de opciones de motor y equipamiento. El primer modelo vRS de ŠKODA, completo con el motor 180CV, llegó en 2001, junto con una variante de tracción total en las cuatro ruedas.
2004-2013; Octavia Mk2
2.274.529 automóviles construidos. El Octavia de segunda generación continuó la historia de éxito de su predecesora. Presentado por primera vez en el Salón del Automóvil de Ginebra en 2004, el Mk2 Octavia llegó con un diseño más elegante, una cabina más grande y más tecnología de vanguardia.
Al igual que con el Mk1, el Octavia ofrecía tecnología moderna a un precio que no podía ser superado. Con una línea de motores de inyección directa, transmisiones de seis velocidades y una caja de cambios de doble embrague DSG, la Octavia se convirtió en una ganadora de premios en serie, y recibió elogios tanto de la prensa automotriz como de las organizaciones de satisfacción del cliente.
Tal fue la popularidad de la Octavia de segunda generación que ŠKODA desarrolló planes para crear nuevas instalaciones de producción en todo el mundo. En 2005, la producción comenzó en Aurangabad, India, y China obtuvo su propia línea de producción dos años después. Una nueva instalación en Kaluga, Rusia, comenzó a construir Octavias en 2009, y para 2011, casi el 38 por ciento de todas las ventas de Octavia en todo el mundo se destinaron a países fuera de Europa.
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| Octavia 2019 |
2013-presente; Octavia Mk3
Con más de 2,500,000 Octavia construidos hasta la fecha, hoy, la tercera generación ¡continúa formando la columna vertebral de la gama de modelos de ŠKODA
La tercera generación introdujo una gama de nuevas características técnicas y de seguridad, junto con un nuevo aspecto cristalino y una cabina aún más práctica. La gama Octavia, que se renovó en 2017, es la más grande de la historia, con una amplia gama de opciones de equipamiento y motores, incluidos los modelos Scout 4x4, las lujosas variantes L&K y el modelo rendimiento vRS.
A pesar del notable desarrollo del Škoda Octavia a lo largo de los años, la versión 2019 se mantiene fiel a la filosofía de diseño que sustentó el original de 1959.
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