El nuevo Porsche Taycan última sus pruebas antes de entrar en producción

El nuevo Porsche Taycan, el primer vehículo totalmente eléctrico de Porsche, se encuentra actualmente en las últimas pruebas de conducción antes de entrar en producción

A pocos kilómetros de distancia del Círculo Ártico, demuestra su potencial de conducción en Escandinavia sobre nieve y hielo.

Al mismo tiempo, los ingenieros de Porsche están utilizando el verano en el hemisferio sur. En Sudáfrica, se llevan a cabo pruebas de rendimiento y votos finales sobre el rendimiento continuo y la reproducibilidad. 

En Dubai, se están probando las pruebas de resistencia en el país caliente y la carga de la batería en condiciones extremas. 

Las extensas pruebas mundiales en un total de 30 países tienen temperaturas que van desde menos 35 a más 50 grados Celsius.

El nuevo Porsche Taycan última sus pruebas antes de entrar en producción

"Antes de que el Taycan llegue al mercado a fines de año, habremos recorrido unos seis millones de kilómetros en todo el mundo. Ya estamos muy satisfechos con el estado actual de los vehículos. El Taycan se convertirá en un verdadero Porsche ", señala el gerente de producción Stefan Weckbach

Los coches eléctricos en Porsche deben someterse al mismo programa de pruebas que los autos deportivos con motores de combustión interna pero también se prueba cargar la batería o atemperar el tren de transmisión y el interior en condiciones extremas. Otros objetivos de desarrollo típicos de Porsche incluyen el rendimiento en circuito, múltiples aceleraciones y una autonomía para el uso diario

Datos de las pruebas del nuevo Porsche Taycan 

• Distancia recorrida total: alrededor de seis millones de kilómetros, incluyendo dos millones de kilómetros continuos.
• Países: un total de 30, incluidos Estados Unidos, China, Emiratos Árabes Unidos (Emiratos Árabes Unidos) y Finlandia.
• Temperaturas: desde menos 35 hasta más 50 grados centígrados.
• Humedad: de 20 a 100 por ciento.
• Altitud: desde 85 metros por debajo hasta 3.000 metros sobre el nivel del mar.
• Ciclos de carga: más de 100.000 con diferentes tecnologías de carga en todo el mundo.
• Equipo de desarrollo: Alrededor de 1.000 controladores de prueba, técnicos e ingenieros.

Pruebas virtuales del nuevo Porsche Taycan en el infierno verde

Los expertos en pruebas pudieron aprovechar los descubrimientos completos de las pruebas digitales con los llamados prototipos digitales. El cuerpo, la unidad, el chasis, la electricidad y el vehículo en general de un nuevo modelo ya están diseñados en la computadora y sus funciones son simuladas, incluso en la red. En total, los prototipos virtuales de la digital Taycan han completado más de diez millones de kilómetros

Los ingenieros de desarrollo dirigieron un Taycan en el simulador de conducción a través del Nürburgring Nordschleife donde logró un tiempo de vuelta de menos de ocho minutos en la sección de prueba de 20,6 kilómetros de largo en Nordschleife.

El nuevo Porsche Taycan , que acelera de cero a 100 km / h en menos de 3.5 segundos con más de 500 kilómetros de autonomía (NEDC)se presentará en septiembre y se lanzará a finales de año y ya hay más de 20,000 compradores potenciales serios en todo el mundo