El Consejo de la Unión Europea quiere impulsar soluciones de movilidad limpia en licitaciones públicas
Los gobiernos de la Unión Europea han respaldado este viernes la reforma de la directiva europea sobre vehículos limpios que busca promover las soluciones de movilidad con bajas o nulas emisiones en licitaciones de contratación públicas para aumentar la demanda de este tipo vehículos.
Los Veintiocho han fijado su posición negociadora de cara a las conversaciones que deben comenzar ahora con el Parlamento para aprobar la modificación de las norma. Tras la entrada en vigor de la directiva, los estados miembros tendrán 30 meses para adoptar disposiciones nacionales para ponerla en práctica.
La actual directiva tiene la meta incentivar un mayor uso de vehículos de emisiones cero y bajas al establecer objetivos mínimos de adquisición para alentar a los organismos públicos a elegirlos en la contratación pública
La ministra de Transporte de Rumanía, Rovana Plumb, que este semestre ostenta la presidencia de turno de la UE, ha afirmado que hacer el transporte sea más limpio es crucial si queremos respirar un aire más limpio y hacer frente al cambio climático. "Con estas normas, la UE está dando una señal clara al mercado: el sector público está dando el ejemplo y el sector privado debería seguirlo", ha defendido.
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Por ello, la propuesta establece objetivos mínimos de contratación pública para cada categoría de vehículo y cada socio comunitario tanto para 2025 como para 2030. La propuesta original del Ejecutivo comunitario establece una cuota de entre el 16% y el 35% en el caso de los vehículos ligeros.
Con respecto a los autobuses, los objetivos de los Estados miembros oscilarían entre el 29% y el 50% para 2025 y el 43 % y el 75% para 2030. Por último, en el caso de los camiones sería de entre el 6% y el 10% en 2015 y el 7% y el 15 % en 2030. De ser aprobados, los Estados miembros deben informar a la Comisión sobre la implementación de las normas cada tres años, y el primer informe debe presentarse antes del 18 de abril de 2026.
La revisión de la directiva también incluiría una definición de vehículos limpios teniendo en cuenta los requisitos de reducción de gases de efecto invernadero y emisiones de contaminantes del aire de los vehículos ligeros. Los vehículos pesados se definen mediante el uso de combustibles alternativos de acuerdo con la legislación vigente de la UE
La ministra de Transporte de Rumanía, Rovana Plumb, que este semestre ostenta la presidencia de turno de la UE, ha afirmado que hacer el transporte sea más limpio es crucial si queremos respirar un aire más limpio y hacer frente al cambio climático. "Con estas normas, la UE está dando una señal clara al mercado: el sector público está dando el ejemplo y el sector privado debería seguirlo", ha defendido.

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