El Nissan Patrol inició su producción en Europa en 1983 en la fábrica de la Zona Franca de Barcelona, siendo el primer todoterreno 'español' y uno de los primeros de Europa que utilizó marcajes adhesivos en su carrocería.
Según informó la firma japonesa en 18 años –hasta 2001-, se fabricaron 196.000 unidades de este vehículo emblemático. Fue tal el éxito de este vehículo que 1 de cada 2 todoterrenos vendidos en España en 1988 era un Patrol
El primer Patrol de producción española le correspondió la matrícula B-FN y su número de bastidor fue el 000010. El año en que se alcanzó el máximo de producción fue 1990, con más de 27.000 unidades.
Según informó la firma japonesa en 18 años –hasta 2001-, se fabricaron 196.000 unidades de este vehículo emblemático. Fue tal el éxito de este vehículo que 1 de cada 2 todoterrenos vendidos en España en 1988 era un Patrol
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| Nissan Patrol en cadena de montaje |
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| Nisan Patrol Fanta Limón |
El primer Patrol de producción española le correspondió la matrícula B-FN y su número de bastidor fue el 000010. El año en que se alcanzó el máximo de producción fue 1990, con más de 27.000 unidades.
El primer modelo de Nissan Patrol contaba con faros redondos y llantas de disco desmontables sin orificios de ventilación (tipo camión de la época). También era curioso que su primera velocidad se insertaba hacia atrás.
El todoterreno 'made in Spain se exportó por toda Europa y también por el resto del mundo, a países como Angola, Argentina, Nueva Caledonia, Tanzania y Uruguay. El Patrol también abrió el camino hacia la fabricación de todoterrenos y pick ups en la planta de Zona Franca, que continuó en 1993 con el Nissan Terrano II.
La factoría barcelonesa produjo 375.000 unidades de este modelo hasta mayo de 2005, año en que dio paso al lanzamiento del Pathfinder y la primera versión del pick up , nava.
Actualmente se encuentran en circulación más de 37.000 unidades de Nissan Patrol en España.
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