La seguridad vial es uno de los principales factores de muerte en el planeta. Así lo indica un nuevo informe de la Organización Mundial de la Salud (OMS) un nuevo informe dice que alrededor de 1.35 millones de personas mueren en la carretera cada año.
"Estas muertes son un precio inaceptable para pagar la movilidad", dijo el Director General de la OMS, el Dr. Tedros Adhanom Ghebreyesus.
"No hay excusa para la inacción. Este es un problema con soluciones probadas. Este informe es un llamado a los gobiernos y socios a tomar medidas mucho mayores para implementar estas medidas ", añadió
Como regla general , el riesgo de una muerte en carretera es tres veces mayor en los países de bajos ingresos que en los países más ricos. Las tasas son más altas en África (26,6 por 100 000 habitantes) y más bajas en Europa (9,3 por 100 000 habitantes). Por otro lado, en comparación con la edición del informe del 2015, tres regiones del mundo informaron una disminución en las tasas de mortalidad por accidentes de tránsito: América, Europa y el Pacífico occidental.
El estudio dice que los peatones y ciclistas representan el 26% de todas las muertes por accidentes de tráfico. Esa cifra es mayor en África (44%) y en el 36% en el Mediterráneo oriental (36%). Por otro lado, los conductores y pasajeros de motocicletas representan el 28% de todas las muertes por accidentes de tráfico, pero la proporción es mayor en algunas regiones, por ejemplo, el 43% en el sudeste asiático y el 36% en el Pacífico occidental.
Fuente: OMS (1]) (2)
El informe de la OMS sobre el estado mundial de la seguridad vial 2018 destaca que las lesiones por accidentes de tránsito son ahora la principal causa de muerte de niños y jóvenes de 5 a 29 años. La única tendencia positiva Señalada por el informe de 424 páginas es que las tasas de mortalidad relativas al tamaño de la población mundial se han estabilizado en los últimos años
"No hay excusa para la inacción. Este es un problema con soluciones probadas. Este informe es un llamado a los gobiernos y socios a tomar medidas mucho mayores para implementar estas medidas ", añadió
Como regla general , el riesgo de una muerte en carretera es tres veces mayor en los países de bajos ingresos que en los países más ricos. Las tasas son más altas en África (26,6 por 100 000 habitantes) y más bajas en Europa (9,3 por 100 000 habitantes). Por otro lado, en comparación con la edición del informe del 2015, tres regiones del mundo informaron una disminución en las tasas de mortalidad por accidentes de tránsito: América, Europa y el Pacífico occidental.
El estudio dice que los peatones y ciclistas representan el 26% de todas las muertes por accidentes de tráfico. Esa cifra es mayor en África (44%) y en el 36% en el Mediterráneo oriental (36%). Por otro lado, los conductores y pasajeros de motocicletas representan el 28% de todas las muertes por accidentes de tráfico, pero la proporción es mayor en algunas regiones, por ejemplo, el 43% en el sudeste asiático y el 36% en el Pacífico occidental.
 |
| Informe sobre seguridad vial de la OMS |
En comparación con el informe anterior de la serie publicada en 2015, otros hallazgos del informe de estado mundial sobre seguridad vial 2018 incluyen:
- 22 países adicionales modificaron sus leyes sobre uno o más factores de riesgo para alinearlos con las mejores prácticas, cubriendo a mil millones de personas adicionales;
- 46 países que representan a 3 mil millones de personas tienen leyes que establecen límites de velocidad que se alinean con las mejores prácticas;
- Actualmente, 45 países que representan a 2.300 millones de personas tienen leyes sobre el consumo de alcohol que se alinean con las mejores prácticas;
- 49 países que representan a 2.700 millones de personas, actualmente tienen leyes sobre el uso de cascos para motocicletas que se alinean con las mejores prácticas;
- 105 países que representan a 5.3 mil millones de personas, actualmente tienen leyes sobre el uso del cinturón de seguridad que se alinean con las mejores prácticas;
- 33 países que representan a 652 millones de personas, actualmente tienen leyes sobre el uso de sistemas de retención infantil que se alinean con las mejores prácticas;
- 114 países realizan actualmente una evaluación sistemática o calificación de estrellas de las carreteras existentes;
- Solo 40 países que representan a mil millones de personas, han implementado al menos 7 o la totalidad de las 8 normas de seguridad de vehículos de la ONU prioritarias;
- Más de la mitad de los países (62%) tienen un número de teléfono con cobertura completa para activar el sistema de atención de emergencia;
- El 55% de los países tiene un proceso formal para capacitar y certificar a los proveedores de atención prehospitalaria.
Comentarios
Publicar un comentario