El
nuevo Porsche 911 2020 (992) : más rápido, más digital.
Comienza en la octava generación. En la víspera de
Los Angeles Auto Show, el nuevo
911 celebró su estreno mundial. Caracterizado por un monitor de pantalla táctil de 10.9 pulgadas, es atemporal y moderno al mismo tiempo.
Más potente
Con 450 CV los modelos S son más potentes que nunca y presentan la próxima generación de motores boxer de seis cilindros sobrealimentados. Un proceso de inyección mejorado y un turbocompresor de nueva disposición con intercooler aumentan la eficiencia. La transmisión de potencia se hace mediante una transmisión de doble embrague de ocho velocidades.
Otros aspectos destacados incluyen el
modo húmedo Porsche para una conducción aún más segura en carreteras mojadas, el a
sistente de visión nocturna con cámara de imagen térmica, así como la
conectividad integral que utiliza la inteligencia de enjambre. La oferta se completa con tres ofertas digitales exclusivas: la aplicación "Porsche Road Trip" para viajes extraordinarios.
Ofertas digitales: "Road Trip", "360+" e "Impact"
- "Porsche Road Trip" apoya a los fanáticos de los automóviles en la planificación, organización y navegación de giras especiales.
- El objetivo del "Porsche 360+" es hacer que la experiencia de Porsche más allá del vehículo sea tangible en la vida del cliente. El núcleo de "Porsche 360+" es un asistente personal de estilo de vida que está disponible para los clientes durante todo el día.
- "Porsche Impact" es una calculadora de emisiones
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| Nuevo Porsche 911 Carrera S-frontal-3-4 |
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| Nuevo Porsche 911 Carrera S-trasera |
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| Nuevo Porsche 911 Carrera S-lateral |
Los modelos Carrera S comienzan con 450 CV
El primer miembro de la nueva familia
992 no se desvía de la fórmula clásica que ha estado en uso durante décadas, continúa refinando las ideas y rasgos que han hecho de Carrera una leyenda . El motor boxer de seis cilindros turbo del
911 Carrera S y
911 Carrera 4S ahora produce 4
50 CV.
En la aceleración de cero a 100 km / h, ambos modelos 911 lo hacen en 3.7 segundos el coupé de tracción trasera, el 911 Carrera 4S con tracción a las cuatro ruedas 3.6 segundos. Con el paquete opcional Sport Chrono, la ventaja aumenta en otros 0.2 segundos. Las
velocidades máximas son ahora 308 km / h (911 Carrera S) y 306 km / h para la variante de tracción a las cuatro ruedas.
El consumo del 911 Carrera S registró 8.9 l / 100 km después de NEDC correlacionado, el del 911 Carrera 4 S con 9.0 l / 100 km.
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| Nuevo Porsche 911 Carrera S-frontal |
Diseño del nuevo Porsche 911 (992)
El
diseño exterior del 911(992) presenta por encima de las ruedas grandes arcos de ruedas delanteros y traseros de 21 pulgadas de diámetro. En la parte delantera, el ancho del cuerpo creció en 45 milímetros. Entre los nuevos faros LED, un capó delantero con un hueco en relieve retoma el diseño de las primeras 911 generaciones.
En la parte trasera, el alerón trasero, y la tira de iluminación fina sin costura dominan todos los modelos. Con la excepción de la sección de proa y cola, toda la piel exterior ahora está hecha de aluminio.
El
interior se caracteriza por las líneas claras y rectas del panel de instrumentos con el nivel instrumental rebajado. Además del típico tacómetro centrado de Porsche, dos pantallas delgadas de forma libre sin marco informan al conductor. La pantalla central de Porsche Communication Management (PCM) es ahora de 10,9 pulgadas de ancho. Entre ellos se encuentra una unidad de interruptor compacta con cinco botones para acceso directo a funciones importantes del vehículo. En la digitalización del
911 el PCM incluye, entre otras cosas, como estándar una navegación en línea basada en datos enjambre y Porsche Connect Plus.
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| Nuevo Porsche 911 Carrera S-trasera-3-4 |
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| Nuevo Porsche 911 Carrera 4S-interior |
Nuevos sistemas de asistencia para mayor seguridad y el confort
Porsche ha desarrollado el modo húmedo estándar. Esta función detecta el agua en la carretera, acondiciona los sistemas de control y avisa al conductor. Luego puede ajustar el vehículo con una pulsación de tecla o con un interruptor de modo en el volante (Paquete Sport Chrono).
El asistente de frenado y advertencia también estándar detecta el riesgo de colisiones en la cámara e inicia el frenado de emergencia. Por primera vez, un asistente de visión nocturna con cámara de imagen térmica está disponible como opción para el 911.
El control de crucero adaptativo opcional incluye control de distancia automático, función de parada y avance, protección reversible para los ocupantes y una función de parada de emergencia autónoma novedosa.
El
911 Carrera S cuesta en Alemania desde 120.125 euros, el
911 Carrera 4S desde 127.979 euros, incluido el IVA y los equipos específicos para cada país. El
nuevo Porsche 911 2020 (992) ya está disponible.
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