BMW Group continúa impulsando la expansión de la electro-movilidad como parte de su Estrategia NUMBER ONE> NEXT. Para lograr esto, la compañía y está adaptando sus estructuras de producción a la creciente demanda de vehículos total y parcialmente electrificados. Apenas siete meses después de abrir su fábrica de baterías en China, la empresa conjunta BMW Brilliance Automotive (BBA) sentó las bases para una expansión integral de la planta. En el "Centro de baterías de alto voltaje Fase II", BBA producirá las nuevas y más potentes baterías de la tecnología BMW eDrive de quinta generación para el BMW iX3 completamente eléctrico. A partir de 2020, el BMW iX3 se construirá en la vecina planta BBA Dadong.
Oliver Zipse, miembro del Consejo de Administración de BMW AG, responsable de Producción: "Hoy, comenzamos la próxima etapa de nuestra ofensiva de modelos eléctricos. En este sentido, aumentamos aún más la capacidad de nuestra producción local de baterías. Esto nos permite seguir la creciente demanda de electro movilidad en China ".
China es el mercado único más grande de BMW Group y el líder en movilidad eléctrica en todo el mundo. Con seis modelos electrificados actualmente disponibles, BMW Group ofrece a los clientes chinos la más amplia gama de opciones en el segmento premium. En 2017, BMW Group más que duplicó sus ventas de vehículos electrificados en China desde el año anterior y espera que este crecimiento continúe en 2018. A principios de este año, la producción del nuevo BMW Serie 5 Plug-in Hybrid se puso en marcha en la planta de BBA Dadong. La expansión de la fábrica de baterías subraya el compromiso de BMW Group con China.
Producción de automóviles totalmente eléctricos para integrarse en las estructuras existentes
BMW Group es el pionero en electromovilidad. La planta de Leipzig de la compañía comenzó a construir el BMW i3 completamente eléctrico en 2013. Hoy en día, BMW Group produce automóviles con motores de combustión en la misma línea que los híbridos enchufables en diez ubicaciones en todo el mundo. Tres plantas de baterías en Alemania, Estados Unidos y China suministran producción local de vehículos electrificados con baterías. En el futuro, la producción de vehículos totalmente eléctricos también se integrará en las estructuras de fabricación existentes.
Oliver Zipse: "La máxima utilización de la capacidad de la planta es una prioridad para nosotros. Es por eso que estamos diseñando nuestro sistema de producción para que podamos construir modelos con un tren de transmisión o motor de combustión totalmente o parcialmente eléctrico en la misma línea de ensamblaje ".
Además, dos arquitecturas de vehículos flexibles mejoradas serán adecuadas para todas las formas de accionamiento, reduciendo así la complejidad en la producción. Esto le da a BMW Group la máxima flexibilidad de producción y le permite responder rápidamente a las demandas del mercado y de los clientes en todo el mundo. También asegura una utilización óptima de la capacidad de producción, evita altas inversiones y crea seguridad laboral.
La empresa conjunta BMW Brilliance Automotive (BBA)
La empresa conjunta BBA Brilliance Automotive fue fundada en 2003. Durante los últimos 15 años, se ha convertido en uno de los fabricantes de automóviles premium más exitosos en China, abarcando la producción y venta de automóviles BMW en China, así como las tareas de desarrollo local. En 2017, las plantas automotrices de BBA en Tiexi y Dadong produjeron casi 400,000 vehículos para el mercado chino, un aumento de alrededor del 30% año con año. La capacidad máxima de las dos plantas alcanzará 520,000 unidades por año a partir de 2019.
Desde 2009, la empresa conjunta ha invertido más de 52 mil millones de RMB (aproximadamente 6.7 mil millones de euros) en las plantas de BBA, y emplea a más de 16,000 personas.
En 2014, BMW Group y Brilliance China Automotive Holdings Ltd. extendieron pronto su contrato de empresa conjunta y sentaron las bases para profundizar la cooperación exitosa. El contrato extendido es válido por diez años (de 2018 a 2028).
BMW Wireless Charging
BMW i lanza otra primicia mundial en la forma de una instalación de carga inductiva totalmente integrada y ajustada de fábrica para la batería de alto voltaje en un vehículo híbrido enchufable. La producción comenzará en julio. Como parte de la estrategia NUMBER ONE> NEXT de BMW Group, la compañía, una vez más, lidera el camino en el desarrollo de tecnología de carga revolucionaria que mejora enormemente la facilidad de uso y la practicidad cotidiana de los vehículos electrificados.
La opción de carga inalámbrica de BMW se puede pedir ahora como una opción de arrendamiento para el BMW 530e iPerformance (consumo de combustible en el ciclo de prueba legislativo de la UE combinado: 2.3 - 1.9 l / 100 km; consumo combinado de electricidad: 13.9 - 13.3 kWh / 100 km; emisiones combinadas: 52 - 47 g / km)
La oferta del producto comienza con Alemania, seguido posteriormente por el Reino Unido, los EE. UU., Japón y China.
El campo electromagnético es la clave para la transmisión de electricidad sin contacto.
La carga inalámbrica de BMW permite que la energía eléctrica de la fuente de alimentación se transmita a la batería de alto voltaje de un vehículo sin cables, cuando el vehículo se coloca sobre una plataforma base. Esto se puede instalar en el garaje, por ejemplo, y el proceso de carga comenzó tan pronto como el vehículo ha sido estacionado en su posición (sin ninguna otra entrada del conductor). Con el lanzamiento de esta tecnología, BMW Group avanza un paso más hacia una infraestructura que hará que cargar la batería de un vehículo electrificado sea incluso más simple que recargar un automóvil con un motor convencional.
Disponible para los clientes como una opción, la carga inalámbrica de BMW consiste en una estación de carga inductiva (GroundPad), que se puede instalar en un garaje o en el exterior, y un componente secundario del vehículo (CarPad) fijado a la parte inferior del vehículo. La transferencia de energía sin contacto entre GroundPad y CarPad se lleva a cabo a una distancia de alrededor de ocho centímetros. El GroundPad genera un campo magnético. En el CarPad se induce una corriente eléctrica que luego carga la batería de alto voltaje.
El sistema tiene una potencia de carga de 3,2 kW, lo que permite que las baterías de alto voltaje del BMW 530e iPerformance se carguen completamente en alrededor de tres horas y media. Y con una tasa de eficiencia de alrededor del 85 por ciento, la carga con el sistema de carga inalámbrica de BMW también es muy eficiente.
Carga inductiva: incluso más fácil que el reabastecimiento de combustible.
BMW Wireless Charging emplea la misma tecnología de carga inductiva ya ampliamente utilizada para suministrar energía a dispositivos como teléfonos móviles y cepillos de dientes eléctricos, ahora también recarga las baterías de alto voltaje en vehículos electrificados. El principal beneficio aquí es la incomparable facilidad de uso, ya que los conductores ya no necesitan conectar su automóvil híbrido con un cable para reponer sus reservas de energía. En cambio, tan pronto como el vehículo ha sido estacionado en la posición correcta encima de la estación de carga inductiva, seguido de un simple toque del botón de inicio / parada, se inicia el proceso de carga. Una vez que la batería está completamente cargada, el sistema se apaga automáticamente.
La carga inalámbrica de BMW también ayuda al conductor a maniobrar en la posición de estacionamiento correcta. A través de una conexión WiFi, se establece una comunicación entre la estación de carga y el vehículo. Una vista aérea del automóvil y sus alrededores aparece en la pantalla de control con líneas de color que ayudan a guiar al conductor mientras se estaciona. Un icono gráfico muestra cuándo se ha alcanzado la posición de estacionamiento correcta para la carga inductiva. Esto puede desviarse de la posición óptima en hasta siete centímetros en sentido longitudinal y hasta 14 centímetros en sentido lateral.
El GroundPad también se puede instalar al aire libre, donde se puede usar independientemente de las condiciones climáticas. Todos los componentes que conducen electricidad están protegidos de la lluvia y la nieve, y conducir sobre el GroundPad no lo dañará de ninguna manera. Durante la carga, la radiación electromagnética ambiental se limita al tren de rodaje del vehículo. El GroundPad se monitorea permanentemente y se apagará si se detectan asuntos extraños. BMW Group también ofrece un servicio de instalación para la carga inalámbrica de BMW, bajo pedido.
El lanzamiento de la carga inalámbrica de BMW es una prueba más del compromiso continuo de BMW Group con la creación de una infraestructura de carga fácil de usar y práctica. En 2015, la empresa recibió el premio Momentum for Change de las Naciones Unidas en reconocimiento a sus logros. En su papel como uno de los cofundadores de la empresa conjunta IONITY, BMW Group se está uniendo actualmente con otros fabricantes de automóviles para establecer una red de carga rápida en Europa con una potencia de carga de hasta 350kW para vehículos eléctricos que deberían presumir 400 estaciones en 2020. Además, el servicio ChargeNow, lanzado originalmente por BMW I, ahora ofrece acceso a más de 130,000 puntos de carga agregados en 32 países. Es la red global más grande de su tipo.
Oliver Zipse, miembro del Consejo de Administración de BMW AG, responsable de Producción: "Hoy, comenzamos la próxima etapa de nuestra ofensiva de modelos eléctricos. En este sentido, aumentamos aún más la capacidad de nuestra producción local de baterías. Esto nos permite seguir la creciente demanda de electro movilidad en China ".
China es el mercado único más grande de BMW Group y el líder en movilidad eléctrica en todo el mundo. Con seis modelos electrificados actualmente disponibles, BMW Group ofrece a los clientes chinos la más amplia gama de opciones en el segmento premium. En 2017, BMW Group más que duplicó sus ventas de vehículos electrificados en China desde el año anterior y espera que este crecimiento continúe en 2018. A principios de este año, la producción del nuevo BMW Serie 5 Plug-in Hybrid se puso en marcha en la planta de BBA Dadong. La expansión de la fábrica de baterías subraya el compromiso de BMW Group con China.
Producción de automóviles totalmente eléctricos para integrarse en las estructuras existentes
BMW Group es el pionero en electromovilidad. La planta de Leipzig de la compañía comenzó a construir el BMW i3 completamente eléctrico en 2013. Hoy en día, BMW Group produce automóviles con motores de combustión en la misma línea que los híbridos enchufables en diez ubicaciones en todo el mundo. Tres plantas de baterías en Alemania, Estados Unidos y China suministran producción local de vehículos electrificados con baterías. En el futuro, la producción de vehículos totalmente eléctricos también se integrará en las estructuras de fabricación existentes.
Oliver Zipse: "La máxima utilización de la capacidad de la planta es una prioridad para nosotros. Es por eso que estamos diseñando nuestro sistema de producción para que podamos construir modelos con un tren de transmisión o motor de combustión totalmente o parcialmente eléctrico en la misma línea de ensamblaje ".
Además, dos arquitecturas de vehículos flexibles mejoradas serán adecuadas para todas las formas de accionamiento, reduciendo así la complejidad en la producción. Esto le da a BMW Group la máxima flexibilidad de producción y le permite responder rápidamente a las demandas del mercado y de los clientes en todo el mundo. También asegura una utilización óptima de la capacidad de producción, evita altas inversiones y crea seguridad laboral.
La empresa conjunta BMW Brilliance Automotive (BBA)
La empresa conjunta BBA Brilliance Automotive fue fundada en 2003. Durante los últimos 15 años, se ha convertido en uno de los fabricantes de automóviles premium más exitosos en China, abarcando la producción y venta de automóviles BMW en China, así como las tareas de desarrollo local. En 2017, las plantas automotrices de BBA en Tiexi y Dadong produjeron casi 400,000 vehículos para el mercado chino, un aumento de alrededor del 30% año con año. La capacidad máxima de las dos plantas alcanzará 520,000 unidades por año a partir de 2019.
Desde 2009, la empresa conjunta ha invertido más de 52 mil millones de RMB (aproximadamente 6.7 mil millones de euros) en las plantas de BBA, y emplea a más de 16,000 personas.
En 2014, BMW Group y Brilliance China Automotive Holdings Ltd. extendieron pronto su contrato de empresa conjunta y sentaron las bases para profundizar la cooperación exitosa. El contrato extendido es válido por diez años (de 2018 a 2028).
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| El grupo BMW amplía su fábrica de baterías en Shenyang (China) |
BMW Wireless Charging
BMW i lanza otra primicia mundial en la forma de una instalación de carga inductiva totalmente integrada y ajustada de fábrica para la batería de alto voltaje en un vehículo híbrido enchufable. La producción comenzará en julio. Como parte de la estrategia NUMBER ONE> NEXT de BMW Group, la compañía, una vez más, lidera el camino en el desarrollo de tecnología de carga revolucionaria que mejora enormemente la facilidad de uso y la practicidad cotidiana de los vehículos electrificados.
La opción de carga inalámbrica de BMW se puede pedir ahora como una opción de arrendamiento para el BMW 530e iPerformance (consumo de combustible en el ciclo de prueba legislativo de la UE combinado: 2.3 - 1.9 l / 100 km; consumo combinado de electricidad: 13.9 - 13.3 kWh / 100 km; emisiones combinadas: 52 - 47 g / km)
La oferta del producto comienza con Alemania, seguido posteriormente por el Reino Unido, los EE. UU., Japón y China.
El campo electromagnético es la clave para la transmisión de electricidad sin contacto.
La carga inalámbrica de BMW permite que la energía eléctrica de la fuente de alimentación se transmita a la batería de alto voltaje de un vehículo sin cables, cuando el vehículo se coloca sobre una plataforma base. Esto se puede instalar en el garaje, por ejemplo, y el proceso de carga comenzó tan pronto como el vehículo ha sido estacionado en su posición (sin ninguna otra entrada del conductor). Con el lanzamiento de esta tecnología, BMW Group avanza un paso más hacia una infraestructura que hará que cargar la batería de un vehículo electrificado sea incluso más simple que recargar un automóvil con un motor convencional.
Disponible para los clientes como una opción, la carga inalámbrica de BMW consiste en una estación de carga inductiva (GroundPad), que se puede instalar en un garaje o en el exterior, y un componente secundario del vehículo (CarPad) fijado a la parte inferior del vehículo. La transferencia de energía sin contacto entre GroundPad y CarPad se lleva a cabo a una distancia de alrededor de ocho centímetros. El GroundPad genera un campo magnético. En el CarPad se induce una corriente eléctrica que luego carga la batería de alto voltaje.
El sistema tiene una potencia de carga de 3,2 kW, lo que permite que las baterías de alto voltaje del BMW 530e iPerformance se carguen completamente en alrededor de tres horas y media. Y con una tasa de eficiencia de alrededor del 85 por ciento, la carga con el sistema de carga inalámbrica de BMW también es muy eficiente.
Carga inductiva: incluso más fácil que el reabastecimiento de combustible.
BMW Wireless Charging emplea la misma tecnología de carga inductiva ya ampliamente utilizada para suministrar energía a dispositivos como teléfonos móviles y cepillos de dientes eléctricos, ahora también recarga las baterías de alto voltaje en vehículos electrificados. El principal beneficio aquí es la incomparable facilidad de uso, ya que los conductores ya no necesitan conectar su automóvil híbrido con un cable para reponer sus reservas de energía. En cambio, tan pronto como el vehículo ha sido estacionado en la posición correcta encima de la estación de carga inductiva, seguido de un simple toque del botón de inicio / parada, se inicia el proceso de carga. Una vez que la batería está completamente cargada, el sistema se apaga automáticamente.
La carga inalámbrica de BMW también ayuda al conductor a maniobrar en la posición de estacionamiento correcta. A través de una conexión WiFi, se establece una comunicación entre la estación de carga y el vehículo. Una vista aérea del automóvil y sus alrededores aparece en la pantalla de control con líneas de color que ayudan a guiar al conductor mientras se estaciona. Un icono gráfico muestra cuándo se ha alcanzado la posición de estacionamiento correcta para la carga inductiva. Esto puede desviarse de la posición óptima en hasta siete centímetros en sentido longitudinal y hasta 14 centímetros en sentido lateral.
El GroundPad también se puede instalar al aire libre, donde se puede usar independientemente de las condiciones climáticas. Todos los componentes que conducen electricidad están protegidos de la lluvia y la nieve, y conducir sobre el GroundPad no lo dañará de ninguna manera. Durante la carga, la radiación electromagnética ambiental se limita al tren de rodaje del vehículo. El GroundPad se monitorea permanentemente y se apagará si se detectan asuntos extraños. BMW Group también ofrece un servicio de instalación para la carga inalámbrica de BMW, bajo pedido.
El lanzamiento de la carga inalámbrica de BMW es una prueba más del compromiso continuo de BMW Group con la creación de una infraestructura de carga fácil de usar y práctica. En 2015, la empresa recibió el premio Momentum for Change de las Naciones Unidas en reconocimiento a sus logros. En su papel como uno de los cofundadores de la empresa conjunta IONITY, BMW Group se está uniendo actualmente con otros fabricantes de automóviles para establecer una red de carga rápida en Europa con una potencia de carga de hasta 350kW para vehículos eléctricos que deberían presumir 400 estaciones en 2020. Además, el servicio ChargeNow, lanzado originalmente por BMW I, ahora ofrece acceso a más de 130,000 puntos de carga agregados en 32 países. Es la red global más grande de su tipo.
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