ACEA reclama que se intensifiquen las inversiones en puntos de recarga para vehículos eléctricos

ACEA reclama que se intensifiquen las inversiones en puntos de recarga para vehículos eléctricos

• Un informe publicado hoy por la Agencia Europea de Medio Ambiente (EEA) muestra que sigue habiendo una grave falta de inversión en infraestructuras de recarga de vehículos eléctricos en toda Europa, y que sólo uno de cada tres Estados miembros de la UE ofrece incentivos.

Según el informe de la EEA, sólo en 10 de los 28 países de la UE se encontraron incentivos específicos para los puntos de carga de los vehículos eléctricos. La Asociación de Fabricantes Europeos de Automóviles (ACEA) advierte de la necesidad de aumentar las inversiones, ya que las futuras reducciones de las emisiones de CO2 de automóviles y furgonetas dependen en gran medida del aumento de las ventas de vehículos eléctricos y otros vehículos de propulsión alternativa.

Esto sólo ocurrirá con un despliegue a escala de la UE de la infraestructura de recarga y reabastecimiento de combustible. Como señala la EEA en su informe: "se necesita una infraestructura de recarga suficiente para dar a la gente la confianza de que los vehículos totalmente eléctricos satisfarán de forma fiable sus necesidades de viaje y ayudarán a reducir la ansiedad asociada a las posibles limitaciones de autonomía". A este respecto, la Directiva sobre Infraestructura de Combustibles Alternativos (DAFI) estableció objetivos claros para los 28 Estados miembros ya en 2014. Hasta ahora, sin embargo, la implementación de DAFI por parte de los gobiernos nacionales ha sido deficiente. 

Aunque las ventas de vehículos eléctricos han aumentado en consonancia con el crecimiento global de las ventas de automóviles en los últimos años, su cuota de mercado global sigue siendo baja (1,4 % de las ventas totales de automóviles de la UE), con un crecimiento de sólo un 0,8 % entre 2014 y 2017.

"Aunque todos los fabricantes están ampliando sus carteras de coches eléctricos, lamentablemente vemos que la penetración en el mercado de estos vehículos es bastante débil y desigual en toda la UE", declaró el Secretario General de la ACEA, Erik Jonnaert. "Los consumidores que buscan una alternativa al gasóleo a menudo optan por la gasolina o los vehículos híbridos, pero todavía no están haciendo el cambio a los coches eléctricos a gran escala. Este nuevo informe de la AEMA confirma que una densa red de infraestructuras de recarga a escala de la UE es absolutamente necesaria si queremos que los consumidores de toda la UE adopten realmente los vehículos eléctricos".

A pesar de que la Comisión Europea ha reconocido que la aceptación en el mercado de los vehículos de propulsión alternativa y el despliegue de la infraestructura están intrínsecamente relacionados, su reciente propuesta sobre objetivos de CO2 después de 2021 para turismos y furgonetas no vincula la disponibilidad de infraestructura de recarga a los objetivos de CO2 propuestos.

Para reflejar la realidad del mercado, la ACEA cree que los objetivos climáticos a largo plazo de Europa deben vincularse a la disponibilidad futura de infraestructuras y a la aceptación de los consumidores.

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