Volkswagen se mete en la micromovilidad con un monopatín y un scooter eléctricos

Volkswagen se mete en la micromovilidad con un monopatín y un scooter eléctricos

Volkswagen se está convirtiendo en el proveedor de movilidad eléctrica más grande del mundo. Dentro del marco de este proceso, Volkswagen considera la movilidad eléctrica desde una perspectiva global que también incluye la micromovilidad. Por esta razón, Volkswagen presenta mundialmente estos dos especialistas urbanos en el Salón Internacional del Automóvil de Ginebra abierto al público del 8 al 18 de marzo: el compacto y moderno Cityskater, un monopatín para recorrer los últimos metros, cercano a la producción en serie, y el prototipo de scooter eléctrico Streetmate con una autonomía de hasta 75 km que también podrá cubrir largas distancias. El Cityskater llegará al mercado en 2018 con una autonomía aproximada de 15 km y podrá transportarse tanto en el metro como en el maletero de un coche si se pliega. De este modo, Volkswagen cubre la gama completa de la movilidad eléctrica -desde el prototipo de alta gama I.D. VIZZION presentado mundialmente en Ginebra, hasta el icónico y versátil I.D. BUZZ, el espacioso SUV I.D. CROZZ y el compacto I.D. pasando por los modelos Streetmate y Cityskater.

Volkswagen Streetmate y Cityskater

Volkswagen ha desvelado en primicia mundial en el Salón de Ginebra el monopatín compacto Cityskater, que supone un medio de transporte con dos ruedas delanteras y una trasera que ha sido ideado para cubrir los últimos metros del recorrido, como por ejemplo, desde el aparcamiento o el autobús hasta el destino final.

Volkswagen se mete en la micromovilidad con un monopatín y un scooter eléctricos

Este modelo eléctrico, con un peso de 11,9 kilogramos, se puede plegar y almacenarse en el maletero y puede circular a velocidades similares a las de una bicicleta (20 kilómetros por hora). La autonomía de este vehículo se sitúa en 15 kilómetros y se puede cargar en el maletero.


El Streemate es un scooter eléctrico que está pensado para recorrer distancias medias y que busca evitar los problemas de tráfico, evitando los atascos y las dificultades a la hora de encontrar estacionamiento.


El Streemate puede circular a velocidades de hasta 45 kilómetros por hora y se puede conducir sentado o de pie, en función de la homologación. La autonomía es de 75 kilómetros y el tiempo de recarga de la batería, que se puede extraer, es de unos 135 minutos.