Renault presenta el EZ-GO y otras novedades en el Salón del Automóvil de Ginebra 2018
- El estreno mundial del concepto Renault EZ-GO abre una ventana a la movilidad urbana compartida.
- Un concepto de vehículo robotizado urbano y eléctrico diseñado para servicios públicos o privados.
- El diseño único hace que los viajes compartidos sean placenteros y al mismo tiempo mejora la calidad de vida urbana.
- Establece el rumbo para la visión de la empresa que incluye múltiples opciones de movilidad
- Nuevo motor R110 para Renault ZOE modelo 2018, el vehículo eléctrico de mayor venta en Europa.
- El nuevo motor de gasolina 1.3 Energy TCe llega a Renault Captur y Renault Scenic.
- Talisman trae un nuevo estilo con el motor de gasolina S-Edition y Energy TCe 225.
Salón Internacional del Automóvil de Ginebra, 6 de marzo de 2018 - Renault continúa su celebración de los 120 años de vida más fácil para los clientes con un foco de atención en el Salón Internacional del Automóvil de Ginebra de este año sobre el placer de conducción y los nuevos motores en el ZOE, Captur, Scenic y el Talismán.
En un estreno mundial, Renault presentará su concepto de movilidad urbana EZ-GO,
Hoy, en el Salón del Automóvil de Ginebra, Renault ha presentado un concepto de vehículo-robot y remolque, con un diseño icónico que pretende integrarse en el entorno y maximizar las nuevas formas de moverse por las congestionadas ciudades.
El Renault EZ-GO, un concepto eléctrico, autónomo y compartido de "vehículo-robot", es a la vez un vehículo y un servicio que permite a las personas desplazarse desde un lugar fijo o móvil. Renault cree que la integración de los servicios de los vehículos en combinación con la conexión a la infraestructura urbana -apalancamiento de sensores, análisis de datos, servicios conectados, sistemas multimodales y mucho más- será una característica clave de las soluciones de movilidad de éxito y de las ciudades inteligentes del futuro.
Los servicios de transporte y movilidad compartida representan una importante oportunidad para Renault, especialmente en las ciudades. Muchos tienen poblaciones que envejecen o son muy jóvenes, y personas que buscan nuevas soluciones de movilidad ", dijo Thierry Bolloré, Director de Operaciones. Ya hemos empezado a explorar nuevos servicios de movilidad, y en combinación con nuestra experiencia en coches individuales y vehículos comerciales ligeros, creemos que el Grupo Renault estará bien posicionado para servir a este mercado potencial con servicios de movilidad eléctricos, conectados y autónomos, tanto en el escenario de consumo como de negocio a negocio. EZ-GO nos está ayudando a explorar cómo podría ser el futuro ".
EZ-GO es el primero de una serie de concept cars Renault centrados en los servicios de movilidad que se presentarán en 2018. EZ-GO sigue la exitosa introducción del vehículo eléctrico de Renault, conectado a la red, con tracción autónoma de nivel 4 para propietarios individuales, SYMBIOZ.
Construido para la ciudad e integrado en ella, Renault EZ-GO es un coche y un servicio. Es coherente con la promesa de la marca Renault Easy Life, proporcionando una experiencia de viaje agradable y práctica:
- Renault EZ-GO se puede encargar a través de una aplicación o a través de estaciones físicas.
- Tiene el confort y la privacidad de un coche individual mientras que proporciona una experiencia de viaje sin preocupaciones.
- Los pasajeros pueden pasar su tiempo de viaje leyendo, trabajando, durmiendo, etc.
- Es asequible. Como servicio compartido, Renault EZ-GO ofrece una relación precio/kilómetro altamente competitiva.
- Es para todos. Estos robots-vehículos pueden ser utilizados por todo el mundo: personas que ya no pueden conducir, personas que no pueden conducir todavía o que no pueden conducir. Puede ser usado para un paseo solo, o con un grupo de amigos, o con su familia, o compartido con otros usuarios.
EZ-GO un concept car para la movilidad urbana y compartida
EZ-GO, un vehículo y servicio robotizado compartido que puede ser operado por empresas privadas o públicas, es complementario a los coches de pasajeros y a las opciones de transporte público como el metro o los autobuses. EZ-GO fue diseñado con individuos o grupos pequeños en mente.
Disponible bajo demanda, tanto a través de una aplicación como de estaciones permanentes en toda la ciudad, el vehículo robotizado combina la flexibilidad y el confort de los coches individuales con la eficiencia, seguridad y la delegación de conducción sin preocupaciones que ofrece el transporte público.
Diseñamos el Renault EZ-GO como símbolo emblemático de las ciudades. Este concepto eléctrico y autónomo explora el impacto potencial positivo de la movilidad compartida para todos ", dijo Laurens van den Acker, vicepresidente senior de diseño corporativo. Visualmente atractivo e integrado en el entorno urbano, ofrece una "ventana abierta" de 360 grados sin precedentes en la ciudad y un espacio de convivencia para que la gente pueda relajarse y disfrutar del paseo ".
La innovadora arquitectura y estilo capullo de EZ-GO fue diseñada para maximizar el campo de visión de los sensores del sistema autónomo y permitir la entrada de luz natural a través del techo panorámico de vidrio. La altura del robot-vehículo no interfiere con la visión de la ciudad que tienen los peatones. Una vez conectada a su estación, EZ-GO ofrece un amplio suelo plano a ras con la rampa de embarque, facilitando el acceso a bordo, ya sea caminando o con ruedas. Las características de EZ-GO permiten modificar los escenarios de uso y de utilización, siguiendo el enfoque "Easy Life" que es el núcleo del ADN de Renault.
El Renault EZ-GO tiene una capacidad de conducción autónoma de nivel 4, lo que significa que el vehículo es capaz de gestionar su distancia con respecto al vehículo que circula delante, permanecer en el carril, cambiar de carril y girar por sí solo en un cruce. También puede pasar a una posición segura en caso de incidentes excepcionales en sus inmediaciones, ya sea por sí mismo o a través de su conectividad con un centro de monitoreo. El Renault EZ-GO refuerza activamente la seguridad de sus usuarios gracias a su velocidad limitada (50 km/h - 30 mph), su amplia abertura delantera es segura y alejada de la carretera para los pasajeros al entrar y salir, y la luz que marca el terreno exterior para indicar dónde aterrizará la plataforma.
4CONTROL, la innovadora tecnología de dirección en las cuatro ruedas de Renault, también se emplea para impartir agilidad y aumentar la seguridad.
Mientras que EZ-GO representa una visión del vehículo-robot del futuro, la ambición de Groupe Renault es llevar al mercado nuevas soluciones de movilidad compartida a través de una mezcla de servicios de coche compartido, coche compartido, transporte por carretera y robots-vehículos. Para ofrecer estas soluciones de movilidad, el Grupo Renault continuará con un enfoque de innovación abierta con sus socios, el sector público y aprovechando los profundos recursos de I+D de Renault-Nissan-Mitsubishi.
El Grupo Renault ya ha emprendido iniciativas en estos ámbitos, entre las que cabe destacar las siguientes:
Renault Mobility "aplicación de alquiler de turismos y furgonetas autoservicio
- EASY CONNECT for Fleet "para la gestión de flotas
- Iniciativas de coche compartido como Zity y Green Mobility
- Cabalgata a través de Marcel
- Pruebas de transporte autónomas bajo demanda con Transdev
Además, la compañía aprovechará los aprendizajes obtenidos a través de las asociaciones e iniciativas de la Alianza.
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El ZOE 2018 y su nuevo motor R110
La versión 2018 del ZOE, el vehículo eléctrico más vendido de Europa, presenta el R110, su nuevo motor eléctrico de 80 kW, que proporciona más potencia y un mayor placer de conducción. El R110 produce 12 kW adicionales de potencia con las mismas dimensiones totales y el mismo peso que su predecesor, el motor R90. Esto permite al conductor beneficiarse de una mayor aceleración en las vías rápidas, lo que le permite reducir casi dos segundos su tiempo de 80-120 km/h.
El modelo 2018 del ZOE trae también nueva conectividad con compatibilidad automática Android y tiene un nuevo color de carrocería exclusivo, elegante, oscuro y metálico: Blueberry Purple.
Nuevo motor de gasolina 1.3 Energy TCe
Renault presenta su nuevo motor 1.3 Energy TCe en el Renault Scenic y el Renault Captur. Este motor de nueva generación de reciente lanzamiento ha sido desarrollado conjuntamente por la Alianza y su socio Daimler. Cumple con los más altos estándares de calidad de los dos socios y ofrece una gama de potencia más amplia que el anterior motor TCe, más par motor (especialmente a bajas velocidades), menos emisiones de CO2 y menor consumo de combustible.
Para más información sobre el nuevo motor 1.3 Energy TCe, haga clic aquí
Edición S de Talisman
La gama Renault Talisman se ha ampliado con la incorporación del S-Edition, un modelo exclusivo y más estilizado y el primero con el nuevo motor de gasolina 1.8 TCe 225 de 1,8 cilindros. Este modelo tiene un interior deportivo - negro sobredimensionado en rojo - y todo el equipamiento de última generación. También incluye un control de amortiguación de 4 controles y nuevas llantas de aluminio de 19 pulgadas de serie. El Talisman S-Edition estará disponible en Europa a partir de septiembre de 2018.
EZ-GO
En 1898, cuando el mundo estaba despertando a la emoción del automóvil, Louis Renault condujo el primer vagón de caja de cambios directa hasta la Rue Lepic, una de las calles más empinadas de París.
En el momento de hace 120 años, era un exploit técnico sin precedentes. Ese momento despertó la libertad, la pasión por la conducción y las carreras, y puso a Renault justo en el centro de la revolución del transporte.
En Renault, nuestra pasión por la conducción, la pasión por el deporte y la pasión por ofrecer a las personas la libertad de disfrutar de una vida fácil mientras se conduce, nos inspira todos los días.
A lo largo de esta historia, gracias al espíritu innovador inspirado por su fundador, las marcas de Groupe Renault han desarrollado vehículos asequibles para facilitar la vida de sus clientes, al tiempo que cambian con el tiempo.
Está comenzando una nueva era de transporte, que anuncia cambios aún más profundos, tanto para las personas como para los fabricantes de automóviles. La visión de Groupe Renault permanece inalterada: ofrecer movilidad sostenible para todos, ahora y en el futuro. Qué significa eso? Significa liderazgo en el avance de vehículos de cero emisiones, revisando constantemente las tendencias y las necesidades del consumidor, y brindando soluciones de transporte a todos los que las quieran, sean de su propiedad o compartidas. Creemos que nuestra visión es aún más relevante que nunca, en vista de los avances tecnológicos, las expectativas de los usuarios, los problemas sociales y las limitaciones normativas que están configurando el futuro del transporte. Nuestro papel en esta nueva era es claro.
En las áreas urbanas, donde se espera que el 70 por ciento de la población viva en 2050, las personas buscan mejorar la forma en que se mueven de un lugar a otro: más eficientes y menos costosas para que puedan viajar sin el tiempo perdido en la congestión , buscando estacionamiento, etc. La demanda de movilidad compartida a pedido, complementaria a los automóviles individuales, atraerá a más y más personas, por conveniencia y también por necesidad, como los jóvenes y los ancianos que no pueden permitirse tener una coche, o no puede conducir.
El futuro de la movilidad es eléctrico, conectado y autónomo. Las personas eligen si desean conducir o ser conducidas, con o sin un conductor a bordo; con vehículos que están cada vez más integrados en el entorno, en ciudades que se han vuelto "inteligentes" a través de sensores, la conectividad y otras innovaciones están diseñadas para hacer la vida urbana más placentera para las personas. Groupe Renault se ha estado preparando para esto durante mucho tiempo, explorando nuevos desarrollos y trabajando en un enfoque de innovación abierta con socios en el ecosistema y nuestros socios en Alliance.
En el otoño de 2017, presentamos nuestra visión del futuro de la movilidad personal con el concepto SYMBIOZ y el automóvil demo de SYMBIOZ. En 2018, presentamos nuestra visión del futuro para la movilidad compartida con Renault EZ-GO.
Renault EZ-GO de un vistazoConstruido para la ciudad e integrado dentro de él, Renault EZ-GO es un automóvil y un servicio. Es consistente con la promesa de la marca Renault Easy Life, proporcionando una experiencia de viaje agradable y práctica:
Reinventando las ciudades para convertirlas en ciudades inteligentes
Desde Barcelona a Singapur, Estocolmo a París y Londres a Nueva York, los planificadores urbanos están trabajando para resolver los problemas crecientes que afectan la calidad de vida en las ciudades. Estas soluciones a menudo provienen de nuevas tecnologías, que hacen que las ciudades inteligentes sean posibles. Las tecnologías conectadas, los datos abiertos inteligentes, los componentes básicos de Internet de las cosas, las redes inteligentes, los nuevos materiales y la energía limpia pueden utilizarse para inventar y construir un futuro positivo.
Rudolf Giffinger, el experto en investigación analítica de desarrollo urbano y regional de TU Wien establece sus seis criterios para una ciudad inteligente:
El papel de Renault EZ-GO
Un vehículo y un servicioRenault EZ-GO es un vehículo robo: un vehículo compartido, eléctrico y sin conductor. Conducir en la ciudad y las áreas circundantes, está diseñado para transportar personas, hasta seis pasajeros simultáneamente. Está acompañado por una estación dedicada, que se integra con el entorno.
Renault EZ-GO es más que un concept car. Es a la vez un vehículo y un servicio. Se convierte en parte de los ecosistemas de ciudades inteligentes que están siendo desarrollados por los gobiernos, los municipios y el sector privado. Su plataforma modular permite otros posibles usos. Verá más a finales de este año, ya que Renault EZ-GO es el primer miembro de una familia de autos conceptuales que se presentará hasta 2018.
En la estrategia de diseño de ciclo de vida de Renault 'flor', esta familia incorpora el pétalo 'Trabajo'.
La movilidad bajo demanda para todos los Renault EZ-GO ofrece una solución de movilidad bajo demanda para todos. Funciona a través de un servicio de reserva instantánea desde una aplicación, o desde estaciones en la ciudad, según la preferencia del operador.
El servicio puede ser operado por organizaciones privadas o públicas. Puede operar 24 horas al día, 7 días a la semana, y complementa la propiedad del automóvil y el transporte masivo, como el metro y los autobuses. Combina la flexibilidad y la comodidad del transporte individual con la eficiencia y la seguridad que brinda el transporte público.
Un doble papel en las ciudadesRenault EZ-GO representa la visión de Renault de un futuro servicio de movilidad a pedido que sería un verdadero activo para cualquier ciudad, incluso un diseño emblemático y reconocible, representando su filosofía y compromiso de proporcionar movilidad sostenible y eficiente para todo el mundo.
Más allá de este aspecto simbólico, los aspectos funcionales de Renault EZ-GO le otorgan un doble papel en las ciudades.
En primer lugar, simplifica los viajes para todos, ya sea como medio de transporte independiente o como parte de un marco de transporte múltiple. Puerta a puerta o hacia / desde una estación. Será asequible porque es un servicio compartido. Hacer los viajes más fáciles para los usuarios ayudará a reducir el estrés y proporcionar nuevas opciones personales y profesionales. Las actividades de ocio y trabajo sustituirán a la conducción para los usuarios.
A continuación, Renault EZ-GO tiene un impacto positivo en las ciudades. Además de fomentar la movilidad compartida que por naturaleza ayuda a mejorar el flujo de tráfico y reduce el número de estacionamientos necesarios, es respetuoso, silencioso y libre de contaminación, gracias a su diseño de cero emisiones, sistemas de red inteligente y batería inteligente de segunda vida. utilizar. La forma de trapecio de Renault EZ-GO, su altura limitada y sus grandes superficies acristaladas lo convierten en una ventana genuina hacia la ciudad, menos obvia que un autobús convencional o una lanzadera. Por último, las estaciones arboladas de Renault EZ-GO se combinan maravillosamente con el paisaje urbano. Su ángulo poco profundo facilita que las personas entren con una maleta con ruedas, una silla de paseo, una silla de ruedas o incluso con muletas. Sus bancos son cómodos y están hechos para descansar, sin división entre los pasajeros;
La seguridad es una prioridad
EZ-GO
- Renault revela su visión de la movilidad urbana compartida - el EZ-GO - en el Salón del Automóvil de Ginebra
- EZ-GO está diseñado para la ciudad y diseñado para integrarse en él
- EZ-GO es consistente con la promesa de la marca Renault 'Easy Life'
- EZ-GO es una visión del futuro y tiene en cuenta el plan estratégico de mediano plazo Drive the Future 2017-2022 de Groupe Renault
En 1898, cuando el mundo estaba despertando a la emoción del automóvil, Louis Renault condujo el primer vagón de caja de cambios directa hasta la Rue Lepic, una de las calles más empinadas de París.
En el momento de hace 120 años, era un exploit técnico sin precedentes. Ese momento despertó la libertad, la pasión por la conducción y las carreras, y puso a Renault justo en el centro de la revolución del transporte.
En Renault, nuestra pasión por la conducción, la pasión por el deporte y la pasión por ofrecer a las personas la libertad de disfrutar de una vida fácil mientras se conduce, nos inspira todos los días.
A lo largo de esta historia, gracias al espíritu innovador inspirado por su fundador, las marcas de Groupe Renault han desarrollado vehículos asequibles para facilitar la vida de sus clientes, al tiempo que cambian con el tiempo.
Está comenzando una nueva era de transporte, que anuncia cambios aún más profundos, tanto para las personas como para los fabricantes de automóviles. La visión de Groupe Renault permanece inalterada: ofrecer movilidad sostenible para todos, ahora y en el futuro. Qué significa eso? Significa liderazgo en el avance de vehículos de cero emisiones, revisando constantemente las tendencias y las necesidades del consumidor, y brindando soluciones de transporte a todos los que las quieran, sean de su propiedad o compartidas. Creemos que nuestra visión es aún más relevante que nunca, en vista de los avances tecnológicos, las expectativas de los usuarios, los problemas sociales y las limitaciones normativas que están configurando el futuro del transporte. Nuestro papel en esta nueva era es claro.
En las áreas urbanas, donde se espera que el 70 por ciento de la población viva en 2050, las personas buscan mejorar la forma en que se mueven de un lugar a otro: más eficientes y menos costosas para que puedan viajar sin el tiempo perdido en la congestión , buscando estacionamiento, etc. La demanda de movilidad compartida a pedido, complementaria a los automóviles individuales, atraerá a más y más personas, por conveniencia y también por necesidad, como los jóvenes y los ancianos que no pueden permitirse tener una coche, o no puede conducir.
El futuro de la movilidad es eléctrico, conectado y autónomo. Las personas eligen si desean conducir o ser conducidas, con o sin un conductor a bordo; con vehículos que están cada vez más integrados en el entorno, en ciudades que se han vuelto "inteligentes" a través de sensores, la conectividad y otras innovaciones están diseñadas para hacer la vida urbana más placentera para las personas. Groupe Renault se ha estado preparando para esto durante mucho tiempo, explorando nuevos desarrollos y trabajando en un enfoque de innovación abierta con socios en el ecosistema y nuestros socios en Alliance.
En el otoño de 2017, presentamos nuestra visión del futuro de la movilidad personal con el concepto SYMBIOZ y el automóvil demo de SYMBIOZ. En 2018, presentamos nuestra visión del futuro para la movilidad compartida con Renault EZ-GO.
Renault EZ-GO de un vistazoConstruido para la ciudad e integrado dentro de él, Renault EZ-GO es un automóvil y un servicio. Es consistente con la promesa de la marca Renault Easy Life, proporcionando una experiencia de viaje agradable y práctica:
- Renault EZ-GO se puede pedir a través de una aplicación o a través de estaciones físicas;
- Tiene la comodidad y la privacidad de un automóvil individual a la vez que proporciona una experiencia de viaje sin preocupaciones y sin preocupaciones;
- Los pasajeros pueden pasar su tiempo de viaje leyendo, trabajando, durmiendo, etc.
- Es asequible. Como servicio compartido, Renault EZ-GO ofrece una relación precio / milla altamente competitiva;
- Es para todos. Este vehículo robo puede ser utilizado por todos: personas que ya no pueden conducir, personas que aún no pueden conducir o que no pueden conducir. Se puede usar solo para viajar, o con un grupo de amigos, o con su familia, o compartido con otros usuarios.
Reinventando las ciudades para convertirlas en ciudades inteligentes
Desde Barcelona a Singapur, Estocolmo a París y Londres a Nueva York, los planificadores urbanos están trabajando para resolver los problemas crecientes que afectan la calidad de vida en las ciudades. Estas soluciones a menudo provienen de nuevas tecnologías, que hacen que las ciudades inteligentes sean posibles. Las tecnologías conectadas, los datos abiertos inteligentes, los componentes básicos de Internet de las cosas, las redes inteligentes, los nuevos materiales y la energía limpia pueden utilizarse para inventar y construir un futuro positivo.
Rudolf Giffinger, el experto en investigación analítica de desarrollo urbano y regional de TU Wien establece sus seis criterios para una ciudad inteligente:
- Economía inteligente: la productividad y la creación de riqueza se potencian mediante un ecosistema flexible e innovador;
- Gobernanza sostenible, con servicios sociales y administrativos mejor integrados;
- Vivienda inteligente, que apuntala la calidad de vida de los ciudadanos, con la ayuda de nuevas tecnologías destinadas a reducir su huella ecológica;
- Ciudadanía ecológica, con el objetivo de crear un capital social y cultural cosmopolita para estimular la creatividad y la participación de los ciudadanos en la vida de la ciudad;
- Un entorno sostenible, que se centra en proteger los hábitats naturales y reducir la contaminación;
- Movilidad inteligente, que fomenta nuevas oportunidades de desarrollo a través de una movilidad más eficiente, ecológica, accesible y asequible;
El trabajo de Groupe Renault en el sector público para aprender y comprometerse con las ciudades sobre la visión del futuro, su posición de liderazgo para los vehículos eléctricos en Europa y su compromiso de seguir invirtiendo en nuevas tecnologías innovadoras, nos ayudan a desarrollar ciudades inteligentes. Por ejemplo:
- La subsidiaria de Renault Energy Services, cuya función es invertir en proyectos relacionados con redes eléctricas inteligentes mediante la creación de vínculos estrechos con diversas partes interesadas de la industria energética. Renault Energy Services se centrará principalmente en el desarrollo de proyectos de carga inteligente, interacciones de vehículo a red entre vehículos y la red eléctrica, y proyectos de baterías de segunda vida;
- La aplicación ZE Smart Charge, que ya está disponible en los Países Bajos, hace que la carga sea más inteligente, más simple y más económica al ayudar a los usuarios a utilizar las energías renovables y los precios más bajos;
- El desarrollo de la primera isla inteligente en Porto Santo, parte del archipiélago de Madeira, en asociación con EEM Empresa de Electricidad de Madeira, SA. Este ecosistema eléctrico inteligente se basa en cuatro pilares clave: vehículos eléctricos, almacenamiento de energía estacionario, carga inteligente y carga de vehículo a red (V2G).
El papel de Renault EZ-GO
Un vehículo y un servicioRenault EZ-GO es un vehículo robo: un vehículo compartido, eléctrico y sin conductor. Conducir en la ciudad y las áreas circundantes, está diseñado para transportar personas, hasta seis pasajeros simultáneamente. Está acompañado por una estación dedicada, que se integra con el entorno.
Renault EZ-GO es más que un concept car. Es a la vez un vehículo y un servicio. Se convierte en parte de los ecosistemas de ciudades inteligentes que están siendo desarrollados por los gobiernos, los municipios y el sector privado. Su plataforma modular permite otros posibles usos. Verá más a finales de este año, ya que Renault EZ-GO es el primer miembro de una familia de autos conceptuales que se presentará hasta 2018.
En la estrategia de diseño de ciclo de vida de Renault 'flor', esta familia incorpora el pétalo 'Trabajo'.
La movilidad bajo demanda para todos los Renault EZ-GO ofrece una solución de movilidad bajo demanda para todos. Funciona a través de un servicio de reserva instantánea desde una aplicación, o desde estaciones en la ciudad, según la preferencia del operador.
El servicio puede ser operado por organizaciones privadas o públicas. Puede operar 24 horas al día, 7 días a la semana, y complementa la propiedad del automóvil y el transporte masivo, como el metro y los autobuses. Combina la flexibilidad y la comodidad del transporte individual con la eficiencia y la seguridad que brinda el transporte público.
Un doble papel en las ciudadesRenault EZ-GO representa la visión de Renault de un futuro servicio de movilidad a pedido que sería un verdadero activo para cualquier ciudad, incluso un diseño emblemático y reconocible, representando su filosofía y compromiso de proporcionar movilidad sostenible y eficiente para todo el mundo.
Más allá de este aspecto simbólico, los aspectos funcionales de Renault EZ-GO le otorgan un doble papel en las ciudades.
En primer lugar, simplifica los viajes para todos, ya sea como medio de transporte independiente o como parte de un marco de transporte múltiple. Puerta a puerta o hacia / desde una estación. Será asequible porque es un servicio compartido. Hacer los viajes más fáciles para los usuarios ayudará a reducir el estrés y proporcionar nuevas opciones personales y profesionales. Las actividades de ocio y trabajo sustituirán a la conducción para los usuarios.
A continuación, Renault EZ-GO tiene un impacto positivo en las ciudades. Además de fomentar la movilidad compartida que por naturaleza ayuda a mejorar el flujo de tráfico y reduce el número de estacionamientos necesarios, es respetuoso, silencioso y libre de contaminación, gracias a su diseño de cero emisiones, sistemas de red inteligente y batería inteligente de segunda vida. utilizar. La forma de trapecio de Renault EZ-GO, su altura limitada y sus grandes superficies acristaladas lo convierten en una ventana genuina hacia la ciudad, menos obvia que un autobús convencional o una lanzadera. Por último, las estaciones arboladas de Renault EZ-GO se combinan maravillosamente con el paisaje urbano. Su ángulo poco profundo facilita que las personas entren con una maleta con ruedas, una silla de paseo, una silla de ruedas o incluso con muletas. Sus bancos son cómodos y están hechos para descansar, sin división entre los pasajeros;
La seguridad es una prioridad
Lasestadísticas muestran que la conducción autónoma conduce a una disminución significativa en el número de accidentes. Renault EZ-GO tiene capacidad de conducción autónoma de nivel 4 en la escala SAE International * de 5 niveles. Esto significa que el vehículo es capaz de gestionar su distancia desde el vehículo de delante, mantenerse en el carril, cambiar de carril (por ejemplo, al adelantar) y girar solo en un cruce. También puede pasar a una posición segura en casos de incidentes excepcionales en su vecindad, ya sea por sí mismo o mediante su conectividad con un centro de monitoreo, una tecnología que actualmente se está desarrollando bajo el paraguas de la Alianza.
Comparado con un tipo de vehículo convencional o 'lanzadera', Renault EZ-GO refuerza activamente la seguridad de sus usuarios gracias a su velocidad limitada (30 mph), su amplia apertura frontal es segura y está fuera de la carretera para los pasajeros al entrar y salir y la luz que marca el terreno exterior para indicar dónde aterrizará la plataforma.
La seguridad también se incrementa para los otros usuarios y personas de la ciudad cerca del vehículo, gracias a la firma de luz que muestra que está en modo autónomo, los mensajes en las franjas de luz (por ejemplo, mostrando flechas a los peatones cuando pueden cruzar la calle) y los sonidos externos que indican su presencia a peatones y ciclistas.
* Una organización internacional con sede en los EE. UU. Que se especializa en la industria y los estándares del transporte.
Usos y usuarios de Renault EZ-GO
Un vehículo, muchos usuariosCon la arquitectura innovadora de Renault EZ-GO y su estilo de capullo, Renault es el primer fabricante de automóviles en diseñar un vehículo robo que debe ser hermoso, lejos de un transbordador en forma de cubo. Las características de este concepto significan que todos los tipos de usuarios pueden usarlo, de muchas maneras y bajo diversas condiciones, de acuerdo con el enfoque de "Vida Fácil" que está en el ADN de Renault:
Comparado con un tipo de vehículo convencional o 'lanzadera', Renault EZ-GO refuerza activamente la seguridad de sus usuarios gracias a su velocidad limitada (30 mph), su amplia apertura frontal es segura y está fuera de la carretera para los pasajeros al entrar y salir y la luz que marca el terreno exterior para indicar dónde aterrizará la plataforma.
La seguridad también se incrementa para los otros usuarios y personas de la ciudad cerca del vehículo, gracias a la firma de luz que muestra que está en modo autónomo, los mensajes en las franjas de luz (por ejemplo, mostrando flechas a los peatones cuando pueden cruzar la calle) y los sonidos externos que indican su presencia a peatones y ciclistas.
* Una organización internacional con sede en los EE. UU. Que se especializa en la industria y los estándares del transporte.
Usos y usuarios de Renault EZ-GO
Un vehículo, muchos usuariosCon la arquitectura innovadora de Renault EZ-GO y su estilo de capullo, Renault es el primer fabricante de automóviles en diseñar un vehículo robo que debe ser hermoso, lejos de un transbordador en forma de cubo. Las características de este concepto significan que todos los tipos de usuarios pueden usarlo, de muchas maneras y bajo diversas condiciones, de acuerdo con el enfoque de "Vida Fácil" que está en el ADN de Renault:
- Un espacio de trabajo que se abre a la ciudad;
- Conducir personas que no pueden;
- Un viaje seguro para personas vulnerables;
- Privatice el viaje y elija con quién viajamos;
- Fácil ingreso y egreso;
- Las cochecitos y bebés son bienvenidos a bordo;
- Acceso más fácil para personas con movilidad reducida;
- 1-6 personas a bordo;
- Viajes de grupos privados;
- Descubriendo la ciudad;
- Subir a cualquier parte de la ciudad;
- Sentada con seguridad;
- Reserva desde la estación;
- Una estación para todos, construida directamente en la ciudad.
Una experiencia de vida nueva, conectada y personalizada a bordo
La experiencia de Renault EZ-GO comienza cuando se sube a bordo. No se requiere esfuerzo, solo se sube mientras se está de pie, a través de la puerta delantera innovadora. La plataforma pequeña se ajusta a su entorno bajando al nivel de la carretera o de la rampa de acceso de la estación.
Una vez dentro, los pasajeros pueden disfrutar de un espacio abierto para las discusiones, con asientos tipo sofá en semicírculo para una mayor cordialidad. Puedes elegir dónde quieres sentarte al reservar. Una vez que todo el mundo se acomode y el equipaje esté sujeto en los lugares reservados, solo presione el botón para indicarle al vehículo que puede volver a comenzar.
Con la conectividad Wi-Fi integrada, los usuarios tienen un acceso directo continuo a sus vidas digitales. Pueden cargar sus teléfonos inteligentes por inducción. Hay una pantalla grande frente a la puerta para compartir información del viaje (hora de llegada, paradas planificadas para abordar o salir, etc.) o información sobre los servicios de la ciudad con los pasajeros. Por ejemplo, Renault EZ-GO puede mostrar información sobre un punto turístico mientras viaja cerca. El año pasado, Renault mostró esta tecnología de conectividad de vehículo a infraestructura (V2X) en el prototipo autónomo SYMBIOZ Demo car.
Las pantallas de la estación muestran información cultural y turística sobre la ciudad y le permite reservar viajes que abarcan varios medios de transporte y entradas a museos en su destino. Muchas opciones de contenido podrían ser posibles, dependiendo del escenario de uso.
Elija al hacer la reservaAdemás de su asiento a bordo, reservar un viaje con la aplicación EZ-GO en su teléfono inteligente o desde la pantalla de la estación le permite personalizar su experiencia de varias maneras. Las personas que desean utilizar el servicio pueden elegir entre varios vehículos, cada uno con un tipo diferente de pasajeros que pueden abordarlo. Por ejemplo, seis turistas que quieren el vehículo completo para ellos y tienen una visita guiada de descubrimiento de la ciudad.
Renault EZ-GO - diseño y elementos técnicos
EXTERIOR
DiseñoEl diseño en forma de trapecio de Renault EZ-GO lo ayuda a encajar en la ciudad. Fue diseñado para proporcionar el campo de visión más amplio posible para los sensores del sistema autónomo y para traer luz desde arriba a través del techo panorámico de vidrio. La altura limitada del vehículo garantiza que no se estropee fuera de la vista de los peatones de la ciudad.
Aerodinámica
La aerodinámica de Renault EZ-GO es esencial para el diseño y la estética suaves del vehículo. También protege las ruedas y la suspensión, entre otros, por lo que los vehículos requieren menos mantenimiento y limpieza. También proyecta menos suciedad a su alrededor, para el bienestar de los usuarios de la ciudad.
WindowsRenault EZ-GO tiene una gran área acristalada curvada hacia los lados y a lo largo del techo, lo que brinda a los pasajeros una vista sin obstrucciones de su viaje, que se abre directamente a la ciudad.
La plataforma eléctricaRenault EZ-GO está construida sobre una plataforma diseñada específicamente para su motor eléctrico, que se encuentra en el eje trasero para maximizar la comodidad interior. El motor impulsa las ruedas traseras y las baterías están ubicadas debajo del piso.
4CONTROLRenault EZ-GO presenta un chasis 4CONTROL con dirección en las 4 ruedas para una mejor agilidad y seguridad en la ciudad.
Suspensión activaCuando se detiene, Renault EZ-GO tiene una silueta de bajo perfil. Cuando está en movimiento, la suspensión activa eleva el vehículo varios centímetros, para superar los badenes de velocidad más fácilmente, por ejemplo.
Indicadores incorporadosLos repetidores indicadores siguen perfectamente la curva del carenado de la rueda y giran con ellos, mejorando la visibilidad para los demás usuarios de la carretera.
Carga de Renault EZ-GO tiene un sistema de carga de batería de inducción inalámbrica, para la conexión automática sin intervención humana.
Torre de controlTodos los sensores necesarios para la conducción autónoma (radares, lidares, ultrasonidos, cámaras) se agrupan en la antena extraíble ubicada en el alerón trasero del techo. Se despliega automáticamente cuando el vehículo arranca.
Estos sensores son los mismos que se utilizan en un vehículo personal autónomo, pero algunos ajustes están diseñados para viajar en la ciudad en lugar de en la carretera, por ejemplo, para proporcionar un campo de visión más amplio alrededor del vehículo.
Luz de frenoEl alerón trasero también presenta la tercera luz de freno de Renault EZ-GO, suspendida en su borde, de la misma manera que la del SYMBIOZ Concept.
Tiras de luces Las tiras
frontales (blancas) y rojas (traseras) de Renault EZ-GO funcionan como secuencia de bienvenida e indicadores para pasajeros y peatones, por ejemplo, señalización con flechas que es seguro cruzar.
INTERIOR
EstaciónUna vez que se conectó a su estación, Renault EZ-GO cuenta con un gran piso plano que prolonga la rampa para ayudar con el abordaje y la instalación.
InteriorSin asiento del conductor, la larga distancia entre ejes y la plataforma eléctrica con baterías debajo del piso brindan un espacio de cabina máximo para los pasajeros.
ConvivialityLos asientos están dispuestos como un sofá en forma de U para un entorno más acogedor. Los materiales resistentes y cálidos están diseñados para usos intensos y variados.
BrilloLos respaldos de los asientos se mantienen deliberadamente separados de los asientos, que están suspendidos, para maximizar la cantidad de luz alrededor de los pasajeros.
Techo
Hay un techo de vidrio por encima de los pasajeros. Cuando la luz se vuelve demasiado fuerte, automáticamente se oscurece.
PisoEl piso está cubierto de madera sostenible con dibujo en espina de pescado, sólido y duradero. Una tira de luz LED cruza el piso para guiar a los pasajeros hacia la salida.
PantallaLa pantalla grande ubicada en frente de la puerta es para intercambiar información entre Renault EZ-GO y sus pasajeros. Entre otros, muestra información del viaje: hora de llegada, paradas planificadas para bajar o subir, etc.
Los cargadores de inducción de carga están disponibles para los teléfonos inteligentes de los pasajeros
EquipajeEl equipaje del pasajero se puede sujetar en áreas reservadas.
Hoja de datos técnicos: Renault EZ-GO y su estación en cifrasLongitud: 5,20 m
Renault EZ-GO, ¿qué sigue? Renault EZ-GO es una visión del futuro. Ya estamos en progreso en varios escenarios de empresa a empresa y de empresa a consumidor para los nuevos servicios de movilidad. Groupe Renault planea lanzar sus servicios comerciales de robo-taxi para el final del plan estratégico Drive The Future 2017-2022, en cooperación con la Alianza. Desarrollaremos robo-vehículos que operaremos, lo que nos permitirá vender servicios de movilidad bajo demanda.
Aprovechando una amplia gama de recursos en toda la Alianza, nuestro objetivo es desarrollar los componentes básicos de tecnología necesarios para implementar y operar dichos servicios en una variedad de escenarios.
Renault también trabajará con los socios del ecosistema a través de un enfoque de innovación abierta, que involucra a grandes empresas, nuevas empresas y el sector público. Nuestros Open Innovation Labs en Silicon Valley, Tel Aviv y París están trabajando con las nuevas empresas más prometedoras y otros socios para adelantarse a los cambios en la industria, las regulaciones, comprender profundamente las tendencias y aprovechar las nuevas oportunidades para desarrollar ofertas para los clientes.
Renault continuará explorando soluciones de movilidad a nivel local también, teniendo en cuenta las variables locales, incluidas muchas de las que está probando y comercializando, hoy:
WindowsRenault EZ-GO tiene una gran área acristalada curvada hacia los lados y a lo largo del techo, lo que brinda a los pasajeros una vista sin obstrucciones de su viaje, que se abre directamente a la ciudad.
La plataforma eléctricaRenault EZ-GO está construida sobre una plataforma diseñada específicamente para su motor eléctrico, que se encuentra en el eje trasero para maximizar la comodidad interior. El motor impulsa las ruedas traseras y las baterías están ubicadas debajo del piso.
4CONTROLRenault EZ-GO presenta un chasis 4CONTROL con dirección en las 4 ruedas para una mejor agilidad y seguridad en la ciudad.
Suspensión activaCuando se detiene, Renault EZ-GO tiene una silueta de bajo perfil. Cuando está en movimiento, la suspensión activa eleva el vehículo varios centímetros, para superar los badenes de velocidad más fácilmente, por ejemplo.
Indicadores incorporadosLos repetidores indicadores siguen perfectamente la curva del carenado de la rueda y giran con ellos, mejorando la visibilidad para los demás usuarios de la carretera.
Carga de Renault EZ-GO tiene un sistema de carga de batería de inducción inalámbrica, para la conexión automática sin intervención humana.
Torre de controlTodos los sensores necesarios para la conducción autónoma (radares, lidares, ultrasonidos, cámaras) se agrupan en la antena extraíble ubicada en el alerón trasero del techo. Se despliega automáticamente cuando el vehículo arranca.
Estos sensores son los mismos que se utilizan en un vehículo personal autónomo, pero algunos ajustes están diseñados para viajar en la ciudad en lugar de en la carretera, por ejemplo, para proporcionar un campo de visión más amplio alrededor del vehículo.
Luz de frenoEl alerón trasero también presenta la tercera luz de freno de Renault EZ-GO, suspendida en su borde, de la misma manera que la del SYMBIOZ Concept.
Tiras de luces Las tiras
frontales (blancas) y rojas (traseras) de Renault EZ-GO funcionan como secuencia de bienvenida e indicadores para pasajeros y peatones, por ejemplo, señalización con flechas que es seguro cruzar.
INTERIOR
EstaciónUna vez que se conectó a su estación, Renault EZ-GO cuenta con un gran piso plano que prolonga la rampa para ayudar con el abordaje y la instalación.
InteriorSin asiento del conductor, la larga distancia entre ejes y la plataforma eléctrica con baterías debajo del piso brindan un espacio de cabina máximo para los pasajeros.
ConvivialityLos asientos están dispuestos como un sofá en forma de U para un entorno más acogedor. Los materiales resistentes y cálidos están diseñados para usos intensos y variados.
BrilloLos respaldos de los asientos se mantienen deliberadamente separados de los asientos, que están suspendidos, para maximizar la cantidad de luz alrededor de los pasajeros.
Techo
Hay un techo de vidrio por encima de los pasajeros. Cuando la luz se vuelve demasiado fuerte, automáticamente se oscurece.
PisoEl piso está cubierto de madera sostenible con dibujo en espina de pescado, sólido y duradero. Una tira de luz LED cruza el piso para guiar a los pasajeros hacia la salida.
PantallaLa pantalla grande ubicada en frente de la puerta es para intercambiar información entre Renault EZ-GO y sus pasajeros. Entre otros, muestra información del viaje: hora de llegada, paradas planificadas para bajar o subir, etc.
Los cargadores de inducción de carga están disponibles para los teléfonos inteligentes de los pasajeros
EquipajeEl equipaje del pasajero se puede sujetar en áreas reservadas.
Hoja de datos técnicos: Renault EZ-GO y su estación en cifrasLongitud: 5,20 m
Ancho: 2.20 m
Altura (escotilla cerrada): 1.60 m
Altura (escotilla abierta): 1.80 m
Distancia entre ejes: 3,80 m
Peso: 1.700 kg (incluidos 300 kg para las baterías)
Motor: 1 motor eléctrico
Ruedas motrices: TRASERO
Volantes: DELANTERO / TRASERO
Tecnología autónoma: nivel 4
Cantidad de asientos: 6
Longitud de la estación: 7.50 m
Ancho de la estación: 3 m
Altura de la estación: 1 m
Longitud de la rampa: 6 m
Ancho de rampa: 1.4 m
Ángulo de la rampa: 6 °
Renault EZ-GO, ¿qué sigue? Renault EZ-GO es una visión del futuro. Ya estamos en progreso en varios escenarios de empresa a empresa y de empresa a consumidor para los nuevos servicios de movilidad. Groupe Renault planea lanzar sus servicios comerciales de robo-taxi para el final del plan estratégico Drive The Future 2017-2022, en cooperación con la Alianza. Desarrollaremos robo-vehículos que operaremos, lo que nos permitirá vender servicios de movilidad bajo demanda.
Aprovechando una amplia gama de recursos en toda la Alianza, nuestro objetivo es desarrollar los componentes básicos de tecnología necesarios para implementar y operar dichos servicios en una variedad de escenarios.
Renault también trabajará con los socios del ecosistema a través de un enfoque de innovación abierta, que involucra a grandes empresas, nuevas empresas y el sector público. Nuestros Open Innovation Labs en Silicon Valley, Tel Aviv y París están trabajando con las nuevas empresas más prometedoras y otros socios para adelantarse a los cambios en la industria, las regulaciones, comprender profundamente las tendencias y aprovechar las nuevas oportunidades para desarrollar ofertas para los clientes.
Renault continuará explorando soluciones de movilidad a nivel local también, teniendo en cuenta las variables locales, incluidas muchas de las que está probando y comercializando, hoy:
- La aplicación de alquiler de autoservicio Renault Mobility 24/7 para particulares y empresas.
- El servicio de compartición de vehículos eléctrico Zity de Madrid (500 ZOE), en colaboración con Ferrovial.
- Karhoo integra la plataforma de reserva de servicios de taxis y taxis a pedido, con más de 150,000 vehículos en Bélgica, Francia, Alemania, Irlanda, los Países Bajos, España y el Reino Unido. Los usuarios de la plataforma pueden reservar, modificar, controlar y pagar sus viajes.
- El servicio Marcel ride-hailing, que opera en París y en el área metropolitana de París, que ofrece 24 horas, 7 días a la semana, reserva de vehículos y mucho más.
Al mismo tiempo, Groupe Renault continuará investigando y realizando pruebas de tamaño completo de los servicios de movilidad autónoma bajo demanda a través de sus FOT (pruebas operativas de campo).
- EVAPS (Écomobilité par véhicules autonomes sur le territoire de Paris-Saclay [Movilidad ecológica con vehículos autónomos en los terrenos de París-Saclay]) servicio de movilidad autónomo, basado en ZOE, funcionando en Saclay, conjuntamente con Transdev y otros contribuyentes tales como Vedecom, SystemX y la Universidad de París-Saclay a través del Paris Open Innovation Lab.
- El Rouen Normandy Autonomous Lab, el primer servicio de movilidad experimental a la carta de Europa que utiliza vehículos eléctricos autónomos (ZOE y otros) en la vía pública, en asociación con Métropole Rouen Normandie, Normandie Region, Transdev, Caisse des Dépôts y Group Matmut.En los próximos años, estas pruebas se abrirán para beneficiar a más usuarios, hasta el lanzamiento comercial de dicho servicio.
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