Alfa Romeo en el Salón del Automóvil de Ginebra 2018

Alfa Romeo en el Salón del Automóvil de Ginebra 2018

• La marca Alfa Romeo cuenta con una zona de exposición que mejora el rendimiento y la exclusividad.
• La edición de Nürburgring Stelvio Quadrifoglio NRING y Giulia Quadrifoglio NRING dominan el stand - dos ediciones limitadas que rinden homenaje al rendimiento récord de los dos coches y muestran la excelencia Alfa Romeo.
• El Giulia Veloce Ti, la edición especial que luce la insignia de "Turismo Internazionale", que siempre ha distinguido las versiones más atractivas y de alta tecnología, ofrece un amplio uso de la fibra de carbono, un contenido único y un rendimiento extraordinario.
• 4C, el icono moderno de la marca, estará presente con la exclusiva serie especial "Competizione" Coupé y "Italia" Spider.
• El Alfa Romeo DNA combina la personalidad deportiva y la meticulosa atención al detalle, y ambos se pueden contemplar en toda la gama Stelvio y Giulia.
• El paquete Alfa Connected Services, el nuevo conjunto de servicios para la seguridad del vehículo y el control remoto, disponible en Stelvio y Giulia a partir de marzo, también será el centro de atención.

Los coches Alfa Romeo llevan 108 años deleitando a los automovilistas con su estilo italiano, que evoca prestaciones, tecnología y placer de conducción a la espera de ser desatados al girar la llave de contacto. Este año, los visitantes del Salón Internacional del Automóvil de Ginebra percibirán claramente que la marca ha evolucionado aún más hacia un rendimiento más extremo, la exclusividad y la oportunidad para que los propietarios puedan personalizar su Alfa Romeo con el cuidado y la elección de los detalles reservados para las mejores casas de moda. Las características distintivas de una prenda confeccionada a medida están presentes en las creaciones mecánicas presentadas en Ginebra: Stelvio, Giulia, 4C Spider y 4C Coupé fascinan a los entusiastas y espectadores con su nuevo aspecto, algunos enfocados en el rendimiento y otros en los materiales de primera calidad, también a través de exquisitas series especiales.

Todas las miradas estarán puestas en la emocionante Nürburgring Edition de Stelvio Quadrifoglio, que luce la insignia "NRING", de la cual 108 serán hechas, una por cada año de la historia de Alfa Romeo. No se trata sólo de un coche; es la expresión tangible de invención, trabajo duro y dedicación, el secreto para alcanzar los objetivos más ambiciosos y romper récords perdurables, además de expresar un placer casi sensual en el resultado obtenido. La edición especial de Nürburgring que luce la insignia "NRING" celebra el SUV capaz de dar una vuelta al legendario circuito en 7 minutos y 51,7 segundos, el tiempo más rápido de su clase. Cuadrifoglio: una palabra es suficiente para identificar un coche en una clase propia, que desafía toda categorización normal. Esto se aplica tanto a Stelvio como a Giulia, que también está dispuesta a aturdir al público en Ginebra y seguir seduciendo a diario a los 108 afortunados propietarios de la edición especial de Nürburgring, que lucen la insignia "NRING", por ejemplo, a través de la 2.9 Motor V6 Twin-Turbo 510 HP, el motor Vectoring diferencial de Torque Vectoring y Chassis Domain Control (CDC) que caracteriza a este modelo, además de un diseño específico, un nombre prestigioso y detalles que contribuyen a convertirlo en un ejemplo supremo de la excelencia Alfa Romeo.

No es casualidad que estos dos coches sobresalientes lleven el nombre del famoso circuito alemán: los coches Alfa Romeo comenzaron a registrar victorias en el Nürburgring de los años 30, en manos de pilotos de talla mundial como Tazio Nuvolari, que ganó el Gran Premio de Alemania al volante de un 8C 2300 Tipo Monza en 1932 y un Tipo B-P3 en 1935. Otros años memorables fueron 1966, cuando el Giulia Sprint GTA se convirtió en el primer GT en superar el' Anillo en menos de diez minutos, y 1975, cuando el 33 TT 12 conducido por Arturo Merzario triunfó en Alemania antes de pasar a ganar el Campeonato del Mundo de Deportes. Por último, pero no menos importante, el 10 de junio de 1993, el 155 V6 Ti de Nicola Larini ganó las dos series de la carrera más prestigiosa del campeonato "DTM", celebrada en el circuito de Nürburgring. El piloto italiano repitió la hazaña de Nuvolari al ganar la carrera con una aplastante victoria sobre los otros coches, todos ellos alemanes.

Las emociones de las pistas de carreras se encuentran en la zona del Cuadrifoglio, donde Stelvio y Giulia Nürburgring Edition se enorgullecen de llevar la insignia "NRING" para celebrar los récords conseguidos por los dos modelos y continuar en el espacio dedicado a Giulia Veloce Ti y a Stelvio Super con Pack Sport, el nuevo Performance Pack y los nuevos paneles de cuero para el salpicadero y la puerta. Ambos coches están equipados con tracción integral Q4. La personalidad más elegante de la marca se expresa en el Luxury Pack en Stelvio y Giulia, mientras que su espíritu deportivo y a medida se encarna en la gama 4C, con las ediciones especiales "Competizione" e "Italia" creadas para Coupé y Spider.

La edición de Nürburgring Stelvio y Giulia Quadrifoglio "NRING".

Las estrellas del espectáculo serán seguramente la Edición Nürburgring Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio "NRING" y Giulia Quadrifoglio "NRING", dos series especiales de edición limitada creadas para celebrar los récords conseguidos por Alfa Romeo en el legendario circuito alemán. Stelvio ostenta el récord de su segmento, con un tiempo de vuelta de 7 minutos y 51,7 segundos; es el SUV más rápido, equipado con el notable motor de gasolina 2,9 V6 Bi-Turbo de 510 CV y 600 Nm de par motor, que proporciona una velocidad máxima de 283 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en sólo 3,8 segundos. Giulia Quadrifoglio es el récord de los sedanes de cuatro puertas de serie, con un tiempo de vuelta de 7'32 ", conseguido gracias a su excelente maniobrabilidad, una velocidad máxima de 307 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en 3,9 segundos.

Sólo 108 de cada modelo se fabricarán para los coleccionistas y los clientes más fieles de Alfa Romeo. Las nuevas ediciones limitadas tienen contenidos exclusivos, como la insignia numerada en el salpicadero de fibra de carbono, y la exclusiva librea del Circuito Grey, exclusiva para esta edición limitada.

Además de las características de excelencia que caracterizan a todos los coches Quadrifoglio, el equipamiento estándar de la serie especial "NRING" incluye frenos de carbono-cerámica, asientos de carreras Sparco con costuras rojas y estructura de carcasa de carbono, pomo de transmisión automática Mopar® con inserto de carbono, volante de cuero y Alcántara, también con insertos de carbono. La insignia delantera y las tapas de los espejos retrovisores están hechas de fibra de carbono, al igual que las inserciones laterales de la falda. Sin mencionar las ventanas tintadas, el control de crucero activo, el paquete de audio premium Harman Kardon y el sistema AlfaTM Connect 3D Nav infotainment system con pantalla de 8,8'', Apple CarPlayTM, Android AutoTM y DAB. Giulia estrena un nuevo techo de carbono desnudo. Ambos tienen alfombras con logo rojo desarrollado por Mopar.

Stelvio y Giulia Quadrifoglio Nürburgring Edition con la insignia "NRING", están más allá de la gama alta y muestran a la perfección la excelencia de Alfa Romeo.

 Los modelos Quadrifoglio son parangones de calidad de ingeniería y rendimiento superior en sí mismos. Por ejemplo, en Stelvio, por primera vez, el grupo motopropulsor 2.9 V6 Bi-Turbo se combina por primera vez con el innovador sistema de tracción integral Q4, con sus garantías de rendimiento, tracción, placer de conducción y seguridad inmejorables en todas las situaciones. Ambos coches incorporan también el Control de Dominio del Chasis AlfaTM, que coordina todos los sistemas electrónicos de a bordo, para ofrecer las mejores prestaciones y el máximo placer de conducción en todo momento. Específicamente, el sistema gestiona y asigna simultáneamente tareas específicas a los diversos sistemas activos, como la tracción integral Q4 (en Stelvio Quadrifoglio), el sistema de vectorización activa AlfaTM Active Torque, la suspensión activa AlfaTM, el selector ESC y el selector AlfaTM DNA Pro con función Race. La tecnología Torque Vectoring optimiza la distribución de los accionamientos de Stelvio y Giulia y acentúa su carácter deportivo. Los dos embragues controlados electrónicamente en el sistema de vectorización de par permiten controlar la entrega de par a cada rueda por separado. De este modo se garantiza una transferencia óptima de potencia al suelo, incluso cuando el automóvil es empujado hasta sus límites dinámicos. Así que conducir es seguro y divertido sin correr contra un sistema de control de estabilidad invasivo.

La transmisión automática ZF de 8 velocidades, suministrada como estándar, está calibrada específicamente para cambiar en sólo 150 milisegundos en modo Race. La transmisión tiene un embrague de bloqueo para proporcionar al conductor una sensación potente y precisa de aceleración en el engranaje. Dependiendo del modo DNA, el nuevo auto' box optimiza la fluidez, el confort y la facilidad de conducción en todos los entornos, incluido el entorno urbano, y mejora aún más la eficiencia del combustible y reduce las emisiones de CO2.

Por lo tanto, la oferta de excelencia no se limita al rendimiento: tanto el SUV deportivo Alfa Romeo como el sedán son también increíblemente eficientes en términos de emisiones y eficiencia del combustible, gracias también a su sistema de desactivación del cilindro controlado electrónicamente y a la función de navegación, disponible en el modo de conducción Advanced Efficiency. Por último, pero no por ello menos importante, para maximizar la experiencia de conducción, ambos están equipados con palancas de cambio fabricadas en aluminio macizo, que forman parte integrante de la columna de dirección.

Alfa Romeo Stelvio Super con el nuevo Performance Pack

El stand de Ginebra también exhibe con orgullo dos coches Stelvio equipados con motor de gasolina 2.0 Turbo, en las versiones de 200 y 280 CV, junto con una transmisión automática de 8 velocidades y tracción integral Q4. El motor es una unidad de 4 cilindros construida completamente en aluminio con eje impulsor de carbono. Entre sus características distintivas se encuentran el sistema de accionamiento electrohidráulico de válvulas MultiAir, la sobrealimentación "2 en 1" y la inyección directa de alta presión de 200 bar, que se combinan para ofrecer una respuesta de aceleración especialmente rápida en toda la gama de revoluciones, además de una eficiencia de combustible de primera clase.

El Alfa Romeo Stelvio con motor 2.0 280 CV Turbo Petrol (torque máximo de 400 Nm a 2.250 rpm) es el mejor de su clase en términos de aceleración, con una potencia de 0 a 100 km/h en sólo 5,7 segundos. Su velocidad máxima es de 230 km/h.

Junto a él, un coche con el mismo motor en la versión 200 CV: par motor máximo de 330 Nm a 1.750 rpm y velocidad máxima de 215 km/h, con aceleración de 0 a 100 km/h en 7,2 segundos.

En los dos coches expuestos se presentan dos novedades importantes: el nuevo salpicadero de cuero y los paneles de las puertas y el Performance Pack, que incluye la suspensión activa activa Alfa Active Suspension (también disponible por separado como equipamiento opcional), el diferencial mecánico trasero autobloqueante y las levas de cambio mecanizadas en aluminio macizo. Alfa Active Suspension adapta dinámicamente su respuesta a las condiciones de conducción, al modo AlfaTM DNA seleccionado y a las preferencias del conductor. El diferencial trasero autobloqueante garantiza una tracción perfecta para una conducción suave, destacando la agilidad y el carácter deportivo del coche, con efectos positivos también en la seguridad.

Los dos coches expuestos están realzados por dos packs que subrayan el carácter multifacético del SUV Alfa Romeo, tanto en la interpretación deportiva como en la lujosa.

El primero, con motor de 280 CV y librea Competizione Red, se adapta a un Sport Pack compuesto por insertos de aluminio, pedales de aluminio, volante deportivo y pinzas de freno rojas. Otras características incluyen asientos de cuero y salpicadero con costuras grises, ventanas de privacidad y barras de techo.

Además, Mopar, el Servicio Oficial Asociado de Alfa Romeo para servicios, recambios, accesorios originales, asistencia y atención al cliente, ha desarrollado accesorios especiales para este coche, incluyendo llantas negras mate de 20 ".

Junto a él, un Stelvio Super de 200 CV con alma lujosa, en Volcano Black con asientos de cuero beige y salpicadero e inserciones de madera gris. Este modelo cuenta con llantas de aleación 20? de Mopar con pinzas pintadas en negro.

Alfa Romeo en el Salón del Automóvil de Ginebra 2018

Alfa Romeo Giulia Veloce Ti

El Alfa Romeo Giulia Veloce Ti, equipado con motor de gasolina turbo de 280 CV, combinado con transmisión automática de 8 velocidades y tracción integral Q4, representa la excelencia técnica y automovilística de la gama Giulia.

El codigo tradicional "Ti", que significa "Turismo internazionale", siempre se ha reservado para las versiones más sofisticadas, vanguardistas y extremas. La Giulia Ti, presentada en la librea Racing Red, es la versión más exclusiva de la gama, combinando con éxito el sabor deportivo de la Giulia Veloce con un estilo seductor, un rico equipamiento estándar y la última tecnología, una hermana cercana al Quadrifoglio, con la que comparte varias características estilísticas. El techo negro, el salpicadero forrado en cuero con insertos de carbono y los asientos de cuero y Alcántara con costuras negras atraen inmediatamente la atención, así como muchos detalles de carbono con estilo Mopar, como las placas retroiluminadas con el logotipo Alfa Romeo, la "V" del trébol delantero, el pomo de cambio y los casquillos del retrovisor. Los faldones laterales con inserto de carbono y el alerón trasero son elementos Quadrifoglio por excelencia. Las llantas de aleación bruñida de 19? de 5 radios son otra verdadera característica de competición. Las pinzas de freno rojas brillan tentadoras entre los radios.

La personalidad deportiva de este modelo se ve reafirmada por el cuidado extremo de los detalles y el uso extensivo de la fibra de carbono. La configuración se completa con el sistema de información y entretenimiento AlfaTM Connect 3D con Apple CarPlayTM y Android AutoTM y el sistema de navegación en 3D 8.8? con DAB, control de crucero activo, ventanas tintadas y el paquete de audio premium Harman Kardon.

Alfa Romeo Giulia Super

El Giulia Veloce Ti está asociado por un Super Giulia en Volcano Negro con el paquete Luxury Pack único en su género, que incluye una atractiva combinación de colores de cuero beige en el interior con inserciones de madera de roble gris real. Este modelo cuenta con llantas de aleación 18? con pinzas de freno pintadas de negro y una misión de elegancia, el coche ideal para aquellos que deseen disfrutar del rendimiento de Giulia en un confort y lujo incomparables. Debajo del capó se encuentra el motor de gasolina de cuatro cilindros y 200 CV con transmisión automática.

4C: el icono moderno de la marca, en las series especiales "Competizione" e "Italia

El stand de Alfa Romeo también exhibirá el super deportivo 4C, que expresa el espíritu de competición que forma parte del Alfa Romeo DNA: un rendimiento óptimo y una ingeniería excelente diseñada para el placer de conducir con un estilo impresionante. Dos coches, un Coupé y un Spider, en las series especiales "Competizione" e "Italia", estarán en Ginebra para que los visitantes los admiren. El Coupé tiene una personalidad mucho más deportiva, con fuertes connotaciones de competición, mientras que el Spider, aún capaz de emocionantes prestaciones, tiene un carácter más elegante y refinado.

Ambas están impulsadas por un motor turbo de gasolina de 240 CV y 1750 CV de aluminio, con intercooler y variadores continuos de doble fase. En combinación con la transmisión automática TCT, ofrece un rendimiento supercoche: relación peso/potencia inferior a 4 kg/HP, velocidad máxima de 258 km/h (257 km/h para el 4C Spider), 0 a 100 km/h en sólo 4,5 segundos, aceleración lateral de 1,0 a 100 km/h en sólo 4,5 segundos.1 g y una deceleración máxima de frenado de 1,25 g. Este rendimiento se ve facilitado por el uso generoso de materiales ultraligeros, como la fibra de carbono para la carcasa, el aluminio para los bastidores delanteros y traseros y el SMC (compuesto de baja densidad) para la carrocería.

Las dos series, ambas ediciones limitadas, tienen un estilo exclusivo. El Grey Vesuvio mate del Coupé, combinado con la exclusiva librea diseñada especialmente para esta configuración, (que cada cliente puede elegir o no) subraya su carácter intransigentemente deportivo. Además de la carrocería, los detalles de carbono adicionales elevan la temperatura deportiva: el techo, el alerón trasero, las gorras de los espejos, las rejillas de ventilación laterales y el moldeado de los faros delanteros, todo ello enfatizando la potencia muscular y la ingeniería suprema del coche, y haciendo referencia clara al mundo de las carreras. El conjunto estilístico se completa con el parachoques delantero del color de la carrocería con orificio de ventilación, las llantas de cinco radios de acabado oscuro (18? delante y 19? detrás), las pinzas de freno rojas y el tubo de escape central de titanio Akrapovi? con doble modo y carbono de nuevo en el embellecedor.

El ambiente de competición continúa dentro de la cabina de pilotaje: los asientos son de cuero y microfibra con costuras rojas, al igual que el volante de competición, y para concluir, el estado exclusivo de la serie limitada de 108 coches se ve subrayado por la insignia numerada en el túnel central y la placa de aluminio "Competizione" en el salpicadero.

La serie especial Spider "Italia" se caracteriza por la carrocería Misano Blue, exclusiva de los 108 coches de esta versión para coleccionistas. En el exterior, destacan las llantas asimétricas de cinco radios, 18? en la parte delantera y 19? en la trasera, y las pinzas de freno amarillas que combinan con las costuras de los asientos, el salpicadero, el volante y los paneles de las puertas. El lado orgulloso exhibe un exclusivo adhesivo "Spider Italia" en los tres colores de la bandera italiana. El equipo estándar de 4C Spider Italia incluye dos tubos de escape dobles centrales de titanio Akrapovi? con función de modo dual y recorte de carbono. El equipamiento se completa con el sistema Alpine Premium Hi-Fi, con subwoofer, placa numerada en el túnel central y placa de aluminio "Italia" en el salpicadero.

Alfa Connected Services

El paquete Alfa Connected Services, el nuevo conjunto de servicios para la seguridad del vehículo y el control remoto, disponible en Stelvio y Giulia a partir de marzo, estará disponible en Giulia y Stelvio a partir de marzo. La aplicación Alfa Connect (disponible de forma gratuita para los dispositivos Apple y Android) dará acceso a servicios como asistencia en carretera, asistencia en caso de accidente o localización del vehículo después de un robo. La aplicación también se puede utilizar para controlar algunas funciones de forma remota, como bloquear y desbloquear las puertas o enviar una alerta si el coche excede un determinado límite de velocidad o deja una zona previamente delimitada en un mapa. La aplicación permite visualizar en tiempo real la ubicación del vehículo estacionado e información sobre su estado, como la carga de la batería, la presión de los neumáticos y el nivel de combustible, además de indicar si se necesitan operaciones de mantenimiento rutinarias. Los servicios están disponibles en Italia, Alemania, España, Francia, Reino Unido, Bélgica, Países Bajos, Polonia, Portugal, Austria y Suiza, con tiempos de activación que pueden variar según el mercado.

Un stand temático sobre performance y lujo exclusivo

Alfa Romeo expone en el Salón Internacional del Automóvil de Ginebra en una impresionante zona de exposición con detalles de construcción sin precedentes y un sofisticado juego de luces que destaca las principales novedades del producto. Un stand muy llamativo tiene un suelo con un atractivo motivo de competición que subraya el rendimiento legendario de los coches Alfa Romeo. El ambiente es variado remodulando las características compositivas dentro de un diseño donde la calidad, el rendimiento y la emoción se unen y fusionan.

El pavimento urbano incorpora una serie de recorridos circulares a lo largo de los cuales se disponen los coches, con un modo de exhibición que resalta su magnífico curvado.

Mientras que el modelo expositor es el primer factor para proclamar el carácter de la marca Alfa Romeo, la interacción entre el producto y los vídeos que se muestran más cercanos es el segundo nivel: una vista de ojo de pasajero de las prestaciones del coche en las curvas más despiadadas de Italia. En el corazón del stand, un espacio dedicado a los valores fundacionales de la marca completa la narración de Alfa Romeo en el Salón Internacional del Automóvil de Ginebra 2018.

Finalmente, gracias a los folletos informativos y a los elementos especiales colocados en el stand, los visitantes tendrán la oportunidad de conocer los productos de FCA Bank, especializada en paquetes financieros para automovilistas. La empresa opera en los principales mercados europeos, y en Suiza a través de FCA Capital Suisse SA, apoyando las ventas de los vehículos del Grupo Fiat Chrysler Automóviles a través de productos financieros innovadores y planes de leasing dedicados a redes de concesionarios, clientes minoristas y empresas.