Encuentran en vehículos diesel de Mercedes-Benz software ilegal en Estados Unidos

Encuentran en vehículos diesel de Mercedes-Benz software ilegal en Estados Unidos

• Investigadores estadounidenses han encontrado modificaciones de software potencialmente ilegales en los vehículos diesel de Mercedes-Benz para ayudar a los vehículos a pasar las pruebas de emisiones, dijo un periódico alemán.
• Los investigadores encontraron una función de gestión del motor llamada "Slipguard" que reconocía si el auto era un banco de pruebas, dijo Bild am Sonntag. Otra función llamada "Bit 15" desactivó la limpieza de emisiones después de aproximadamente 16 millas de conducción,

Los investigadores encontraron una función de gestión del motor llamada "Slipguard" que reconocía si el auto era un banco de pruebas, dijo Bild am Sonntag.

Otra función llamada "Bit 15" desactivó la limpieza de emisiones después de aproximadamente 16 millas de conducción, dijo el periódico, citando documentos confidenciales.

Las funciones permitieron a los automóviles de Mercedes-Benz  diesel emitir contaminantes de NOx hasta 10 veces más altos que los niveles permitidos por la ley, dijo Bild am Sonntag.

El documento citó correos electrónicos de los ingenieros del fabricante de automóviles  Mercedes-Benz cuestionando si las funciones de software eran legales.

Un portavoz del propietario de Mercedes-Benz , Daimler, se negó a hacer comentarios sobre el contenido de los documentos, diciendo que el fabricante de automóviles estaba cooperando plenamente con las autoridades estadounidenses y había acordado una estricta confidencialidad con el Departamento de Justicia.

Mercedes-Benz

Daimler se enfrenta a investigaciones en curso por parte de las autoridades estadounidenses y alemanas sobre el exceso de emisiones de diesel. Ha dicho que las investigaciones podrían dar lugar a sanciones y retiradas del mercado significativas.


"Las autoridades conocen los documentos y no se ha presentado ninguna denuncia", dijo el portavoz. "Los documentos disponibles para Bild han sido liberados selectivamente para perjudicar a Daimler, Mercedes-Benz y sus 290.000 empleados."

Ha habido un escrutinio creciente de los vehículos diesel desde que Volkswagen admitió en 2015 a la instalación de software de "engaño" , el dieselgate, en 580.000 vehículos de EE. UU. que les permitió emitir hasta 40 veces las emisiones legalmente permitidas, mientras que cumple con los estándares cuando son probados por los reguladores. Los coches tenían un software que desactivaba los sistemas de control de emisiones que reducían el rendimiento durante las pruebas de laboratorio. Vía autonews

Después del dieselgate de Volkswagen las autoridades están revisando los vehículos diesel de varios fabricantes de automóviles para comprobar si usan software para engañar en las pruebas de emisiones.

Esta semana la Autoridad Federal Alemana de Transporte Motorizado (KBA) ha publicado hoy los resultados de las pruebas realizadas en el BMW 320d y ha confirmado que el vehículo examinado cumple todos los requisitos legales. Las pruebas se llevaron a cabo después de que el grupo de presión medioambiental "Deutsche Umwelthilfe" (Acción Medioambiental Alemania) criticara el comportamiento de las emisiones del coche en diciembre de 2017.

El fabricante de automóviles Fiat Chrysler fue  acusado  en 2017 de no informarles a las autoridades sobre el uso de un software que altera los resultados de las pruebas de emisiones contaminantes en sus vehículos diésel.

La Agencia de Protección Ambiental de Estados Unidos (EPA, por sus siglas en inglés) aseguró que la compañía violó la ley al instalar la tecnología (y no informarle) en más de 100.000 vehículos Jeep y Dodge.

En abril, Mercedes Benz, propiedad de Daimler, señaló que el Departamento de Justicia de Estados Unidos le había pedido que investigara sus procesos de certificación de emisiones.

Debe de aclararse el asunto lo antes posible para evitar males mayores. Las autoridades de Estados Unidos y los investigadores están encontrando modificaciones de software desde hace un tiempo en varias marcas y esto debe esclarecerse.

Si este caso de Mercedes-Benz se prueba y llega a ser cierto pondrá en muy mal lugar a los fabricantes de motores diesel alemanes y la industria del automóvil alemana.

La industria del automóvil alemana parece que ha estado usando el software para engañar en las pruebas de emisiones de los vehículos diesel de manera sistemática.

Deja en muy mal lugar al diesel y de alguna manera prolonga el caso del dieselgate añadiendo nuevos actores a la trama.

Finalmente señalar que las autoridades alemanas y la Comisión Europea deberán tomar medidas para esclarecer este caso y otros como el dieselgate y evitar que se produzcan en un futuro