El Grupo Volkswagen estima que en 2025 habrá un millón de vehículos propulsados por GNC en Alemania

El Grupo Volkswagen estima que en 2025 habrá un millón de vehículos propulsados por GNC en Alemania

• La alianza de campaña entre el Grupo Volkswagen y un consorcio industrial está continuamente mejorando el estado de la movilidad del GNC
• Ventas de vehículos a GNC post crecimiento en comparación con el año anterior por séptimo mes consecutivo
• El número de empresas asociadas en el consorcio industrial de movilidad de GNC ha vuelto a crecer
• SEAT Arona complementa el portafolio de productos como primer SUV a GNC

Nuevas colaboraciones, nuevo modelo de vehículo, mayores cifras de matriculación: el Grupo Volkswagen y sus socios industriales de las áreas de suministro de gas, operación de la red y estaciones de servicio continúan una vez más su exitosa ofensiva de marca e información en el año 2018. Desde el inicio de la campaña multimarca en la primavera de 2017, la alianza de la campaña ha logrado mejorar significativamente el estatus del GNC (Gas Natural Comprimido) para la movilidad individual en Alemania. Las cifras de registro actuales de la Autoridad Federal Alemana de Transporte Motorizado confirman que los motores de GNC son actualmente el tipo de unidad de potencia que experimenta el crecimiento más robusto.

El grupo automovilístico Volkswagen pretende multiplicar por diez el número de vehículos propulsados por Gas Natural Comprimido (GNC) en Alemania, hasta alcanzar en 2025 alrededor de un millón de unidades en el país germano

Desde julio de 2017, las cifras mensuales para las nuevas matriculaciones de vehículos a GNC en Alemania han venido aumentando. En 2018, el SEAT Arona se presenta como el último vehículo a GNC. Esto hará crecer la flota de turismos aptos para la operación con GNC de todas las marcas del Grupo Volkswagen a un total de 18 modelos. Éstos van desde la clase de coches pequeños hasta el segmento premium. También hay vehículos propulsados por gas natural en la filial Volkswagen Truck & Bus, que incluye las marcas MAN y Scania. Esto convierte al Grupo Volkswagen en el mayor proveedor de modelos de GNC.

Se ha dado un nuevo ímpetu a la ofensiva de marca e información con la reciente ampliación de la campaña como productor de biometano VERBIO, el proveedor automotriz MAHLE, el operador de red EWE NETZ y el fabricante de componentes de aleación ligera Hexagon xperion se han unido al consorcio industrial para la movilidad del GNC. A su vez, este desarrollo se ha visto reforzado por la campaña de marketing de los modelos Audi g-tron.

Jens Andersen, Jefe de Estrategia Tecnológica y Responsable de Grupo para Movilidad a GNC del Grupo Volkswagen:"La alianza de la campaña es un éxito impresionante y todos nosotros tenemos buenas razones para mirar al futuro con confianza".

La expansión de la movilidad del GNC es un elemento importante para el Grupo Volkswagen al implementar la realineación adoptada en el contexto del programa futuro "TOGETHER - Strategy 2025" para su cartera de unidades de potencia. Hoy en día, los modelos de GNC ya están haciendo una contribución efectiva a la reducción de emisiones en el tráfico rodado y tienen valores de CO2, óxido de nitrógeno y polvo fino significativamente inferiores a los de los motores de gasolina y diesel.

Junto con el consorcio industrial CNG Mobility, el Grupo Volkswagen se está esforzando por multiplicar por diez el número de vehículos a GNC matriculados en Alemania por alrededor de un millón para el año 2025. Paralelamente, se prevé que el número de estaciones de servicio de GNC se expanda en Alemania desde el nivel actual de alrededor de 860 a 2000 estaciones.

El Grupo Volkswagen estima que en 2025 habrá un millón de vehículos propulsados por GNC en Alemania

Jens Andersen:"En el contexto del debate sobre la transición energética y la transferencia gradual a la movilidad sostenible, la movilidad del GNC está en condiciones de hacer una contribución muy atractiva. Dondequiera que la electromovilidad se encuentre con límites, podemos ofrecer una alternativa rentable e inmediata para la reducción de emisiones en el tráfico rodado".

Nuevos modelos de GNC en otros segmentos como el SUV SEAT Arona seguirán y continuarán mejorando el atractivo de la oferta. Las últimas cifras de registro de la Autoridad Federal Alemana de Transporte Automotor ya demuestran un crecimiento significativo del interés en los modelos de GNC. Desde julio de 2017, las cifras de registro han crecido continuamente. En enero de 2018, estaban un 370,7 por ciento por encima del nivel equivalente del año anterior. Se registraron más modelos de GNC que nunca antes en un mes. Esto significa que el motor de GNC es actualmente la unidad de potencia de más rápido crecimiento.

Además, el Grupo Volkswagen premia la conversión a un vehículo de bajo CO2 con un bono especial. Además de la prima medioambiental prevista cuando se intercambia un automóvil usado equipado con un motor diesel basado en las normas Euro 1 a 4, los clientes también recibirán una prima futura de 2000 euros si compran un modelo de GNC antes del 31 de marzo de 2018.