Jim Hackett de Ford propone que dejemos las calles
Durante el siglo pasado, el automóvil resultó ser el disruptor máximo para las vidas humanas y nuestra forma de vida cívica.
En uno de sus anuncios más antiguos, Henry Ford declaró que quería abrir las carreteras para toda la humanidad. Esa idea, en acción, nos dio una nueva libertad extraordinaria: viajar grandes distancias y moverse por la ciudad como nunca antes. Este sistema en su inicio tuvo gran atracción. Engendró nuevas industrias, miles de nuevas empresas y generó generaciones de crecimiento personal y económico.
Sin embargo, con el tiempo, a medida que nuestros pueblos y ciudades se diseñaron en torno al automóvil, las carreteras se adelantaron a los centros comunitarios. Donde la gente una vez se reunieron en las calles y plazas, ahora hay autopistas y carreteras de varios carriles. Quizás lo peor de todo es que el tiempo que solíamos pasar el uno con el otro ahora a menudo se pierde en la
congestión y el tráfico. Hace treinta años, pasamos un promedio de 16 horas en tráfico por año. Ahora, pasamos 38 horas. El precio que pagamos por la libertad de movimiento fue la creación de un mundo en el que se construyeron carreteras para automóviles.
Una de las soluciones más poderosas es llevar nuestras calles a la era del intercambio y la economía del intercambio. Las nuevas tecnologías de movilidad, creadas con personas en el centro, pueden ayudarnos a compartir nuestras calles de nuevas maneras, de manera más equitativa, brindando más acceso, para más personas, a todo lo que nuestras ciudades tienen para ofrecer.
Es irónico que nuestras calles hayan quedado fuera de la era de compartir porque eran el recurso compartido original en las áreas urbanas. Antes de los automóviles, las calles de la ciudad actuaban como bulliciosos centros sociales donde los vecinos y las familias podían reunirse, los vendedores podían vender sus productos y los niños podían jugar. Con el tiempo, los parques y espacios públicos se sacrificaron por los estacionamientos y las autopistas y las ciudades se asociaron con el aislamiento social. Las calles comprenden un tercio de las tierras públicas en nuestras ciudades. Al desarrollar vehículos inteligentes para un mundo inteligente, podemos revertir esta tendencia y devolver estos valiosos recursos a las personas.
Ahora es nuestra oportunidad de recuperar las calles para vivir : dar grandes pasos en la dirección de construir una verdadera Ciudad del Mañana y volver a imaginar cómo funcionan nuestras calles y ciudades de manera mucho más eficiente. Con el poder de la IA y el aumento de vehículos autónomos y conectados, tenemos tecnología capaz de una interrupción completa y rediseño del sistema de transporte de superficie por primera vez en un siglo. Todo, desde el estacionamiento, el flujo de tráfico y la entrega de mercancías, se puede mejorar radicalmente, reduciendo la congestión y permitiendo que las ciudades transformen las carreteras en más espacios públicos.
Es por eso que Ford está adoptando un enfoque de movilidad centrado en el usuario y centrado en los sistemas. Necesitamos dar un paso atrás y mirar en términos generales cómo el sistema operativo de transporte en general puede ayudarnos a todos a llevar una vida mejor y más productiva. No es suficiente implementar esta nueva tecnología sin antes entender completamente cómo mejorará la vida de las personas. Necesitamos tener este nuevo diseño correcto.
¿Como hacemos eso? Hemos comenzado colaborando con ciudades, organizaciones cívicas, urbanistas, tecnólogos y diseñadores de todo el mundo para desarrollar nuevas formas de mover personas y bienes.
El desafío es enorme. Estamos hablando de orquestar toda la red de transporte que ya está entretejida en la estructura de nuestros entornos urbanos y nuestra vida cívica. Pero es una tarea que debemos emprender porque el sistema anterior está fallando. Reafirmaremos nuestra humanidad compartida y crearemos comunidades que nos inspiren y apoyen a todos. Ese es el tipo de economía de intercambio que necesitamos.
Es irónico que nuestras calles hayan quedado fuera de la era de compartir porque eran el recurso compartido original en las áreas urbanas. Antes de los automóviles, las calles de la ciudad actuaban como bulliciosos centros sociales donde los vecinos y las familias podían reunirse, los vendedores podían vender sus productos y los niños podían jugar. Con el tiempo, los parques y espacios públicos se sacrificaron por los estacionamientos y las autopistas y las ciudades se asociaron con el aislamiento social. Las calles comprenden un tercio de las tierras públicas en nuestras ciudades. Al desarrollar vehículos inteligentes para un mundo inteligente, podemos revertir esta tendencia y devolver estos valiosos recursos a las personas.
Ahora es nuestra oportunidad de recuperar las calles para vivir : dar grandes pasos en la dirección de construir una verdadera Ciudad del Mañana y volver a imaginar cómo funcionan nuestras calles y ciudades de manera mucho más eficiente. Con el poder de la IA y el aumento de vehículos autónomos y conectados, tenemos tecnología capaz de una interrupción completa y rediseño del sistema de transporte de superficie por primera vez en un siglo. Todo, desde el estacionamiento, el flujo de tráfico y la entrega de mercancías, se puede mejorar radicalmente, reduciendo la congestión y permitiendo que las ciudades transformen las carreteras en más espacios públicos.
Es por eso que Ford está adoptando un enfoque de movilidad centrado en el usuario y centrado en los sistemas. Necesitamos dar un paso atrás y mirar en términos generales cómo el sistema operativo de transporte en general puede ayudarnos a todos a llevar una vida mejor y más productiva. No es suficiente implementar esta nueva tecnología sin antes entender completamente cómo mejorará la vida de las personas. Necesitamos tener este nuevo diseño correcto.
¿Como hacemos eso? Hemos comenzado colaborando con ciudades, organizaciones cívicas, urbanistas, tecnólogos y diseñadores de todo el mundo para desarrollar nuevas formas de mover personas y bienes.
El desafío es enorme. Estamos hablando de orquestar toda la red de transporte que ya está entretejida en la estructura de nuestros entornos urbanos y nuestra vida cívica. Pero es una tarea que debemos emprender porque el sistema anterior está fallando. Reafirmaremos nuestra humanidad compartida y crearemos comunidades que nos inspiren y apoyen a todos. Ese es el tipo de economía de intercambio que necesitamos.
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