Nuevo Range Rover: Lujo silencioso
- La cabina rediseñada ofrece un refinamiento sin igual, tanto si viaja por negocios como por placer
- La nueva cadena cinemática enchufable de gasolina eléctrica eleva la serena comodidad del buque insignia del Land Rover:
- Potencia total/salida de par: 404 CV (297 kW)/640 Nm
- Consumo de combustible NEDC combinado: 101mpg (2,8 l/100 km)
- Emisiones combinadas de CO2 NEDC: 64g/km
- Alcance eléctrico: 31 millas
- Tiempo de carga rápida: 2 horas 45 minutos
- El elegante e intuitivo sistema Touch Pro Duo infotainment con doble pantalla táctil de alta definición es un mayordomo digital adecuado para el siglo XXI
- Nueva SVAutobiografía de 565hpRange Rover SVAutobiography Mezclas dinámicas suntuosas interior con V8 de rendimiento sobrealimentado (0-60 mph en 5,1 segundos)
- Disponible para los minoristas de Land Rover, con un precio de 79.595 € (OTR).
Más que nunca, Range Rover representa el pináculo de los viajes de lujo, convirtiendo cada viaje en una experiencia atesorada, ya sea conduciendo o siendo conducido.
Concebido hace casi 50 años para el país que se va a utilizar en la finca y luego conducir hasta la casa de pueblo, Range Rover ha evolucionado continuamente para liderar el mundo a su alrededor, quedando como el SUV de lujo sin igual.
Hoy en día, la tecnología impulsa el siguiente gran paso del nuevo Range Rover, con una cadena cinemática eléctrica híbrida enchufable que proporciona un lujo sostenible con nuevos niveles de eficiencia y capacidad que complementan su refinamiento y atractivo. El diseño exterior ha evolucionado, mientras que el confort y las nuevas tecnologías de consumo se han añadido a la cabina.
Las funciones de mejora del confort transforman la experiencia de viaje para el conductor y los pasajeros. Los asientos delanteros se caracterizan por un movimiento de hasta 24 posiciones gracias a los nuevos armazones de los asientos, con espumas más anchas y profundas, así como apoyabrazos con calefacción. En la parte trasera, una cabina completamente rediseñada y la disposición de los asientos crean un santuario tranquilo sin comprometer el espacio de carga trasero.
Si está trabajando mientras está conduciendo, dispone de hasta 17 puntos de conexión, incluidas tomas de corriente domésticas, USB, HDMI y 12 voltios; los puntos de acceso Wi-Fi 4G para hasta ocho dispositivos y un cómodo almacenamiento están diseñados para el viajero de negocios. La cabina está diseñada para la relajación con asientos lujosos que ofrecen 25 programas de masaje gracias a la tecnología de masaje Hot Stone en los respaldos del asiento.
Asientos más amplios y suaves ofrecen un confort suntuoso. Reclinados hasta 40 grados, aprovechan al máximo el espacio adicional para las piernas de 186 mm (ahora 1.206 mm en total) que ofrece el modelo Autobiography Long Wheelbase, y se pueden desplegar con sólo pulsar un botón. El confort ejemplar se extiende a asientos con calefacción y refrigeración, además de apoyabrazos, pies y pantorrillas con calefacción. Para mayor comodidad y personalización, todas las funciones del asiento se pueden controlar a través de una aplicación para smartphone, tanto dentro como fuera del vehículo.
Nuestros clientes tienen muy claro lo que quieren de cualquier nuevo Range Rover. Después de casi 50 años, el Range Rover de cuarta generación es el mejor hasta ahora, lo que garantiza que el SUV de lujo original siga siendo la elección para los clientes exigentes de todo el mundo ".
Gerry McGovern, Director de Diseño, Land Rover
La elegancia del interior se ha visto realzada por la perfecta integración del sistema de información y entretenimiento más avanzado creado por Jaguar Land Rover. Touch Pro Duo, codificado con el nombre de "Blade", combina dos pantallas táctiles de 10 pulgadas de alta definición en la consola central, que funcionan en perfecta armonía. La información se puede pasar de una pantalla a otra, lo que hace que el diseño sea muy intuitivo y atractivo para el usuario, con una funcionalidad inigualable.
Tras la introducción del nuevo vehículo eléctrico híbrido enchufable Range Rover Sport (PHEV) la semana pasada, el ICE de Jaguar Land Rover continúa su recorrido, pasando de los motores de combustión interna convencionales a los vehículos autónomos, conectados y electrificados.
El nuevo y eficiente Range Rover P400e PHEV ofrece un rendimiento sostenible combinando un motor de gasolina de 300 CV (221 kW) de 2,0 litros y cuatro cilindros Ingenium con un motor eléctrico de 85 kW. La potencia total disponible de salida disponible de 404 CV (297kW)[1] -disponible a través del sistema permanente de tracción a las cuatro ruedas- ofrece 0-60 mph en 6,4 segundos y una velocidad máxima de 137 mph.
Con un impresionante par motor de 640 Nm, la nueva cadena cinemática se combina para ofrecer un rendimiento dinámico con la capacidad, comodidad y refinamiento tradicionales del Range Rover.
Gracias a su cadena cinemática electrificada, el Range Rover P400e emite sólo 64 g/km en el ciclo combinado NEDC y ofrece una autonomía totalmente eléctrica de hasta 31 millas sin el motor de gasolina Ingenium en marcha. Por primera vez, los clientes que eligen el vehículo todoterreno insignia de Land Rover pueden experimentar la conducción con cero emisiones.
El P400e proporciona un refinamiento silencioso y susurrante con una capacidad todoterreno sin compromisos, además de permitir la entrada en áreas con restricciones para la calidad del aire, incluyendo la mayoría de las zonas de cobro por congestión.
Los conductores del nuevo modelo PHEV pueden elegir entre dos modos de conducción:
- Modo híbrido paralelo (el modo de conducción predeterminado) - combina gasolina y accionamiento eléctrico. El conductor puede optimizar la carga de la batería o el ahorro de combustible utilizando una de las dos funciones de gestión de carga:
- Función SAVE - evita que la carga de la batería caiga por debajo de un nivel predeterminado
- Función Predictive Energy Optimisation (PEO) - la introducción de un destino en el sistema de navegación permite a la función, que utiliza los datos de altitud GPS incorporados para la ruta seleccionada, combinar de forma inteligente el motor eléctrico y el motor de gasolina para maximizar la economía de combustible
- Modo EV (vehículo eléctrico): permite que el vehículo funcione únicamente en el motor eléctrico utilizando la energía almacenada en la batería, la solución ideal para viajes silenciosos y sin emisiones.
La precisión y el control de la cadena cinemática permiten un progreso sereno en todas las condiciones y en todos los terrenos. La tecnología Terrain Response 2 de Land Rover tiene una calibración única para distribuir de forma inteligente y precisa el par del motor eléctrico, que no tiene velocidad de deslizamiento y es capaz de proporcionar el par máximo desde cero rpm hasta las cuatro ruedas. Esto proporciona un mayor control durante las maniobras fuera de carretera a baja velocidad, lo que confirma la extraordinaria amplitud de la capacidad sin esfuerzo del Range Rover.
El nuevo Range Rover lleva nuestro lujoso vehículo todoterreno a nuevas alturas, ofreciendo un refinamiento mejorado, lujo y capacidad todoterreno. La nueva cadena cinemática PHEV no es simplemente una solución sin compromisos, sino que se basa en las tradiciones de nuestro buque insignia SUV y ofrece un mayor refinamiento y confort con un rendimiento y eficiencia impresionantes ".
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Nick Collins, director de la línea de vehículos, Jaguar Land Rover
Cuando se carga rápidamente la batería de iones de litio de alto voltaje de 13.1kWh, se puede lograr una carga completa en tan sólo 2 horas y 45 minutos en casa usando una caja de pared de 32 amperios. La batería se puede cargar completamente en 7 horas y 30 minutos utilizando el cable de carga casero de 10 amperios suministrado de serie. La batería del Range Rover está cubierta por una garantía de salud de ocho años, 100.000 millas y 70 por ciento.
El motor de gasolina Range Rover de 2,0 litros Ingenium está montado longitudinalmente, con el motor eléctrico de 85 kW alojado en la transmisión automática ZF de ocho velocidades situada en el centro del vehículo junto al cargador de a bordo de 7 kW. El punto de acceso para el cable se encuentra en la parte delantera del vehículo, mientras que la batería de iones de litio de célula prismática está montada en la parte trasera bajo el piso del maletero. El P400e está disponible en los estilos de carrocería estándar y larga distancia entre ejes.
El nuevo Range Rover ha sido perfeccionado con nuevas tecnologías para mayor comodidad y comodidad:
- Gesture sunblind: abierto y cerrado por un avanzado sistema de control de gestos que detecta el movimiento de la mano del ocupante. Para abrir la persiana basta con deslizar hacia atrás delante del espejo retrovisor y cerrar hacia adelante.
- Ionización del aire de cabina: utiliza partículas de agua cargadas de tamaño nanométrico para limpiar y purificar el aire para mejorar el bienestar de los pasajeros
- Faros delanteros LED láser de píxel láser: la tecnología avanzada es más brillante y, sin embargo, suprime de forma inteligente secciones de LEDs para evitar deslumbrar a los conductores que vienen en dirección contraria
- Clave de actividad: los clientes pueden cerrar y desbloquear su vehículo de forma segura sin necesidad de llevar un llavero convencional
Para experimentar el lujo y el rendimiento de Range Rover en su forma más dinámica, los clientes pueden ahora saborear la mejorada SVAutobiografía Dynamic - la gama de producción más potente Range Rover hasta la fecha. La potencia de su motor de gasolina sobrealimentado V8 es de hasta 565 CV (un aumento de 15 CV), que proporciona 0-60 mph en sólo 5,1 segundos. Entre las revisiones de diseño más llamativas se incluyen un exclusivo diseño de rejilla Graphite Atlas con insertos cromados y un parachoques trasero revisado con terminaciones metálicas integradas en el tubo de escape.
Diseñado y diseñado por Jaguar Land Rover en el Reino Unido, el nuevo Range Rover se fabricará en la planta de producción de Solihull de la empresa y está disponible para su pedido ahora, con las primeras entregas a partir de principios de 2018.
Range Rover Timeline
- 1970 Se pone a la venta el Range Rover original de dos puertas (el clásico)
- 1972 Range Rover atraviesa la brecha de Darien Gap en la expedición de 18.000 millas del Ejército Británico Trans-America. Tomó 99 días cubrir 250 millas de selva densa
- 1977 Range Rover gana la clase 4x4 en los 30.000 km (18.750 millas) del Maratón de Londres-Sydney, el rally automovilístico más largo de la historia basado en la velocidad
- 1979 Un Range Rover gana el rally inaugural Paris-Dakar (y de nuevo en 1981)
- 1981 Aparece la primera serie Range Rover de cuatro puertas junto con la primera edición limitada de fábrica - el' In Vogue'.
- 1982 Introducción de la transmisión automática en Range Rover
- 1985 El Range Rover' Bullet' impulsado por diesel rompe los 27 récords de velocidad
- 1987 Lanzamiento del Range Rover en Norteamérica
- 1989 Range Rover es el primer 4x4 del mundo en equiparse con frenos antibloqueo
- 1992 Range Rover es el primer 4x4 del mundo en ser equipado con control electrónico de tracción y suspensión automática de aire electrónico.
- 1994 Introducción de Range Rover de segunda generación
- 2001 Introducción de Range Rover de tercera generación
- 2002 500.000° Range Rover producido en la planta de Solihull
- 2012 Se presenta el Range Rover de cuarta generación - el primer todo-aluminio SUV
- SVAutobiografía de 2015 lanzada en Nueva York
- 2016 Land Rover anuncia su Range Rover más potente, el 550PS SVAutobiography Dynamic
- 2017 debuta el Range Rover P400e PHEV en el Range Rover
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